co sadzicie o seri ursusów 385 902 912

[krolikNH]

Dla mnie wyjęcie 4 i zamiana na 6 garów to idiotyzm... Po co to robić???

PS. Fabryki się nie poprawia...

[rafal13113]

ale są tacy co przerabiają i to ich sprawa widziałe kiedyś tego c 385 zrobionego na 1614 na allegro

[MaxiKing]

wydaje mi sie ze 385 wychodziły tez 6 cylindrowe wiec co to za problem dołozyc turbo i wzmocnic silnik tylko skrzynia jest niby od 120 KM aq nie od 160 KM i to moze zawiesc

[zts]

Problem leży po stronie finansowej, o ile dobrze pamiętam koszt montażu doładowania waha się w granicach 10 tyś. Oczywiście jeżeli chcemy mieć to zrobiony jak w silnikach fabrycznie wyposażonych w turbosprężarkę. Nie radzę rozwiązań połowicznych bo silnik szybko straci swoje właściwości.

[rafal13113]

Problem leży po stronie finansowej, o ile dobrze pamiętam koszt montażu doładowania waha się w granicach 10 tyś. Oczywiście jeżeli chcemy mieć to zrobiony jak w silnikach fabrycznie wyposażonych w turbosprężarkę. Nie radzę rozwiązań połowicznych bo silnik szybko straci swoje właściwości.

 

zgadzam się bo niektórzy myślą że wystarczy dać 2000 na turbo i kolektory ale prawidłowo trzeba zmienić wał korbowy korbowody no i oczywiście tłoki, tuleje i pierścienie bo też się różnią jeszcze jest problem z chłodnicą to wszystko jest strasznie drogie

[ferguson235]

http://www.konedata.net/Traktorit/ursus.htm

sprawdź trzy ostatnie linki i już wszystko wiesz

 

 

sprawdzlem ale bylem tez na innych stronach i poodają inaczej.

to wrzecie jak jest z tymi KM do Ursusów: 912,1002,1014,1212,1224,1604,1614,1634 ? :rolleyes:

[mirasek]

sprawdzlem ale bylem tez na innych stronach i poodają inaczej.

Moc jednego konkretnego ciągnika można podać na kilkanaście sposobów, jest masa róznych norm określających sposoby pomiaru i zależnie od tego wartość może sie róznić kilka procent. Zresztą co to za różnica czy 385 ma 76KM czy 78KM jak i tak kilka już dawno zdechło... Wartości mocy maksymalnej trzeba traktować orientacyjnie, ważniejszy jest jej przebieg w całym zakresie obrotów.

[czesio200]

Witam wszystkich agrootowiczów!

Jako,że często siedze na allegro i w cenach sie troche orientuje to zaciekawiły mnie ceny właśnie ursusów 912. nie są to duże pieniądze i zastanawiam sie czy nie zamienić 360 na 912 i tu zwracam sie do was z proźbą o wasze opinie na temat tego właśnie traktora, nic o nim nie wiem i chciałbym sie zorientować czy warto to kupić czy raczej nie? piszczie jego wady i zalety

pozdrawiam czesio200:)

[rafal13113]

jak masz możliwość to zmieniaj ciągnik może nie z najwyższej pułki ale na pewno lepszy od 60 z psuciem to jak to ursus ma swoje mocne i słabe strony jedną z najsłabszych jest hydraulika, która nie jest zbyt dopracowana ale z to ciągnik jest dość prosty w budowie i wszystkie naprawy można dokonać we własnym zakresie no i części są dostępne nie za drogie choć często kiepskiej jakości.

[Henius91]

no nie wiem czy bys dal rade zamienic 360 na 912. jak juz to na 902 albo 385. no chyba ze masz super "60" w stanie idealnym. a jesli chodzi o 912 jest to super ciagnik ale przy zakupie takiego ciagnika zwracaj zawsze uwage na to czy ma silnik nowego typu no i czy ma slilownik przy podnosniku albo chociaz mocowanie na ten silownik. bo takie mocowania sa drogie a zeby samemu zrobis to troche roboty bo musi byc to solidne. przydaje sie to do ciezkiego pluga agregatu itp. bez tego szybko wysiada pompa podnosnikowa. ja kupilem 912 z 89 roku i on tez wlasnie ma te mocowania, silnik nowego typu, sprawny zolw i rozszezona hydraulike(4 zlacza). w zimie dalem za niego 21 tys zl. jest to wersja exportowa(DE luxe)

