Lamborghini R3 EVO 85 nie odpala

[R3EVO]

Witam.Posiadam Lamborghini R3 EVO 85,ostatnio wyjechałem z garażu i nagle zgasło,do tej pory nie chce odpalić, próbowałem odpowietrzać lecz nic to nie dało.

[corrado]

Paliwo dociera do pompy? Do wtrysków?

[R3EVO]

Jutro oddam pompę do sprawdzenia i się okaże

[Uziu92]

może pompka zasilająca padła

[R3EVO]

Można samemu sprawdzić czy pompa zasilająca działa poprawnie?

[Wojtek026]

ile mtg ma już lambo?

[R3EVO]

3000mtg

[Wojtek026]

czyszczenie wtryskiwaczy i regulacja ciśnienia na wtryskacj oraz regulacja zaworów by się przydała

[Uziu92]

pewnie że mozna, tylko zalezy czy masz mechaniczną czy elektryczną.

[R3EVO]

Kupiłem zamiennik pompy i jest wszystko Ok,dzięki za pomoc,do zamknięcia

[Wojtek026]

polecam przeregulować zawory a przy okazji jak już pokrywka zdjęta można sprawdzić wtryski a na pewno przeczyścić na prawdę warto, czy ktoś w ogóle regulował zawory w tych ciągnikach/?

[piotrbm_211320]

zawory powinno się regulować a co do wtrysków jak chodzą i nie poddymia  to nie dotykać bo można tylko przypadkiem zepsuć

[Wojtek026]

poddymiać nie będzie, ale moc lekko spada, bo są zabrudzenia ciśnienie wtrysku jest niższe przez co zapłon jest lekko opuźniony i silnik chodzi twardo i słabiej wkręca się na obroty, lepiej ratować oryginały niż czekać aż się zapieką  i wymieniać na zamienniki, lepiej za wczasu przeczyścić i wyregulować ciśnienie, na wtryskach jest napisane jakie ma być

[piotrbm_211320]

jak ktoś wymienia na zamienniki to szkoda a tak na marginesie to wytłumacz mi kolego która cześć w wtryskiwaczu się zużywa że wtrysk się otwiera na za niskim ciśnieniu lub na za wysokim ? ciekaw jestem co napiszesz a to co napisałeś z utrata mocy to też zawory mogą dać taki objaw ba jak i wiele innych rzeczy na przykład pompa lub pompa wstępna ...

[Uziu92]

lejace wtryski nie obniza mocy, co najwyzej bedzie dymił i moze pojawic sie paliwo w oleju, mozna je profilaktycznie przeczyscic jakim preparatem, tylko najlepiej nie dolewac go do ropy tylko zrobić zasilenie i powrót np do buteleczki i niech na tym pochodzi.

[Wojtek026]

jak ktoś wymienia na zamienniki to szkoda a tak na marginesie to wytłumacz mi kolego która cześć w wtryskiwaczu się zużywa że wtrysk się otwiera na za niskim ciśnieniu lub na za wysokim ? ciekaw jestem co napiszesz a to co napisałeś z utrata mocy to też zawory mogą dać taki objaw ba jak i wiele innych rzeczy na przykład pompa lub pompa wstępna ...

 

jak brudem zalizie to i może się otwiera na za niskim, widziałem jak to na przyżądzie wygląda i jak się otwierały przy 170 a na wtrysku jest 220 i tak się mają otwierać

[piotrbm_211320]

no i tu jest jeden myk bo wtryskiwacz składa się z korpusu talerzyka końcówki wtrysku sprężyny i podkładki lub bolca regulującego zazwyczaj jak otwiera się na za niskim ciśnieniu oznacza to ze iglica zrobiła już sobie miejsce byt duże w kocówce wtryskowej lub sprężyna się wypracowała i zrobiła się miększa (powtarzam na przykład!) jak za wysokie to zazwyczaj się już zatarła iglica w końcówce wtryskowej lub w talerzyku (jeszcze raz na przykład!) wiec jak by nie patrzeć końcówka do wymiany! i tyle w temacie

 

PS.

 

stoi u mnie w tym momencie silver130 już z """regenerowanym""" układem paliwowym chyba ze 3 razy go robili aż trafił do mnie co ciekawsze płakałem z śmiechu jak słyszałem że jakiś mechanik popuszczał sobie przelew by ustawić wtryskiwacz na dane cieśninie bo mu się zawieszał jak ktoś coś takiego mówi to nie ma pojęcia o układach wtryskowych czyli około 95% warsztatów wtryski zostały już naprawione jeszcze tylko pompy do ogarnięcia ale to już inna kwestia co ciekawsze jakiś pajac zj***ł to klientowi bo uszkodzone było zupełnie co innego a układ paliwowy był sprawny wiec ...

 

jak masz się czepiać czyszczenia to radze wyczyścić myśli pod zimnym prysznicem

[Wojtek026]

każdy mądry ale efekt jest taki że ciągnik śmiga jak należy i ładnie wkręca się na obr i ładnie pracuje, a wczesniej miał muła i mocy nie był i silnik chodził twardo

[janczar810]

Koledzy mam problem otóż: 

dnia 30,11 (był spory mróz i myslałem ze to jego winna ale poprzednio nie miałem nigdy z tym problemu tylko z zamarznietym paliwem) ostatni raz odpalałem normalnie ciągnik r3.85EVO z tym że z 3dni wstecz przestał działać licznik roboczogodzin. (juz to 3raz , serwis przyjezdzał i wymieniali cały zegar i było ok. 1zegar na ok.300rbg 2zegar 250rbg. Teraz 3zegar stanoł na 1890rbg) 

dziś tj. 3,12 ze świetym przekonałem wziełem się za układ paliwowy ale wszystko z nim OK pompka- daje paliwo,filtr paliwowy dałem nowy drugi także, membrana -cała. A z komina NIC ani dymek nie leci jak kręce rozrusznikiem.

Tel. do serwisu -podpowiedz o to abym wyjął  centralkę i ją wzioł do domu aby wyschła .watpie ze cos to da ale coż MOŻe

Mam wrażenie ze cos jest nie tak z instalacją -to tylko moje gdybanie.

 

Może macie jakiś sugestie podpowiedzi ?

[Uziu92]

a jakie napięcie przy rozruchu aku daje ? Jak spada poniżej 9,5V i masz moduł przepięciowy to możesz kręcić cały dzien i nie zagada bo pompa paliwa nie poda jak masz wtrysk elektorniczny, a jak mechanczny to zapowietrzony może być.

[piotrbm_211320]

regulator masz mechaniczny czy elektryczny ?

[janczar810]

Piotr -możesz jaśniej o jaki regulator chodzi?

 

Edytowane 3 Grudnia 2018 przez janczar810

[piotrbm_211320]

zmęczenie wychodzi co innego miałem zapytać a co innego napisałem ty masz silnik na mechanicznym wtrysku czy elektronicznym podaj symbol z tabliczki znamionowej

 

Edytowane 3 Grudnia 2018 przez piotrbm_211320

[janczar810]

Tak na szybko z konedaty. 

TD2012L04

 

[piotrbm_211320]

masz cewkę miedzy pompa 1 a 2 ? jak jest to sprawdź czy dostaje zasilanie po zapłonie