Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Czasy gdy Koreńskie pojazdy robiły u nas karierę się skończyły.Ich atutem morze być pewnie tylko cena ,a co za tym idzie niestety "słaba jakość".Wątpie by w naszym kraju coś takiego skusiło rolników.Polski rolnik woli kupować maszyny zachodnie.

Zrobią jakś krótką serie i za parę lat po części do korei....He :D

Opublikowano

dwa tygodnie temu oglądałem go na rynku w chożelach i ogulnie fajny traktor z bogatym wyposarzeniem tylko kosztował ponad 170 tys więć jak na około 100 konny ciągnik to sporo

Opublikowano

MODEL T 433 CAB T 503 ST T 603 ST

 

Silnik Perkins stage IIIA 404C-22 404C-22 404C-22T

Moc silnika KM / kW 42,7/31,4 50,7.37,3 58/43

Ilosć cylindrów 4 4 4

Pojemnosć skokowa ccm 2216 2216 2216

Wtrysk paliwa pośredni pośredni pośredni

Sprzęgło Jednotarczowe suche Jednotarczowe suche Jednotarczowe suche

Skrzynia biegów Synch./mechaniczna Synch./mechaniczna Synch./mechaniczna

Liczba biegów 16/16 16/16 24/24

Prędkość maksymalna km/h 33,4 33,4 35,5

WOM obr/min 540 540 540/1000

Pojemnośc zbiornika paliwa 60 l 60 l 70 l

Zasilanie elektryczne 12V/65A 12V/65A 12V/65A

Udżwig - tylny zaczep w kg 1300 1300 1937

Długosć w mm 3590 3590 3722

Szerokość w mm 1591 1591 1817

Rozstaw kół w mm 1935 1935 2100

Wysokosć w mm 2530 2530 2590

Opony przednie 8,0-16 9,5-18 9,5-20

Opony tylne 13,6-24 13,6-28 14,9-28

Cieżar w kg 2090 2090 2440

Minimalny promień skrętu w mm 3352 3352 3815

MODEL T 603 PS T 903 PS T 1003 PS

 

Silnik Perkins stage IIIA 404C-22T 1104-44T 1104-44T

Moc silnika KM / kW 58/43 89,1/66,5 99,2/74,0

Ilosć cylindrów 4 4 4

Pojemnosć skokowa ccm 2216 4400 4400

Wtrysk paliwa pośredni bezpośredni bezpośredni

Sprzęgło Wielotarczowe mokre Wielotarczowe mokre Wielotarczowe mokre

Skrzynia biegów Synch./rewers Półbiegi Półbiegi

Liczba biegów 24/24 32/32 32/32

Prędkość maksymalna km/h 35,5 40 40

WOM obr/min 540/1000 540/750/1000 540/750/1000

Pojemnośc zbiornika paliwa 70 l 125 l 125 l

Zasilanie elektryczne 12V/65A 12V/80A 12V/80A

Udżwig - tylny zaczep w kg 1937 3110 3110

Długosć w mm 3722 4110 4110

Szerokość w mm 1817 2232 2232

Rozstaw kół w mm 2100 2300 2300

Wysokosć w mm 2590 2718 2718

Opony przednie 9,5-20 13,6-24-8PR 13,6-24-8PR

Opony tylne 14,9-28 16,9-34-8PR 16,9-34-8PR

Cieżar w kg 2440 3685 3685

Minimalny promień skrętu w mm 3815 3700 3700

 

tu macie opisane je

Opublikowano

TYM TRACTORs na krajowym rynku

 

Firma Tym, z siedzibą w Seulu, założona została w 1960 roku i ma prawie pięćdziesięcioletnie doświadczenie w projektowaniu, produkowaniu i dystrybucji najwyższej jakości ciągników i wyposażenia rolniczego.

 

Wszystkie traktory z fabryki TYM korzystają z najlepszych osiągnięć branży przemysłowej.

 

TYM oferuje szeroką gamę produktów - moc silników rozciąga się od 23 do 100 koni mechanicznych. Większość modeli wyposażona jest w ogrzewane kabiny i klimatyzację. Niektóre posiadają hydrostatyczną skrzynię biegów.Ładowarki i koparki dostępne są do każdego typu ciągnika.

 

TYM jest prężną i ciągle rozwijającą się firmą z dynamicznym oddziałem R & D powstałym, aby pomagać w sprzedaży.TYM odpowiada potrzebom wciąż zmieniającego się rynku.

