DF Agrofarm 430 pl- Szarpanie rewersu

[kakus19]

witam.mam taki problem- od nowosci raz w roku robie kalibracje sprzegła czyli tak co 400 godzin.ciagnik mam 5 lat ma 2200 godzin.jak zaczynal szarpac to robilem kalibracje i bylo ok.teraz jest tak ze zrobilem kalibracje i jak jest ciagnik zimny to chodzi plynnie czy to na -2 czy +2 ale jak sie rozgrzeje to bardzo szarpie nawet przy predkosci 1 km/h na ustawieniu -2 ale jak dam go na obroty nawet 1000 to moge jechac szybko i na +2 i chodzi płynnie .gadalem z serwisem i sugerują wymiane jakiegos zaworu proporcjonalnego ale nie sa pewni a to nie male pieniądze.moze ktos mial podobne problemy i moze cos podpowiedziec?pozdro

[piotrbm_211320]

może to być problem z zaworem ale można to łatwo sprawdzić wystarczy wpiąć manometr i zmierzyć ciśnienie za zaworem jakie jest jak się rozgrzeje w dodatku drugi manometr wpiąć w blok zaworowy i sprawdzić czy jest jakaś różnica

 

ale żeby co roku robić to coś dziwnego nie poślizguje się?

[kakus19]

cisnienie było mierzone było 21 bar czy tam innych jednostek w przód i w tył. byl mierzony na rozgrzanym tzn 40 stopni olej w skrzyni.podczas pomiaru na wysokich obrotach wskazówka na manometrze ''szła''plynnie od 0 do tych 21.natomiast na niskich obrotach ''szła'' ''na raty''.serwisant mial jeden manometr.jezeli chodzi i slizganie to naprawde kilka razy w roku sie zdzrzy ze dam zmiane kierunku i sie slizgne tzn startuje bardzo powoli i wtedy daje rewers na neutral i jeszcze raz na dany kierunek i jest ok.

[piotrbm_211320]

powiem tak na pierwszy rzut oka wygląda to na zawór ale mam mieszane uczucia z tym opisem z na wolnych obrotach nie rośnie płynnie tylko skacze

 

była mierzona sama pompa?

 

był wymieniany nawrotnik na akcji serwisowej ??

Edytowane 31 Maja 2017 przez piotrbm_211320

[kakus19]

pompa hydrauliczna nie byla mierzona tzn przepływ bo zima kupilem wycinak do kiszonki i slabo wycinal i bylo mierzone cisnienie na wyjsciach hydraulicznych i bylo pod 190. ten nawrotnik to co to? na tym rozdzielaczu co sa elektrozawory byl wykrecony jakis zawór i wkrecony zwykły korek ale to bylo 60 godzin temu bo nie wiedziałem o tym...

[Krystian2152]

Ile kalibracja kosztuje?i

[kakus19]

to zalezy od dilera od odleglosci dojazdu.najlepiej zadzwonic i sie zapytac.aa i jeszcze jedno do kalibracji ciagnik musi byc rozgrzany tzn olej w skrzyni musi miec minimum 24 stopnie (o ile dobrze pamietam) takze lepiej go rozgrzac przed ich przyjazdem bo sama kalibracja to z 5 minut a rozgrzewanie dluzej a godziny lecą:)pozdro

to zalezy od dilera od odleglosci dojazdu.najlepiej zadzwonic i sie zapytac.aa i jeszcze jedno do kalibracji ciagnik musi byc rozgrzany tzn olej w skrzyni musi miec minimum 24 stopnie (o ile dobrze pamietam) takze lepiej go rozgrzac przed ich przyjazdem bo sama kalibracja to z 5 minut a rozgrzewanie dluzej a godziny lecą:)pozdro

[Krystian2152]

Kakus19 i co wyszlo z tym sprzeglem?

[kakus19]

wymienilem ten elektrozawór proporcjonalny  zrobilem 400 godzin i jest ok

teraz mam inny problem tzn czasami jak przełącze półbieg to przymula ciągnik tak jakbym zaciągnął reczny hamulec.kilka razy zdazylo sie tak ze przy malej predkosci ciagnik zgasł-kola staneły w miejscu.przy wieksze predkosci czy na wiekszych obrotach wyraznie czuc jakby go hamowało.i to sie dzieje na połówce i w gore i w dół.

[piotrbm_211320]

a kalibrowany był ?

 

[kakus19]

oczywiscie ze byl.po zalozeniu nowego zaworu bylo tak ze dawales rewers z neutral do przodu lub do tyłu i kilka sekund nie bylo reakcji a pozniej ciagnik startowal jak z katapulty. z noznego tez nie mozna było plynnie ruszyc. ten ciagnik od nowosci tak nie chodził jak teraz na tym nowym zaworze

Edytowane 21 Grudnia 2017 przez kakus19

[piotrbm_211320]

z tymi zakresami to dość ciekawie wgląda olej kiedy zmieniałeś? a jak zmieniałeś to stary był czarny ? wygląda mi to tak jak by zawory się nie domykały od polówek i może tak się dziać

[Krystian2152]

Dnia 12/21/2017 o 09:50, kakus19 napisał:

wymienilem ten elektrozawór proporcjonalny  zrobilem 400 godzin i jest ok

teraz mam inny problem tzn czasami jak przełącze półbieg to przymula ciągnik tak jakbym zaciągnął reczny hamulec.kilka razy zdazylo sie tak ze przy malej predkosci ciagnik zgasł-kola staneły w miejscu.przy wieksze predkosci czy na wiekszych obrotach wyraznie czuc jakby go hamowało.i to sie dzieje na połówce i w gore i w dół.

I jaka cena za niego?

 

[piotrbm_211320]

nowy typ mniejszy cena to jakieś 1500 zależy od kursu euro

[kakus19]

sama czesc 1600 czy 1700 plus serwis 2 dojazdy, kalibracja to ponad 2 tysie dokładnie nie pamietam.olej i filtry  zmieniałem na 1000 godzin i był czysciutki bo wszystkie maszyny brałem nowe.olej sdf utto filtry oryginalne.teraz mam 2600 i mam zamiar zmienic olej na 3 tys. chociaz teraz jest olej ciemniejszy i zauwazylem z jak jest zimno to lepiej polbiegi wchodza.

Edytowane 23 Grudnia 2017 przez kakus19

[piotrbm_211320]

no to masz odpowiedź jak jest ciemniejszy to oznacza że tarczki się podpalają jak na zimny chodzi lepiej niż na ciepłym to może oznaczać że mogą kosze już szczelności nie trzymać

[kakus19]

jaki koszt naprawy tych koszy?

[Bercik92]

co ile lat lub co ile godzin wymieniacie płyn chłodniczy w deutzach?

[piotrbm_211320]

kakus19

nie da się od tak na oko wycenić naprawy trzeba najpierw rozebrać sprawdzić co jest uszkodzone i dopiero wtedy można rozmawiać o cenie jeden kosz może kosztować 5-6 tysięcy

 

Bercik92

 

trwałość płynu chłodniczego jest to około 10lat

[Bercik92]

u mnie przez 5 lat i 3500h ubyło z pół litra płynu czy u was też były ubytki?

[piotrbm_211320]

glikol też paruje 0.5 to naprawdę super wynik

[kakus19]

a ile jest tych koszy?

[piotrbm_211320]

inwersor i przekładnia hi-low

[Krystian2152]

co moze byc? deutz 420gs szarpie sprzegło.po kalibracji jest tak samo

[piotrbm_211320]

 a co powiedział człowiek co kalibrował ?

jakie ciśnienie jest na magistrali i jakie na zaworze ?