Nowa seria ciągników John Deere 5M

[dawidg2]

na stronie JD jest po 106 netto ale za Compact

[Gość Profil usunięty]

Każdy ma własne zdanie i nikogo na siłę nie co do swej racji przekonywać... @jaro ma racje zależy do czego porównać. Największą zaletą 5M jest silnik i "chyba" kabina wspólna z 5020. Poza tym taki SDF nie ustępuje Johnowi z ryżu. Sądzę, że JD chce trafić pod strzechy, jednak to trochę plami kreowany wcześniej wizerunek ciągnika do którego trzeba dojrzeć. Grunt to mieć świadomość za co się płaci.

[hubertuss]

Tak się zastanawiam na ciagniku powinna byc jedna tabliczka a na niej napisane gdzie ciągnik wyprodukowano u mnie w mf jest w kabinie a na niej typ ciągnika made in great britain nazwa zakładu coventry wiem że na starszych jd też było made in france najczęsciej jest coś takiego w 5 m? Moze te tabliczki na mostach to nie miejsce produkcji mostu a całego traktora?

[Adrianos]

a co to za domysły?? w błędzie jesteś, a jak komuś się chce to niech Ci tłumaczy... myślę że jak przeczytasz ten temat to się dowiesz co gdzie jest produkowane

[Gość Profil usunięty]

Masz jakieś kompleksy związane z tym ciągnikiem? Twoje wypowiedzi na temat tego ciągnika są bardzo emocjonalne.

[Adrianos]

myśle że nie bardziej emocjonalne jak twoje... dla mnie to super ciągnik i już, tak jak już nie jeden pisał zależy z czego się przesiąść, to jak ja kupię fendta teraz to też mam się z ludzi pompować że mają jakiegoś SDFa składaka?? albo holanda TD gołego?? traktor to traktor ma pracować i już.@bobek a co do kompleksów to być może Ty cierpisz na jakieś... ja zakompleksiony nie jestem tylko śmieszą mnie opinie ludzi którzy tymi traktorami nic nie robili, ja mam porównanie pamiętam jeszcze jak mieliśmy same explorera (nówkę kupiliśmy) i jaki to jest szrot... a nie jeden kto robi nim 2000mtg rocznie będzie go chwalił. ja mogę dużo powiedzieć o JD5080M bo zrobiłem nim już prawie 300mtg a Ty jaką miałeś styczność z tym traktorem??

 

PS. 5720 też pare motogodzin zrobiłem;D i to co się udało zaoszczędzić na tym traktorku będzie wykorzystane przy zakupie drugiego, głównego traktora w gospodarstwie, FENDT POWER

[adrian300895]

jak ja kupię fendta teraz

i to co się udało zaoszczędzić na tym traktorku będzie wykorzystane przy zakupie drugiego, głównego traktora w gospodarstwie, FENDT POWER

 

 

@Adrianos czyli jednak fendt??

[zetorek5340gr]

Adrianos A jakie miałeś spalanie w same a w tym ?

[Adrianos]

no @Adrian300895 raczej tak, najlepszy sprzęt na rynku, wszyscy są w tyle, ale ta cena...

[adrian300895]

No sprzęt pierwsza klasa,ale cena przegięcie Może trochę euro spadnie...

[Gość Profil usunięty]

@Adrianos

Jak już pisałem, to mam świadomość użytkowanych maszyn i ich jakości... Skoro decydujesz się na Fendta to liczysz się z tym, że tani nie jest. Ja się z ludzi nie pompuje, tylko ubolewam nad świadomością wyboru. Nie pracowałem 5M i nie mogę mieć zastrzeżeń do pracy tym ciągnikiem...

[b0gdan]

Tak więc, już wiesz kolego Bobek_Farmer monopol na wypowiadanie się o ciągnikach, a już broń Boże krytykowanie maja tylko i wyłącznie posiadacze danych ciągników wszyscy inni którzy dany sprzęt widzieli, pomacali lub ąż się przejechali po placu mogą co najwyżej się zachwycać

Ja swoim okiem (obiektywnym, bo wisi mi porównanie wewnętrzne JD) jak patrzyłem na 5M to zwróciłem uwagę, że w porównaniu do 5R wypada on mocno blado, poziomem to tak do JX, TDD i niżej niż wersje EKO-okrojone od SDF

[Gość Profil usunięty]

...a ja w ramach solidarności z konkurencyjną marką podpisuje się obiema rękami pod drugim akapitem wypowiedzi kolegi Bogdana...

 

Dziękuje,

Dobranoc.

[mbpiotr]

Tak się zastanawiam na ciagniku powinna byc jedna tabliczka a na niej napisane gdzie ciągnik wyprodukowano u mnie w mf jest w kabinie a na niej typ ciągnika made in great britain nazwa zakładu coventry wiem że na starszych jd też było made in france najczęsciej jest coś takiego w 5 m? Moze te tabliczki na mostach to nie miejsce produkcji mostu a całego traktora?

Jak nic a może tylko troszkę wiesz o tym JD 5M to nie sugeruj miejsca produkci. Na ramie jest główna tabliczka odnosząca sie do miejsca produkcji MADE IN GERMANY ,wiem że niektórych martwi ten fakt ale tak jest. Prawda jest taka ze model ten odebrał klijentów SDF ,ZETOR ,NH i itp. Jeśli to niektórym nie wystarczy dodam fotke tej tabliczki na AF. Faktem też jest ze przedni most jest Made in China ale jest produkcja dla JD gdzie są stawiane tym mostom odpowiednie wymagania i parametry ktore musza spelniac. JD nie pozwolilby na wypuszczenie bubla. Obecnie nie ma żadnych sygnałów ze cos złego sie z tymi mostami dzieje. jeśli ktoś zna taki przypadek prosze to napisać na AF.

