Renault ares 610 rz hałas wału napędowego

[raper2120]

Witam,

Posiadam renault ares 610 rz jak w temacie chodzi mi o hałasowanie wału napędowego a mianowicie wał dzwoni podczas jazdy ale bardziej jak zwalniam. Zastanawiam się czy to łączniki sie zużyły? Zaznaczam że je wyjmowałem i według mnie są ok. Ciągnik posiadam 2 lata i jest tak od początku i nic sie złego nie dzieje po za wkurzającym dzwonieniem ale zaczyna mnie to denerwować. Proszę was o poradę.Z góry dziękuję.

[extrabyk]

Sprawdź luz na sworzniu przedniej osi. Jeśli jest am luz to ruchy przedniej osi mogą wywierać naciski na wałek napędowy i ten może dostawać wibracji powodujących ten hałas. W starszych konstrukcjach jak było w Zetorach czy Ursusach były krzyżaki z dwóch stron wału i oś mogła latać w przód, tył i na boki a na napęd to nie miało wpływu.  W nowszych niestety przednia oś musi być idealnie na swoim miejscu i nie mieć luzów.

[PIOTREK79]

Sprawdz łożysko podporowe wału i obejme łożyska.

[Atari]

A na załączonym napędzie masz tak samo?

[RafaSzymanik]

U mnie w Renault 75.34MX też wał dzwoni, były zmieniane tulejki, zakładana stopa podtrzymująca wał, frezy były naspawane i dalej dzwoni. Jak się włączy napęd to oczywiście nie dzwoni.

[mikon71]

Sąsiadowi w proximie też dzwoniło, wystarczyło posmarować

[RafaSzymanik]

Ja smarowałem różnymi smarami i nie pomagało nic

[Pietras892]

extrabyk ma rację ew. można wymienić łącznik wałka ze skrzynią bo to pewnie on dzwoni

[raper2120]

na zał. napędzie jest ok

co do smarowania jak posmarowałem było ok ale smar oczywiście szybko wyrzuciło może z tydzień było spokoju 

łożysko podporowe wygląda ok, ruszałem wałem i luzu nie widać

[extrabyk]

Po pierwsze to co za problem posmarować co parę dni a po drugie unieś przód ciągnika i sprawdź luzy przedniej osi. Jeśli jest luz wzdłużny i poprzeczny to najpierw nowe tuleje i sworzeń a dopiero potem ewentualne wymiany łączników lub łożyska podporowego jeśli jest. Bez doprowadzenia połączenia oś-wspornik osi do stanu bez luzów wszystko inne nie ma sensu bo szybko wybije nawet nowe frezy oraz łożysko.

Nic dziwnego,że przy załączonym napędzie nie dzwoni bo wszystkie połączenia są obciążone a to kasuje wszystkie luzy i jest cisza.

[raper2120]

extrabyk po pierwsze to jest problem, bo żeby posmarować to musisz każdy łącznik zdjąć napchać smaru i złożyć no i odkręcać osłonę więc nwm czy by ci sie chciało. po drugie nie ma żadnych luzów bo sam o tym pomyślałem żeby sprawdzić a tak w ogóle to nwm kto ci powiedział że któryś z łączników jest wydarty po prostu dzwoni.

A co do problemu to prawdopodobnie podpora do wymiany bo dziś zauważyłem że łożysko ma luz w obudowie.Tylko do dokładnej diagnozy musze zdjąć wał a nie mam teraz na to czasu. Więc troche jeszcze podzwoni  dam znać o postępach.

[extrabyk]

Pisząc o smarowaniu miałem na myśli podporę wału a tam jeśli jest podpora (bo nie w każdym ciągniku jest) to jest smarowniczka i smaruje się łatwo. Wiadomo,że smarowanie frezów łączników to gimnastyka i praktycznie nikt tego nie robi a jeśli już będziesz to robił to najlepszy będzie smar grafitowy.

Teraz gdy napisałeś,że masz osłonę to może być,że to właśnie osłona wpada w rezonans i dzwoni. Może tak być nawet jeśli jest dokręcona na maxa. Jeśli to właśnie osłona to jest na to łatwy, tani i szybki sposób. Wystarczy,że wytniesz z gumy podkładki i dasz pod osłonę i między osłonę a podkładki pod śrubami ją dokręcającymi.

Ten sposób jest dobry na wszelkiego rodzaju pokrywy i osłony które dzwonią czy tam brzęczą. Koszt żaden i robota szybka więc spróbuj i daj znać czy ucichło. Łożysko jeśli już siada to oczywiście też wymień jak najszybciej żeby potem nie było następnych kosztów.

Kolega miał kiedyś Aresa tylko większy model i podobał mi się ten ciągnik. Kawał sprzętu z fajną kabiną więc warto o niego dbać żeby robił na Ciebie jak najdłużej.