Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, znalazlem kiedyś w ogłoszeniu przyczepe THK 5 ton, zaciekawiła mnie, pojechaliśmy i ją obejrzeliśmy tylko chce 13 tys :D moze by troche utargował. Ale faktycznie to co było napisane to prawda wszystko nowe burty, podloga, oświetlenie hamulce elegancko chodzą, . Przyczepa była piaskowana. Do ilu można by było ja utargowac żeby się opłacalo.?? wiadomo mógl bym kupic ile taniej tylko żeby to nie bylo ak jak mojego kuzyna sprzedal 4 tonówke z pospawaną ramą za 4 tysiące robiła 4 slady. Ta widać jest prosta nie spawana http://www.allegro.pl/item618830602_przycz..._odbudowie.html Stoi dość blisko mnie :D Maja jeszcze HW 60-11 i 80-11

Opublikowano

Za wiele nie ale zawsze moze coś by zjechali :D Patrząc na ceny nowych a tej to jest to interesujące choć w dowodzie ma inny rocznk ale jest jak 2009 A wiadomo pożadna przyczepa nowa kosztuje a bubel jest tańszy ale nie wytrzyma nawet co ta THK :D

Opublikowano

13 koła?

Za tyle to ja kupię sobie 3 sztuki d633 w takim stanie że bez remontu przez 5 lat będę ich używał (w tej którą mam: malowanie góry, wstawienie zaczepu, wymiana siłownika hamulca - wszystko w 500PLN a mamy ją chyba 3 czy 4 rok).

Jeśli masz 13 tys to 13x50%x1,22 i masz 30 tys na nową przyczepę z PROWu a nowe to jednak nowe.

Jeśli masz spawarkę, trochę umiejętności i znajomego który jeździł po auta do Niemiec to niech poszuka Ci takiej przyczepy za max. 3-5 tys PLN. W materiały włożysz może 3-5 tyś PLN i zrobisz sobie sam remont i zaoszczędzisz trochę kasy.

Poza tym większość tego sprzętu z ogłoszeń remontowana jest puszką farby kładzioną bezpośrednio po karcherze a nie piaskowaniu. Przejrzane hamulce czyli zdjęte koła i sprawdzenie czy są okładziny a jak są to wpięcie do ciągnika i sprawdzenie czy działają i nic więcej a mogą byc już wyeksploatowane.

Więc zastanów się czy warto - wg mnie NIE.

No chyba że nie masz czasu na zabawy, tzn przyczepa na gwałt potrzebna a masz troche luźnej kasy.

Opublikowano

Myślę że za drogo za nią chce. Ale przy poświęceniu dużej ilości czasu możesz zrobić podobną przyczepę tj. odbudować. Moim zdaniem wyszukaj gdzieś dobrą ramę. Kiedyś widziałem wypiaskowaną z kołami i papierami. Wtedy to ci najtaniej by wyszła.

Opublikowano

ursusczesio myśle że jest to troche drogo za thk5 chyba że jest super stan a możesz dać linki tych przyczep co są blisko ciebie hw 6011 i 8011 i jak oceniasz ich stan.

Opublikowano

Moim zdaniem nie opyla sie- poszukaj czegos tańszego do remontu - sam bedziesz wiedział co w niej robiłes :D

13 tysia to kupa kasy nawet jak kupisz cos konkretnego za 6 tysia zrobisz remont to mysle ze w 10 tysia sie wymiescisz :D

I jeszcze Ci zostanie :)

Napisz jeszcze jakie inne typy Cie interesuja :)

Opublikowano
Za wiele nie ale zawsze moze coś by zjechali :D Patrząc na ceny nowych a tej to jest to interesujące choć w dowodzie ma inny rocznk ale jest jak 2009 A wiadomo pożadna przyczepa nowa kosztuje a bubel jest tańszy ale nie wytrzyma nawet co ta THK :D

czesio nie bluźnij porównując to szczudło do nowych przyczep (chociaż by rzemieślniczych które nazywasz bublami), nowa przyczepa z podwójnymi burtami jest niższa jak to z pojedyńczymi :) , koła 20 to najgorsza konstrukcja jaką można było wymyśleć na łąki do wożenia bel (no chyba że bliźniaki) a tak wogóle to jakaś stara kupka rdzy musiała być i ktos ją odpicował, nie wiem jak inni ale ja nigdy nie kupie odpicowanej maszyny żeby nie wiem jak ładnie wyglądała, a czas napewno zrobił swoje i rama i cała reszta jest już trącona przez czas i tej wytrzymałości co nowe nie ma napewno, jak szukasz przyczepy to tylko taką w orginale a sam co tzreba też możesz pędzelkiem podmalować i to i owo podładować :)