 

Tak więc, już wiesz kolego Bobek_Farmer monopol na wypowiadanie się o ciągnikach, a już broń Boże krytykowanie maja tylko i wyłącznie posiadacze danych ciągników wszyscy inni którzy dany sprzęt widzieli, pomacali lub ąż się przejechali po placu mogą co najwyżej się zachwycać

Ja swoim okiem (obiektywnym, bo wisi mi porównanie wewnętrzne JD) jak patrzyłem na 5M to zwróciłem uwagę, że w porównaniu do 5R wypada on mocno blado, poziomem to tak do JX, TDD i niżej niż wersje EKO-okrojone od SDF

Poziom to tak do JX, no nie bardzo. Osobiście znam przypadek jak kolega przyprowadził nówke JX i nie było miejsca z którego by nie ciekło a serwis przyjerzdzał i dokręcał srubki wiec z tym znakiem rowności JD = JX toszke nie bardzo ,wole już tego chińczyka jak to niektórzy piszą.

[b0gdan]

u jednego z użytkowników JD 5M ciekł przedni most zanim dojechał do domu, opisał to na tym forum. Możliwe że jest to jednostkowy przypadek, ale...

[qazi]

no wiesz, na forum też jeden właściciel 5M (nie pamiętam który) już pisał że z przedniego mostu zaraz po przyprowadzeniu ciekł olej, więc taka informację można trochę ubarwić i już mamy zalanego olejem JD, tylko ni to jest do końca zgodne z prawdą ni to daje obraz wykonania danej serii, a tak swoją drogą to czym wg Ciebie @mbpiotr ten JD przewyższa JX, pół ramą czy możliwością DOKUPIENIA dodatkowego wyposażenia które jest w JX nie dostępne

 

 

EDIT

@b0gdan wyprzedziłeś mnie z tym mostem trochę

[mbpiotr]

Ta niepełna rama chyba każdy sie zgodzi że jednak jest zaletą o silniku to już nie wspomne to sprawa bezdyskusyjna, przekładnia mam tu namysli 16/16 Power Reverser 40km/h, kabina bardzo fajnie i solidnie wykonana.Porównując do JX.

[qazi]

tylko że z tym wyposażeniem co podałeś to jest już cena zbliżona do NH T5000 albo JXU

[jaro]

No jak tu niektórzy podają cenę JX w granicach 160 tys...

[qazi]

tyle że z turem i to brutto http://www.agrofoto....mage&img=226032

 

EDIT

dla porównania ceny 5M z tematu o cenach ciągników http://www.agrofoto.pl/forum/topic/14004-ceny-ciagnikow/page__view__findpost__p__528721

[jaro]

Miałem na myśli brutto-ale ile może kosztować ten 5M z ładowaczem-więcej niż owe 170 tys ?Gdybym miał wybierać między 5M a JX-em to jednak chyba wybrałbym JD (najwyżej przebiłbym napisy na mostach  )

[qazi]

http://www.agrofoto.pl/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=205714 jak widać ciągnik jest ok 10k droższy tylko nie wiem jakie ma wyposażenie,

 

@jaro też byłbym bardziej skłonny ku 5M niż JX, pomimo chińskich mostów(przynajmniej nie ukrywają ich pochodzenia)

[mbpiotr]

Panowie dziś kolega moim zdaniem słusznie zauważył. W Chinach jest fabryka produkująca mosty do JD 5M ,ale czy opłacałoby sie tworzyć zakład produkujący tylko i wyłącznie mosty do 5m? Musi tam być również produkcja innych podzespolów do JD i nie koniecznie serii 5000 ale i może serii np 6000 (a te modele super sie sprawuja). Co o tym sadzicie?

 

Spojrzalem na ceny JD 5M jakie podano powyżej i myślę ,że sa troszke zawyżone (chyba ,że była podwyżka):

Cena mojego JD 5080 M Comfort (klimatyzacja ,przekładnia 16/16 Power Reverser,40km/h) + dodatkowe wyposażenie = 159 tys. brutto (na dzień dzisiejszy)

Dodatkowe wyposażenie:

* podgrzewacz paliwa

* spływ oleju z gniazd hydraulicznych

* siedzenie pneumatyczne

* obciążniki przód 500kg

* 4 lampy z przodu i 4 lampy z tyłu

* dodatkowe lampy narożne na masce

* wyłącznik prądu

* lusterka teleskopowe

* boczne osłony serwisowe

* akumulator 154Ah

* alternator 120A

* siedzenie pasażera

[luki0489]

nie chce mi się wertować całego tematu czy o tym już mowy nie było ale ostatnio zwróciłem uwagę na udźwig podnośnika... moim zdaniem stanowczo za mały jak na te moce ciągników... 3,6 t dla ciągnika 100KM??? przecież on będzie miał problemy czy z agregatem uprawowo-siewnym czy też z 4 obrotowymi... to jest wada która eliminuje te ciągniki dla małych i średnich gospodarstw jako główne konie robocze.. jeśli chodzi o resztę to osobiście innych wad nie dostrzegam. jako ciągnik pomocniczy to moim zdaniem idealny, a zwłaszcza do pracy z ładowaczem dzięki mokremu sprzęgłu i konstrukcji ramowej. a to są duże atuty tych ciągników. jako główny to trzeba dopłacić i wziąć z serii 5R bo tam jest już bardziej "cywilizowany" tylny tuz chociaż i tak wypada blado wśród konkurencji

[dawidg2]

@mbpiotr a wiesz ile w podstawie kosztuje ten Twój Comfort bez Twojego wyposażenia, ale tak praktycznie oprócz obciążnika i ewentualnie lamp to by mi styknął taki JD do transportu.