Skocz do zawartości

Jak odpowietrzyc renault Ares 710


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

nie wiem jak jest to w Aresie ale w mojej 95.14 robie to tak

 

pompuje ręczną pompką zasilającą aż do momentu jak szklany filtr paliwa sie zapełni, następnie luzuje przewód idący od filtra paliwa do pompy paliwowej, po odpowietrzeniu zakręcam ten przewód i pompuje dalej

 

teraz trzeba odpowietrzyc pompe paliwową, najpierw dół, potem góre(głowiczke), czyli pompujemy, przytrzymujemy pompke wcisnieta i luzujemy srube odpowietrzajaca na kluczyk 8 w pompie, powtarzamy czynnosc az nie bedzie powietrza tylko bedzie tryskało paliwo

 

następnie trzeba odpowietrzyc góre pompy, powtarzamy czynność jak wyzej z tym, ze teraz luzujemy srubke odpowietrzająca na klucz 8 znajdującą sie w głowiczce

 

gdyz juz to zrobimy nalezy odpowietrzyć Rotor, w tym celu odkrecamy przynajmniej jedna a najlepiej dwie rurki wychodzące z pompy paliwowej i idące do wtrysków

 

krecimy rozruszynikiem przez ok 20-30 sekund, paliwo musi zaczac tryskac, czynność tą czasem trzeba powtorzyc kilka razy, gdy juz tryska ropa zakrecamy rurki i odpalamy traktor ot cała filozofia.

Opublikowano

nie wiem jak jest to w Aresie ale w mojej 95.14 robie to tak

 

pompuje ręczną pompką zasilającą aż do momentu jak szklany filtr paliwa sie zapełni, następnie luzuje przewód idący od filtra paliwa do pompy paliwowej, po odpowietrzeniu zakręcam ten przewód i pompuje dalej

 

teraz trzeba odpowietrzyc pompe paliwową, najpierw dół, potem góre(głowiczke), czyli pompujemy, przytrzymujemy pompke wcisnieta i luzujemy srube odpowietrzajaca na kluczyk 8 w pompie, powtarzamy czynnosc az nie bedzie powietrza tylko bedzie tryskało paliwo

 

następnie trzeba odpowietrzyc góre pompy, powtarzamy czynność jak wyzej z tym, ze teraz luzujemy srubke odpowietrzająca na klucz 8 znajdującą sie w głowiczce

 

gdyz juz to zrobimy nalezy odpowietrzyć Rotor, w tym celu odkrecamy przynajmniej jedna a najlepiej dwie rurki wychodzące z pompy paliwowej i idące do wtrysków

 

krecimy rozruszynikiem przez ok 20-30 sekund, paliwo musi zaczac tryskac, czynność tą czasem trzeba powtorzyc kilka razy, gdy juz tryska ropa zakrecamy rurki i odpalamy traktor ot cała filozofia.

 

Cały tok myślenia jest jak najbardziej poprawny.

Niektóre procedury można poprawić, a mianowicie:

Pompę wtryskową odpowietrza się razem (dwie śrubki) a to ze względu na fakt, że jest przejście między "górą a dołem" pompy - jest dużo szybciej.

A tak na marginesie: w górze pompy nie znajdziesz głowiczki.

Kręcenie przez 20-30 sekund świadczy o niedostatecznym odpowietrzeniu na poprzednim etapie lub o zanieczyszczeniu filtrów lub niepoprawnym złożeniu (jeśli coś było rozbierane)  i jest niewskazane.

Paliwo powinno tryskać po max kilkunastu obrotach silnika, czyli w okolicach 10 sekund. (im więcej przewodów odkręcimy, tym szybciej nastąpi odpowietrzenie)

 

nie no to jest proste, odpowietrza sie jak kazdy inny ciagnik wszystko po kolei :)

 

W Ursusie C-330 odpowietrzam tylko pompką ręczną do momentu specyficznego "syczenia", czyli powrotu paliwa do zbiornika i odpala. Nic nie odkręcam tylko pompowanie przez 15-20 sekund, zależnie od zapowietrzenia.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiek16m
      W tym temacie, prosiłbym o zamieszczanie instrukcje obsługi, katalogów części do ciągników marki Renault.
    • Przez grzesiekgie
      Witam pacjent Renault Ares 620rz problem z WOM po załączeniu walka pracuje za każdym
      razem około 20sekund po czym wałek się wyłącza na wyswietlaczu zaczyna mrugać pomarańczowa kontrolka od wom, następnie jeśli ponownie włącznikiem go wyłącze i włączę ponowny objaw. Dodam ze w ciągniku przełączniki na błotnikach od wom zmutowane na „krótko” sprawdzony elektrozawor oraz cewka (bez uwag). Jakieś pomysły? 
    • Przez lukasz51195
      Witam, Panowie mam taki dziwny problem z renault 461 a mianowicie po ok 3-4 godzinach postoju ten zbiorniczek na paliwo do świecy płomieniowej jest pusty. Świeca  nowa ok, brak wycieków założyłem też zaworek zwrotny na powrocie od wtryskiwaczy i też nic nie pomogło.Nie wiem od czego zacząć diagnozę i liczę na waszą pomoc. Pozdrawiam 🙂🤚
       

    • Przez Aprilars125
      Witam.Mam problem z moim Renault 120.54 A mianowicie dziś przy pracy nagle nie mogłem cofać do tylu A do przodu mogę jechać tylko na 2 polbiegu A na pierwszym i trzecim ciągnik nie może ruszyć. Wie ktoś co może być przyczyną? Sprawa pilna
    • Przez Michałł
      Witam od nie dawna założyłem tu konto i jakoś nie mogę się tu odnaleźć i dużych tematów więc jak zaczynam nowy to sorry. 
      Mam problem taki że oddałem pompę do regeneracji bo ciekła a wcześniej przed pompą sprawdziłem wtryski w moje renault 103.54 z ciekawości bo coś za dużo dymiła jak się okazło każdy lał. Kupiłem drugie za 150zl sztuka  ustawione na 190 bar założyłem a ciągnik nie chce zapalić więc pompa poszła do roboty. Przed wyjęcie czytałem oglądałem co zrobić że nie da się przestawić zapłonu bo ten talerzyk pasuje tylko w jednej pozycji i konieć nie do końca wierzyłem i zaznaczyłem dodatkowo na trybach znaki. Po zrobieniu pompy przyszedł czas na montaż. Poskładałem co i jak trzeba opdpowierzyłem pompę filtr paliwa przewody do wtryskiwaczy itd. Kręcę a ciągnik nie pali jakiś dymek leci ale słabo to wygląda. Jeszcze raz odpowierzyłem a tu dalej nic. Na starych wytryskach palił i pompie również choć paliwo z niej się lało i to ostro był po prostu brak siły.  Dodam że wtryski kupiłem i ustawiał mi je znajomy a pompę oddzielnie dałem do firmy która się tym zajmóje, i może źle zrobiłem bo pompę ustawiają pod wtryski, chociaż jak oglądałem filmiki to wtryski sam chłopak w garażu ustawił a pompę oddał do regeneracji i gitara i niego ciągnik odpalił po drugiej próbie. A  umnie  teraz jest bieda proszę pomóżcie co robić 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v