[czesio200]

może nie w sensie dosłownym zamienić tylko sprzedać 60 dołożyć i kupić 912 a ma to wspomaganie?

komfort napewno lepszy jak 360 bo mocniejszy duża kabina no i cięższy więc chyba lepszy a 3skiby to by se leciutko leciał a większy pług to mi nie potrzebny bo za mało mam ha

[morowa91]

na raczej powinień mieć ,bo każdy miał fabrycznie zakładane wspomaganie

[Henius91]

na allegro widzialem duzo 912 w przystepnej cenie. wiec sie zastanow.

[rafal13113]

jest na pewno tylko sprawdź przy zakupie jak się skręca na mocno nagrzanym oleju bo w przypadku serwa często na zimno jest dobrze a jak się rozgrzeje to gorzej niż w 60, no i oczywiście czy nie ma wycieku z serwa, jeszcze radzę sprawdzić podnośnik jak działa z ciężkimi maszynami po nagrzaniu i czy przy podnoszeniu nie wyje zbytnio (efekt zaworu przelewowego i złego ustawienia cięgiełek między rączkami a roździelaczem)

[czesio200]

a ztym silnikiem to jak jest ten nowy i stary typ czym sie różni? wiem że tłumik jest po drugiej stronie ale czym więcej i jakie jest spalanie na godzine czy dużo więcej od 360?

[Henius91]

na tlumik nie patrz. ja mam w 912 silnik nowego typu i tlumik tez jest w masce. rozni sie tym ze stary typ ma ze strony tlumika pod kolektorem wydechowym takie dwie duze pokrywy a nowy typ w tym samym miejscu ma 4 male okragle pokrywki. no i rozni sie jescze tym ze pod miska olejowa ma jeszcze jakby taka druga, mniejsza miske i tam jest woda a w nowym tego nie ma. i jeszcze miarka oleju jest w innym miejscu(blizej pompy wtryskowej). a jesli chodzi o spalanie to nie wiem jak to jest. zapewne przy lekkich pracach nie spali duzo wiecej niz "60".

[wojtek53]

u912 to dobre cięgniki a cena prawie taka sama jak za c360, no troche trzeba dołożyć ale niewiele

[Henius91]

no ja mam np. na oku tego http://www.allegro.pl/item392901191_ursus_...eksportowa.html blisko mnie, komfortowa kabina no i w bdb stanie.

[wojtek53]

jeszcze nie jest zły aby silnik miał zdrowy to jeszce pare lat pochodzi

[lukasz912]

Ja jak bym był na Twoim miejscu kupił bym 914 . Mam 912 i troche żałuje że bez przodu bo to nie ciagnik do pola do transportu wspaniały !!Odwoziłem nim buraki i odwoże rzepak i naprawde ale w orce na naszych górach z 4 nie daje sobie rady ......-

[Henius91]

no tu masz racje. ciagnik bez przedniego napedu nie nadaje sie do pracy w polu. no ale jak @czesio200 mowi ze ma ciagnac tylko 3 skiby to 912 w zopelnosci wystarczy.

[lukasz912]

No to tak tylko tez zalezy czy ma góry no nie bo tak to naprawde do du...szy

[Henius91]

jak bedzie mial w 912 z tylu dobre opony to z 3-skibowym plugiem wyjdzie pod kazda gore.

[lukasz912]

To też prawda lecz nie zawsze....

[Henius91]

ja sie przekonalem ze zawsze. kiedys mialem lyse opony przy 1224 i nawet z wlaczonym przednim napedem nie mogl uwlec pluga 5-skibowego(5*35 chyba cos takiego, nie pamietam) na 5 klasie ziemi i musialem w 4 skiby orac a jak kupilem nowe opony na tyl to ciagne nim plug Kvernelanda 4*51 i idzie leciutko nawet bez wlaczonego przodka na glinie (3 i 4 klasa ziemi). ja uwazam ze nawet jak ciagnik bedzie mial turbo i przedni naped to nie da rady robic na lysych oponach. teraz musze tylko kupic nowe oponki na przod