Opublikowano

Każdy, kto chociaż raz próbował naprawdę dobrze i bez partaniny wyremontować przyczepę powie Ci że wcale drogo nie chce ( w tym także ja)

za 5 tysięcy to można kupić ale porządne opony z felgami, ja bym jednak troszkę ponegocjował cenę dobry i 1000 zł upustu a przyczepa całkiem niezła, poza tym na co mu przyczepa 10 t. do T-25 i C-360?

Opublikowano

Chcesz powiedzieć że te przyczepki są dobrze wyremontowane? Każdy handlarz co trzyma towar na placu ma zrobione owszem ale pod wygląd a nie trwałość i jakoś ogólnego remontu.

Owszem - remont nie jest tani. Robiliśmy D46 i wpakowaliśmy w nią 2 razy tyle co była warta przed remontem (jakbym liczył kupno części w sklepie bo sporo miałem z zapasów) ale wiem czym jeżdżę. Remont nie jest tani ale sporo można zrobić samemu (koszta robocizny odchodzą), część części idzie dorwać po wyprzedażach czy z allegro (mówię o częściach z PRLu) lub po sąsiadach za grosze odkupić.

Za te 13 tys to lepiej dołożyć grosza i pobawić się w nówkę z PROWu.

Ewentualnie kupić dwie nasze polskie szóstki i je wyremontować i chłopak zmieści się w podobnej cenie. Ewentualnie kupić od rolnika co nie ma inwentarza D47 i jakąś sztywną szóstkę.

  • AgroTeam
Opublikowano

13 tyś zł to nie jest na pewno mało. Tyle że dobry remont przyczepy też kosztuje burty min 3tyś zł (nie te z allegro z blachy 1mm)

do tego podłoga itd. Taką przyczepę możesz kupić już od 2000zł i nie sądzę abyś w remont władował 11tyś. Tylko musi Ci się chcieć samemu popracować wtedy wyjdzie to taniej. Jeśli zlecał byś remont przyczepy jakiejś firmie to może się okazać że wyszło by tyle samo.

Tu masz linki do podobnych przyczep w zupełnie innej cenie.

LINK

LINK2

Opublikowano

A nie lepiej jakąś zachodnią przyczepke poszukać, a mam pytanko z innej strony, czy np. opłacało by się jak euro było bardzo tanie to taki pronar na tractorpool był dużo tańszy niż w cenniku u nas, więc pytam teoretycznie cz te przyczepy co idą na export dało by się kupić u nas w kraju jako wersja exportowa, lub nawet sprowadzić, ale czy nie ma jakiegoś ograniczenia że nei wolno sprowadzać przyczep pronarów wersji exportoweych, bo słyszałem o przypadku przetrząsaczozgrabiarek 2 karuzelowych u nas kosztowały około 7 tys a na zachód szły po 14 tyś i trzeba było podpisywać oświadczenie że nie sprzedamy czy nie wywieziemy za garnicę czy polscy producenci a pytam o przyczepy pronara też tak nie ma?

Opublikowano
@Nikita Bennet powiedz mi gdzie kupisz przyczepę szóstkę wywrotkę za 5tys. chyba samą ramę, d-55 chodzą w przedziale 10-15tys.
Zdziwiłbyś się. Nasza szóstka sztywna była kupiona za trochę ponad 3 tys PLN. Tylko że trzeba poszukać. Ostatnio widziałem za 4 tysiaki identyczną na alledrogo a w moim województwie d50 stała za niecałe 4 tysie. Ale to sztywne. Wywrotkę idzie spokojnie też w dobrej cenie wyrwać tylko trzeba poszukać i popytać.
  • Root Admin
Opublikowano

w zeszłe zniwa ogladałem koło Dzierżoniowa gość robił takie przyczepy i HLki, za taka THK z burtami 1m wołał 5.5 - 7tys zależnie czy z papierami czy bez

