Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

troche o nim czytałem zapowiada się nieźle

DANE TECHNICZNE

Silnik ekologiczny PERKINS 1104C-44T (turbo) o mocy 74kW/ 100 KM przy 2200 obr/min

maksymalny moment obrotowy 413 Nm przy 1400 obr/min

4 cylindrowy o pojemności skokowej 4400 cm3

filtr powietrza – suchy

chłodnica z wentylatorem 10 łopatkowym

zbiornik paliwa o pojemności 180 L pod podłogą kabiny

 

Układ napędowy sprzęgło jednostopniowe

skrzynia 12 biegowa zsynchronizowana (12/4)

koła jezdne: niskoprofilowe przód 380/70R24, tył 480/70R34

przedni most napędowy firmy DANA, wzmocniony, kategorii 2,5 z hydraulicznie sterowaną blokadą mechanizmu różnicowego

WOM niezależny o obrotach 540/1000 obr/min, sterowany hydraulicznie (zmiana obrotów za pomocą dodatkowej dźwigni w kabinie)

układ hamulcowy sterowany hydraulicznie z 2-obwodową instalacją pneumatyczną, hamulce tarczowe mokre

 

Układ agregowania podnośnik hydrauliczny o udźwigu 3850 kg

z regulacją pozycyjną, siłową i pompą tłoczkową o wydatku 26L/min

układ zawieszenia narzędzi kategorii 2 z szybkosprzęgami Walterscheida

górny zaczep transportowy do przyczep dwuosiowych

zaczep wychylny do dużych obciążeń

instalacja hydrauliki zewnętrznej z rozdzielaczem 2 - sekcyjnym KONTAK i 4 - szybkozłączami ISO AGRIC

pompa TANDEM o wydatku 36L/min,

wydatek oleju na szybkozłączach 62L/min

 

Kabina komfortowa typ SPS 06

obszerna, wypukłe szyby, doskonała widoczność

niski poziom hałasu, poniżej 81 dB

płaska podłoga i podwieszone pedały

sterowanie skrzynią biegów na prawą rękę

Hi – Lo sterowany przyciskiem na dźwigni zmiany biegów

wychylna kierownica z płynną regulacją położenia

ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja

deska rozdzielcza z cyfrowym wyświetlaczem prędkości rzeczywistej

siedzisko komfortowe firmy SEAT lub GRAMMER

filtr powietrza kabiny z boku ( łatwa wymiana ze stopnia kabiny)

 

Inne zespoły układ kierowniczy hydrostatyczny

obciążniki ramy przedniej 440kg

błotniki przednie z tworzywa sztucznego i z mechanizmem skrętnym

maska z tworzywa sztucznego

EHR BOSCH - opcja

Opublikowano

zapowiada się że bedzie lepszy od 10641, jak ruszy Spo 2007-2013 to cghyba ja zaryzykuje z tym ursusikiem piszcie wiecej co wiecie, ja widziełem go na agroschow to nawet wykonanie niebyło złe.

 

próbowałem ze starymi środkami spo ale dzisiaj zrezygnowałem nie zdarze wole poczekac do wrzesnia na nowe srodki.

Opublikowano

ja z ojcem też myślimy nad tym ciągnikiem,ma nawet niezły wypas w standardzie(klima),wygląd zewnętrzny nawet nawet,jeszcze niewiadomo kiedy wejdzie do produkcji,silnik ma duży moment obrotowy i niewielkie zużycie paliwa na jednostke! no ja mam 5314 to wiem co mówie.chcemy go wziąć na prow jak ruszy!

Opublikowano

przecież tego ciągnika z ta skrzynią i podnośnikiem nawet nie mozna porównać do Forterry!!!bo nie ma szans!jedynie co to moża wierzyć że jakość wykonania będzie wzorowa...

Opublikowano
Wiesz forterra sie pier... i wiele pali, myślę że jest lepszy i bardziej komfotowy myśle że zapowiada sie niźle klime ma standardzie. jest z mikołajewa 60km od poznania.

czemu piszesz że forterra dużo pali

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez aster453
      Ostatnio taka myśl mi przyszła do głowy czy aby nie zamienić dwóch wysłużonych 60 tek z dopłatą na 4514. Co o tym sądzicie ? Czy ten wiekszy bedzie dużo więcej palił ? Myślałem o nim jako pomocniczym główny to proxima 90 plus. Jako że proxa ma tur więc praktycznie jest do wszystkiego w ciągu roku robi ok 400 Mth więc wg mnie sporo podczas gdy te dwa dziadki jedynie pracują przy cyklopie, czasem z mniejszym rozrzutnikiem 4,5 t, opryskiwacz, zielonce przewracanie, podwalanie więc dużo nie mają do roboty...  W dodatku chciałbym do niego  również tura czyli wyręczył bym dziadki w tych mniejszych pracach jak również i  przejął bym od proximy choćby prace związane z turem a nawet zamiennie prasowanie w Unia DF1,2. 
      @mf Wiesz to tez sposób można i tak zrobić tez o tym myślałem najwyżej tak tez bym zrobił. tylko czy w ogóle jest sens sprzedawać jedną (czy dwie moze mniejszy sens) i dołożyć i kupić ten pośredni ciągnik ? Czy taki ciągnik srpawdza się w turze np. ?
    • Przez Damiano604
      Witam, jestem na etapie zamawiania części do układu pneumatycznego w Ursusie 4514. Znalazłem schemat całego układu jednak przy nr. 10 mój zawór hamulca ręcznego posiada 2 wejścia a tutaj są 3, również przewód od pedału hamulca ten po prawej powinien iść przed regulator ciśnienia przed butlą (tak mi się wydaje). Może ktoś przerabiał ten temat i podpowie czy dobrze myślę. Z góry dziękuje. Pozdrawiam! 


    • Przez Marcin70707
      Witam, zamontowałem kabine na moim ursusie 3512 Lubsko 2. Kabina ma metalowy dach, ale pasuje mi coś dać od wewnątrz aby chociaż minimalnie wygluszyc na ile jest to możliwe. Jak polecacie mi to zrobić stosunków tanim kosztem i jakie macie pomysły na takie coś ?

    • Przez kacper9540
      witam chciałem zapytać się na co zwrócić uwagę przy zakupie ursusa 5314
    • Przez Lalafka
      Cześć, od nowości mam podłączonego tura na 1 parze wyjść hydraulicznych. Natomiast chciałbym teraz podłączyć go w taki sposób, aby zawsze dostępne były 2 pary. Ma ktoś coś takiego, albo robił? 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v