Kopcenie/dymienie C-330

[Baartus]

obydwa równo i straszny nagar na nich jest

[balcerek1]

A nie brał czasem oleju bo wygląda że pierścienie zgarniające padły albo nie dobrej jakości paliwo lejesz abo niezły syf z zbiorniku.

[Baartus]

oleju nic paliwo dobre bylo reszta maszyn dobrze chodzi a zbiorniki systematycznie sprawdzane i w razie potrzeby myte

 

kolego a z jaką siłą dokręcasz

głowice ??

[balcerek1]

210 Nm bo tyle mam klucz ale przeciągam mocniej i tą wartość rozkładam na 5 razy średnio co 40 i po jakimś czasie jak gość się zgłosi na ustawianie zaworów jeszcze sprawdzam ale dziwne że uszczelkę masz dobrą a pytasz się na ile głowicę dociągam a kolejność dociągania od środka na boki zachowujesz.No jak by głowica była za luźno to na uszczelce cały pasek od komory by był zawalony nagarem.

[balcerek1]

I co Baartus zrobiłeś tego klamora.

[Baartus]

nie nic sie nie poprawiło kopci i słaby bede chyba zmieniał silnik w zimie

[robson79]

Miałem taki sam przypadek. Wymieniłem tuleje (tuleje z krotoszyna tłoki z gorzyc pierścienie prima-łódź). Głowica po regeneracji to znaczy sprawdzona szczelność planowanie nowe gniazda prowadnice zawory sprężyny. Pompa wtryskowa też po regeneracji z gwarancją. Głowica pompa były robione przez RSY Iława i tam też kupiłem te komplety naprawcze. Koszt tego remontu to około 1200 zł bez zobocizny bo sam robiłem. Mogę jeszcz podpowiedzieć żebyś sprawdził zapłon. Jak byś chciał zmieniać silnik od widlaka jak tam ktoś pisał to się dowiedz się bo tam są chyba inni tłoki i tuleje. Pozdrawiam

[balcerek1]

A zwiększ jej dawkę paliwa na pompie.

[KULAWA_KOZA]

nie nic sie nie poprawiło kopci i słaby bede chyba zmieniał silnik w zimie

Ogólnie M-ki to bardzo słabe traktory , niedawno jeżdziłem sąsiada to pod górkę pustym 5 mi brakowało.

Już nie jeden się przekonał że to nieudane traktory i jak szybko kupił tak szybko sprzedawał i kupował zwykłą C-330.

[kamil927]

Może to też zależy od egzemplarza bo mój kumpel ma rocznik '89 i nie narzeka a ciągnik właśnie ma co robić, no ale za to wuja składana z części z końca produkcji to już totalna porażka skrzynia kleszczy się i na dniach coś z silnikiem się stało że puka mu gdzieś "z przodu na dole" nie mówiąc o grającym moście i zwolnicach

[balcerek1]

Ja bym jeszcze zawiózł pompę do sprawdzenia bo pewnie sekcja jakaś nawala bo te dzisiejsze części to wielka kicha a nie wspomnę o sekcjach do pomp.

[Baartus]

zwiększałem nawet o pełny obrót i różnica jest ale słabo zauważalna z tym ze bardziej kopci

[balcerek1]

To zawieść tą pompę do dobrego pompiarza i niech ją dobrze sprawdzi bo czuję że ona zawala całą sprawę.Tylko niech do niej przyłoży.

[Baartus]

powiem tak wziąłem stara pompę i rozebrałem dosłownie w mak i co nowe łożyska uszczelniacz uszczelki i przede wszystkim nowe sekcje WZM wszystko idealnie wymyte żeby było błysk i czyste sam złożyłem zawiozłem do pompiarza i przy mnie ją tylko dosłownie trochę doregulował założyłem i powiem tak kopci tak samo jak przedtem wiec tu leży wina gdzieś indziej ale moc jest tera czym grzebnąć tez jest i ładnie chodzi

[balcerek1]

No to teraz zmniejsz jej dawkę paliwa.

[Baartus]

he juz próbowałem ale to nie pomaga tam cos jeszcze innego jest

[Walenty]

Witam mam problem taki że silnik po remoncie i wtryski również i ciapek nie chce odpalać jedynie jak ognia podłoże ale tez kreci z 2minuty co może być przyczyną zapłon może być coś nie tak ?

[corrado]

Mam C-330 od nowości j powiem szczerze jeśli temperatura spada poniżej -5 i ciągnik kilka dni jest nie odpalany to zawsze ciężko paliła jak koledzy wyżej już pisali ten ciągnik ma to w naturze. Jeśli chcecie by paliła w takie mrozy jak były na raz to rada jest taka grzałka w oleju grzałka w płynie zamiast jednej świecy żarowej montujemy świecę płomieniową albo dajemy kopciucha i dobry zimowy ON w zbiorniku. Wtedy maszyna pali na dotyk innej rady tu nie ma.

[2701]

Odkrycia tu nie ma aby c-330 zapalił musi mieć właściwą kompresje odpowiednie rozpylenie paliwa ,szybki obrót wałem korbowym no i sprawne świece żarowe. Moja 30 ma 3500 mth po remoncie to jest ok. 11lat i narazie pali bez większych problemów pomimo leciwych już akumulatorów,na mrozy warto tez stosować wielosezonowy olej i pamiętać o filtrach paliwa...pozdrawiam i zyczę skutecznych odpaleń...

[KULAWA_KOZA]

To że kopci na biało to dobrze znaczy ocfzywiście przy 0 i poniżej. Mało tego 330 bez podgrzewacza poniżej 0 C nie zapalisz ani szybko ani łatwo

Chyba u Ciebie.

W sobote paliłem ciapka przy -11 i 30 sekund hrzania świecami i odpalił od strzała.

Co prawda ciężko wchodził na obroty bo go olej trzymał ale od strzała odpalił.

 

Biały dym przy paleniu to objawy

-słabe ciśnienie w cylindrach, czyli zuzyty zestaw naprawczy lub zawory już nie trzymają.

-pompa paliwowa żle ustawiona lub niejednakowe dawki na sekcjach.

-wadliwe działanie wtryskiwaczy

-żle ustawiony zapłon.

 

Tyle w temacie.

[Roki212]

Jeszcze nie wszystko

Możesz mieć wszystko z silnikiem sprawne, a rozrusznik będzie słabo obracał wałem bo słabe aku lub instalacja kuleje (musisz mieć powyżej 100 obr/min) i wtedy nie zapalisz i będzie walił białym dymem czyli normalny objaw. I przy sprawnym silniku w niskich temperaturach biały dym to jest normalny objaw, gorzej jak by w ogóle go nie było

[PIXEL26]

Witam, mam problem z moją c-330. Mianowicie chodzi o to,że jest ona słaba z tłumika leci czarny dym, a filtr powietrza zamiast zasysać to wydmuch*je powietrze. Co może być przyczyną?

[darek3]

Najlepiej zacznij od wyregulowania zaworów bo skoro ci dmucha przez filter to znaczy że zawór ssący się nie zamyka podczas sprężania i przez to nie ma kompresji i dlatego jest słaby.

[KamilC-360]

Zaworki proszą sie o wyregulowanie

[zbyszkoWlkp]

Panowie. Jest problem... Nowy cylinder,tlok,pierscienie,panewki i sk**wysyn daje bialy dym troche nie rowno chodzi i nie wchodzi za bardzo na obroty... Pompa i wtryski pol roku wstecz byla u regeneracji. Pomozecie?