Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Powodów może być kilka. Spalone tarczki sprzęgła. Słaba pompa olejowa. Zapchany filtr oleju. Olej złej jakości. Ewentualnie wszystkie te przyczyny razem bo są ze sobą powiązane. Masz ten ciągnik od nowości ? Ile ma motogodzin ?

Opublikowano

Słyszy się same dobre opinie o tej serii i Twój jak widać to potwierdza. Jeśli stosujesz dobry olej i zmieniasz go razem z filtrem zgodnie z instrukcją to zanikający napęd WOM jest tylko objawem zużycia a nie awarią.

Jest tu na forum kolega, który zna się na ciągnikach z koncernu SDF i on powinien Ci lepiej poradzić co i jak z tym dalej robić a ewentualnie może to naprawić. Odezwij się do kolegi piotrbm_211320

Jeśli okaże się,że to tylko tarczki to myślę,że naprawa nie będzie zbyt kosztowna.

Opublikowano

Kolega Piotr jak zwykle krótko i na temat :D

Dobrze,że już wiesz co dokładnie dolega. Poza wymianą tarczek sprawdź tak jak kolega radzi ciśnienie żeby się upewnić czy tarczki zużyły się w sposób naturalny czy może w wyniku słabego ciśnienia stało się to szybciej. Lepiej teraz wszystko sprawdzić niż potem żałować.

Jak nie zapomnisz i znajdziesz czas to napisz jak poszła wymiana i jakie koszty części oraz robocizny. Takie informacje powinniśmy tu podawać żeby inni mogli zawczasu wiedzieć na jakie wydatki trzeba się szykować w razie jakiś problemów.

Powodzenia !

Opublikowano

Fajnie kolego,że podajesz ceny bo niestety wielu robi z tego jakieś dziwne tajemnice a przecież to bardzo cenne informacje dla każdego kto musi wykonać podobny remont w takim lub nawet innym ciągniku choćby tak dla porównania i żeby ktoś nie dał się wpędzić w koszta przez to,że ktoś ma wyższe ceny.

Forum jest po to by wymieniać wszelkie informacje ale niestety nie wszyscy o tym pamiętają.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez asus921
      Witam.
      Co moze byc przyczyna wycia hydrauliki? Swieci sie kontrolka od hydrauliki i wyje. Podnosnik dziala normalnie. Jak deliktnie nacisne na sekcje to wycie ustepuje, jak cofne dzwignie to wyje. Olej dolalem, bo bylo malo, ale podnosnik i wyjscia hydrauliczne dzialaja normalnie tylko na luzie cos wyje jakby sie jakis zawor zacial?
      Ciagnik nie uzywany 2 lata, potrzebny teraz na kilka godzin do podciagania przyczep. Stal i sie zepsul xD.
    • Przez daizor
      Tak jak w temacie kompletna serwisów-ka w języku angielskim.
       
      Instrukcja do pobrania :
      http://www.wrzucaj.com/518069
       
      Proszę o wciśnięcie "głosuj na post do góry"
      W sprawie hasła do archiwum pisać na PW
    • Przez arty
      Jak prawidłowo używać tzw sprzęgło pięciominutowe WOM w ciągniku Deutz/Same/lamborghini?

      Mam z lewej strony dźwignie z pozycjami - Wałek WOM zależny od prędkości jazdy/luz/wałek zależny od obrotów silnika.
      Aby przełączyć dźwignię z luzu na zależne od prędkości jazdy mogę to zrobić przy pracującym silniku - nic nie zgrzyta - aby przełączyć z luzu na zależne od obrotów murze zgasić silnik bo w przeciwnym razie jest zgrzyt.... (sprzegło pieciominutowe cały czas wyłączone). Aby wałek zaczął się obracać muszę jeszcze przekręcić elektryczny przełącznik....  -nie znam sie na tym ale to chyba to sprzęgło pięciominutowe.... - tym też wyłanczam WOM np na nawrotach...
      Gdzieś słyszałem ze  aby nie zużywało się jakieś tam łożysko powinno sie po skończonej pracy z WOM wyłączyć sprzegło pieciominutowe - właczyć luz na dzwigni i następnie sprzegło pieciominutowe znow przelaczyc na pozycję załączone tak jak w trakcie pracy WOM. Nie wiem czy ta instrukcja dotyczy konkretnej marki czy w ciagnikach SDF też powinno sie tak robić???
    • Przez tomek3105
      witam mam problem z ciagnikiem lamborghini premium 1060 
      mianowicie problem polega na tym że ciezko wrzucic bieg roboczy szybkie wolne każdą serię jak przerzucę na jadę do przodu to jest troszkę ciszej tak samo do tyłu na luzie na rozłączonej skrzyni jest najciszej jest to wersja bez połbiegów
      pompa hydrauliczna nowa
      nie wiem już czego się złapać
      kalibracja zrobiona 
      tarczki sprzęglowe zrobione 
      brak błędów na komputerze
      jest taki objaw e stuka po lewej stronie skrzyni przy silniku na wysokości jak kończy się kosz sprzęgłowy ale w samym koszu nie  było nic uszkodzone poszły nowe uszczelniacze  nie wiem co jest 
      już dużo kasy włożone i nie wiadomo o co chodzi 
      proszę o pomoc 
    • Przez radek8817
      Witam posiadam deutz agrotron mk3 135 swieci mo się kontrolka emc ładnie zapala wszystko niby działa ma moc tempomat dziala od czego ona może byc. Kolejna kontrolka  to zolw cały czas swieci zokw Skrzynia 6biegow 4 polbiegi ciagnik jezdzi normalnie szybko jak ja wyłączyć?. Kolejna sprawa pokazuje mi włączony Przedni wom i obroty przedniego womu ciagnik nie posiada przedniego womu nawet włącznika do niego ktoś cos moze podpowie o co tu chodzi 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v