13 koła? hmm to ja bym wolał kupić HLke - do remontu za 4-5tys, wsadzić w nią max 5tyś i wiem co mam, a jeszcze 3 tys zostaną na 2. hlke bez papierów :)

 

rafcik: ja 2 lata temu bez okazji kupiłem IFE HL6102 ładowność 6ton, ktora była w bardzo dobrym stanie, jedynie co jej zrobiłem to dołożyłem nadstawke 15m, tak aby burta miała 90cm i dałem za nią 3.5 tys :)

gosc kazał mi nawet jeszcze czekac kilka dni z tranzakcją bo nie miał twardego dowodu jak pojechałem po tą przyczepe :)

Opublikowano

Tzn tak co do stanu technicznego tej przyczepy to żadnych zastrzeżeń nie mam. Kolega taty jest tam mechanikiem i je skladał i się go pytałem czy to faktycznie są nowe wszystkie burty i wogóle on jo są bo on je robił i piaskowal oczywiście. Jest jak nowa, no fakt dorgo, trzeba kzynowi powiedzieć że jak w niemczech będzie to niech coś takiego przyprowadzi tanio. Albo we wakacje pojade z mym nauczycielem od reli do niemiec bo on z tymi handlarzami jeździ to popatrze coś i sie dowiem za ile oni kupują. No ale maja zbyt na te przyczepy, niedawno znowu 2 tiry ich przywieźli a na placu mieli odnowionych 12 sztuk i tylko 3 zostały. Sam widziałem jak na lawete 2 ładowali komuś wywozili. Ale HL 80-11 i 60-11

 

U mnie jedna przyczepa to za mało a jak wszyscy koszą nie ma na co sypać ;) Kumpel z niemiec przyprowadził 14 tonowke z mozliwością podłączenia dmuchawy do niej za grosze dosłownie tylko ze burty z desek :P Niedługo ide ja robić, malowac i wogole. Musze namówić żeby jej burty zrobił jakieś bo te dechy to jak narypie rzepaku to chyba rozepchnie bo one już pierwszej nowości nie sa

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kali1209
      Zabrałem się za wymianę szczęk hamulcowych w d-47. Między okładzina a bębnem jest bardO duży luz, dźwignia Hamulcowa.aby zahamować idzie do pionu i nawet dalej. Czy tak to powinno być ? 
    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez mlody28
      Chciałbym kupić przyczepę z kiprem do c-360.
      Wpadło mi w oko coś takiego https://stalmetwisniowa.pl/przyczepki/przyczepa-rolnicza-jednoosiowa-2,5t-r-260H-cz-.html
      Głównie do ziemi, gruzu, drewna, żwiru, wydaje mi się że taka spokojnie powinna wystarczyć. Oczywiście transport na krótkie odległości.
      Nie znam się za bardzo ale wydaje mi się że za tą cenę całkiem dobrze to wygląda.
      Znacie, polecacie innych producentów?
      W okolicy są do sprzedaży takie stare zardzewiałe graty za 5 i więcej tysięcy, to może lepiej dołożyć do takiej nówki?
       
      PS I mam jeszcze takie pytanie natury technicznej. W ursusie mam tura trzysekcyjnego, ale jedna sekcja jest nieużywana (ta do krokodyla), czy taki kiper mogę podłączyć pod tą sekcję? dodam że tur jest dwustronnego działania). No bo jak podłączyć inaczej? skoro cały tur jest podłączony pod to jedno wyjście hydrauliczne z tyłu ciągnika a wajcha od kipra jest cały czas w pozycji do góry żeby ten tur działał.
    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
    • Przez bombelogrodnik
      Witam, jesteśmy blisko kupna nowej pronarki jednoosiowej o ładownosci 5 t. Jeśli ktos taką ma to bym prosił o opinie jak to wygląda w użytkowaniu. Nie będzie jeździła za dużo raczej sporadycznie w koło komina.  Czy opony w rozmiarze 15.0/55-17 dadzą radę? Jeszcze się zastanawialiśmy nad metal-fachem t 713A cena podobna. Może ktoś oglądał obie lub miał w użytku to chętnie wysłucham opinii zanim będzie zakup zatwierdzony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v