Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
a chcesz go kupic czy tak pytasz jak chcesz kupic to powiedz co ma robic i na ile ha bo kupic to mozna ale zalezy do czego... pozdro

nosze się z zamiarem zakupu nowego ciągnika, ma być ciągnikiem głównym na 25 ha, pola mam dość pagórkowate

Opublikowano

no na 25ha mysle ze dalby rade zalezy jeszcze jakie masz maszyny ale chyba wiekszego ciagnika nie miales to znow wielkich maszyn mysle ze nie masz.... jakie masz jeszcze ciagniki ?? no MTZ jest dosc tani jak i rowniez jest tani w utrzymaniu spalanie ma niskie nie wiem dokladnie jakie jest w EURO2 ale mysle ze cos pewnie ok 7l... musisz sie nastawic ze bd musial co jakis czas cos majsterkowac przy nim ale koszty remontu sa smieszne niskie wiec wystarczy pare groszy i troszke wiedzy i mozna naprawic no w tych ciagnikach juz jest troszke elektroniki jak sie nie myle to sam wszystkiego pewnie nie naprawisz ale wiekszoc napewno tak moim zdaniem na 25ha mozesz go kupic chodzby z powodu na cene na maly areal w sam raz a tak nawiasem nie rozgladales sie za innym ???

Opublikowano

zastanawiam sie nad zakupem używanego zachodniego, o podobnej mocy jak mtz 952. tylko, ze kupując takiego nigdy nie wiadomo na co sie trafi a mth godziny nie pokazują wszystkiego hehe. (można rzec- jest ryzyko jest zabawa B) - za spora kase)

Opublikowano

no ryzyko zawsze jest ale wiesz zachodnie ciagniki chodzby uzywane sa nieraz mniej awaryjne jak nowy chodzby mtz chociaz nie mowie ze MTZ'ty sa awaryjne bo mam w domu 4 i jak sie nie jest uczulonym na lekkie pocenie to nie ma wiele co robic wiec wiesz jak nie masz innego na oku to mysle ze warto kupic takiego MTZ'ta bo na 25ha mysle ze jest w sam raz a jesli sie bd rozwijal to i za pare lat moze posluzyc to lzejszych prac B) ale niech sie wypowiedza tez inny uzytkownicy B)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v