 

Na rynku amerykańskim firma pojawiła się po raz pierwszy w 1999 roku wypuszczając swoje traktory pod marką Mahindra,później Millenium i Skorpion. Następnie, przez kilka lat ich sprzedażą zajmowało się OEM.

Pod swoją nazwą Tym rozpoczął sprzedaż w USA w 2001 roku. Rok później pojawiła się na rynku kanadyjskim.

 

We wrześniu 2004 roku z połączenia TYM i TYM-USA powstała firma DBA TYM TRACTORS działająca na amerykańskim rynku.TYM posiada i zarządza dwoma centrami dystrybucyjnymi w Stanach Zjednoczonych: w Redmont, powstałym w 2001 r, i w Wilson, najnowszym, mierzącym 10 000 metrów kwadratowych obiekcie, gdzie mieści się siedziba główna.

 

TYM inwestuje nie tylko w rozwój technologiczny swoich produktów , lecz również w działalność serwisów dystrybucyjnych na całym świecie.W Ameryce Północnej TYM jest obecnie najszybciej rozwijającą się firmą w swojej branży.

 

To tyle wyczytałem o tej firmie w necie i to jest cytat z www.rolnictwo.agro

 

Tutaj może sobie obejrzeć dwa filmiki: TYM TRACTORs na krajowym rynku - rolnictwo.agro.pl

 

Oglądałem TYMa na wystawie w Sitnie i cóż za tańsze pieniądze, postawił bym go w jednym szeregu co FOTON, Kioti...

Opublikowano

Widziałem je na AgroShow i rozmawiałem z przedstawicielem handlowym i mówił że rolnicy, którzy go zakupili nie mówią złego słowa na maszynę,ale to normalne, że zachwalają reprezentowany produkt. Siedziałem w tych ciągnikach i uważam iż trochę mało miejsca w środku.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

TYM to dość ciekawy ciągnik, kabina nie odbiega od zachodnich przodowników w dziedzinie ciągników. Stylistyka maski jakaś taka typowo dalekowschodnia. Silnik i przekładnia w tych większych odpowiada standardom, ale podnośnik i rozstaw osi, jakoś nie pasuje mi do 100KM maszyny. Chyba, że tratujemy 1OO koni ze wschodu, jak 80 koni z zachodu. :P

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez PatrykBesiński
      Dzień dobry, 
      Problem jaki wykryłem w Renault Dionis 130 podczas pracy na wałku WOM. Po włączeniu wałka na sucho, bez podłączonej maszyny jest wszystko ok, wałek pracuje, natomiast podczas pracy pod obciążeniem WOM wałek po chwili wyskakuje, dźwignia przeskakuje w pozycję neutralną. Trzymając dźwignię lekko palcami jest ok, ale gdy nie przytrzymuję dźwigni to po sekundzie wypada. 
      Dzieje się tak pod obciążeniem.
      Gdzie może leżeć problem? 
      Czy jest tam jakaś regulacja dźwigni i być może za lekko wskakuje czy raczej problem leży gdzieś w napędzie WOMu? 
    • Przez radox
      Wyciek ropy z tej dziurki pod śrubą po rozgrzaniu wyciek się zmniejsza,jak to naprawić? Ktoś podpowie. Silnik Perkins. 


    • Przez oki39
      http://konedata.net/Traktorit/schluter.htm mam takie pytanie a zarazem temat do rozmowy o tych ciagnikach. Czy te pochylone szyby do produ czy to byl tylko taki wymysl czy one mial sprawiac ze kabina byla lepsza od innych?
    • Przez wiktr
      Witam Posiadam ciągnik yanmar af330 nie chce jechać do przodu czy tyłu posiada rewers na wysokich obrotach czasami złapie że pojedzie ale bez, sprzęgło wydaje się dobre, grubość tarczy nominalna co do oleju w skrzynie był nad stan. gdzie i czego szukać jeśli można prosić z jakimś zdjęciem. z góry dziękuję za pomoc. 
    • Przez DW88663311
      Witam 
      Mam problem z pacjentem lamborghini Premium 950DT.
      Miga kontrolka wykrzyknik w trójkoncie i neutral i nie załącza do przodu ani do tyłu.jest ktoś kto miał taki sam problem lub co moze byc przyczyną ?




×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v