MF 255 obroty

[Deren 0]

hej nie wiem co sie dzieje z moim ciągnikiem z rana gdy zimny i pojade w pole to chodzi na pełnych obrotach a gdy troche się zagrzeje to spada do 21tys. Obr/min a na liczniku jest 25tys Obr/min co może być nie tak.

Prosze pomóżcie

[Gość wolf19]

To że 25 tyś obrotów to nie realne osiągnięcie...

 

Ja juz to 2,5 tys obr/nim

[DominikKuchniak 16]

jeśli na obrotomierzu jest 2,5tys to skąd wiesz że spada do 2.1tys

nie możliwe żebyś miał na sprawnym obrotomierzu obroty 2.5tys bo regulator nie puszcza wyżej niż 2350(o ile dobrze pamiętam)

[Deren 0]

bo u mnie jest skala co 100 obrotów a gdy on sie troche zagrzeje to staje się słabszy

[kris14 267]

Ale w jakim sensie zagrzeje?

Rozgrzeje się do temperatury pracy czy zagrzeje ponad zalecaną temperature?

Wskazówka wchodzi na czerwone pole czy jak?

[Deren 0]

własnie wskazówka nie przejdzie nawet do połowy a ciągnik słabnie

[Ferdek07 75]

W moim jak jeszcze kiedyś dział obrotomierz to też szedł na 25 ale mniejsza o to, dziwny ten twój przypadek, a sprawdzałeś też jak się zachowuje silnik przy gaszeniu, tzn wyciągnij ssanie na zimnych silniku zaraz po odpaleniu tak z 1,2 - 1,5 tyś obr i obserwuj jak silnik gaśnie oraz w ten sam sposób sprawdz to na rozgrzanym silniku, czy tak samo swobodnie gaśnie czy po wyciągnięciu ssania szybciej się zatrzymuje ciepły? ale jeśli twierdzisz ze temperatura nie rośnie dalej i silnik się nie grzeje i nie ma obcych odgłosów, to może kont wtrysku ktos przestawił na pompie, lub cos innegiz układem paliwowym, a jak ze spalaniem nie wzrosło ostatnio, czy nie spadło? a może masz przytkany przewód paliwowy, lub pekniętą rureczkę, lub inne uszkodzenie? było coś grzebane przy silniku czy samo tak się zrobiło?

[wsk125ccm 11]

Masz coś z układem paliwowym, najprawdopodobniej zapchała ci się rurka idąca od baku do skraplacza. Kiedy go odpalisz (po nocy) ma dostateczną ilość paliwa, aby chodził normalnie, kiedy się rozgrzeje (wypali część paliwa) słabnie, bo nie dostaje takiej ilości, jakiej potrzebuje. Odkręć prawą rurkę od skraplacza i mocno w nią dmuchnij (np. sprężarką) powinno się lać z niej pełnym strumieniem, a nie kapać.

[Deren 0]

na zimno 2.5tys obr/mn a po 2h pracy w kosiarce rotacyjnej obroty schodzą do 2tys i giną wolne obroty i gaśnie

[wsk125ccm 11]

Objawy idealnie pasują do tych z posta wyżej - z autopsji I jeszcze nie reaguje na gaz i ciężko zapala?? A co jakiś czas dostaje "pałera" i wkręca się na wyższe obroty bez dodawania gazu?

[Deren 0]

a więc co zrobić??

[wsk125ccm 11]

Czytaj dokładnie posty! Odkręć prawą rurkę od skraplacza wody i mocno w nią dmuchnij (aż zabulgocze w baku). Jeśli to nie pomoże to odkręć skraplacz i w środku powinna zostać rurka z otworkiem na dole, ten otworek może być zapchany (oczyść), odpowietrz ciągnik i powinien chodzić.

[Deren 0]

o i jescze traktor nie równo chodzi

 

a moze cos z pompą wtryskowa jak myślicie?

[mirasek 13]

Silnik padł... a poważnie to zrób to co pisał @wsk dwa posty wyżej, przy okazji wymień też filtr paliwowy.

[Ferdek07 75]

To co napisałe @Wsk tez jest możliwe, wtedy wtystarczy przedmuchać ten czarny oplastikowy przewód, ale i należało by sprawdzić czy w kraniku w baku nic nie ma, ale również trzeba by zwrócić uwagę na pompeczkę podającą, nie wiem czy to się zrobiło po jakiejś naprawie czy samo z siebie, bo mój fergi często nie może dojść do siebie po jakiejś naprawie, miałem raz tak że mechanik za mocno wkręcił rurkę tą plastikową i pękła lekko głowiczka od pompoczki w miejscu gdzie się wkręca przewód i były podobne objawy, innym razem wpadł jakiś syf ale w głowiczce, ale to co napisałeś pasuje mi do mojej sytuacji sprzd roku, ferdek zimny odpalał ok ( zaraz po wymianie zapieczonych wtryskiwaczy) chodził normalnie z 10-15 mtg a potem jak poszedł w robotę w rotacyjną niby normlanie ale jak zaczynałek kosić na 2H w miękkiej łące tak gasł, a nastepnego dnia coraz gorzej, dokręcanie przewódów nic nie dało z baku paliwo szło i dalej zimny odpalał ok a w ciężkiej robocie gasł i na zaciąg były problemy odpalić, co się okaząło ojciec na szybko poskładał pompkę podającą bo objawem był przybywający olej i podejrzewalićmy membranę a lało z wtryskiwaczy, no i dokładnie nie wsadził tego bolczyka ktory jest zespolony z membraną w odpiwednie miejsce i membrana pracowała na półgwizdka, więc może coś nei tak być z pompką podającą u Ciebie?

[Deren 0]

ok zrobie to co mowicie

[Deren 0]

ok zrobiłęm to co pisaliście i nadal go muli

a wtryskiwacze mam symbol A36 a mi sie wydaje że powinny być A35 czy to może być przyczyna tego

[rumcajs9 6]

sprawdź te wtryskiwacze możliwe że są zapieczone mi też tak się mulił w rotacyjnej i jeszcze na dodatek miałem załamany ten czarny wężyk od paliwa rano palił dobrze a później to było go nawet ciężko zapalić jak się rozgrzał dokładny symbol końcówki to dsl 150 a38