Kopcenie/dymienie C-330

[Roki212]

Jak podmieni na inną i to też nie rozwiąże problemu :blink: to chyba wtedy będzie musiał iść i dać na tace...

[balcerek1]

@Roki212 na tace a co mu to da. ;[ nas jak ksiądz chodzi i po tatce zbiera to mówi ,,Zapłać",,Zapłać",,Zapłać" Dziwny przypadek.Jak głowica na zaworach trzyma to już jaja. Może pomiędzy garami na uszczelce bije. :unsure:Jak zmieni głowice i będzie to samo to tylko do żyda bo już nic nie pomoże.

 

@Baartus jak masz od kogo to pożycz wtryskiwacze i załóż do siebie.Może przegrzało sprężyny na wtryskiwaczach i miękną na rozgrzaniu.Od znajomego od innego ciągnika stracisz tylko na podkładki.ale wykluczy podejrzenia.

[Baartus]

wezmę z drugiego silnika wtryski mam jeszcze jeden komplet oryginalnych końcówek i zobacze

[Baartus]

Panowie pytanie ja mam ze zwykłej głowicy zrobioną na M ale może oryginalna głowica do M się znacznie w jakiś sposób rożni ???? nic nie wiecie na ten temat????bo może tu go boli <_<

[balcerek1]

Tylko zaworami.M ma zawory zatopione w głowicy a zwykła na zewnątrz.Robiłem na jesieni też czkawkę i zakładałem zwykłe zestawy a głowice od M i klawiaturę od zwykłej tylko dźwignie zaworowe musiałem pod szlifować bo brakowało na regulację luzu na zaworach i silniczek dyga.

[Baartus]

to brak mi opcji <_<

[balcerek1]

Zobacz dokładnie czy pod wtryskami nie masz czasami dwóch podkładek.

[balcerek1]

Tak jak pisałem sprawdź podkładki pod wtryskami załóż drugie wtryski i zmiana głowicy bo już nić nie idzie wymyślić.

[Baartus]

sprawdzałem i jest ok a silnik dalej słaby i kopci co zauważyłem w wydechah bez kolektora wyeażnie widać ogien na obu cykindrach co wy na to ???? <_<

[Roki212]

Weź nagraj filmik jak on pracuje bez kolektora itp tak jak mówiłeś że zrobisz, ale nic nie nagrałeś

[Baartus]

no jutro postaram sie dodać

[balcerek1]

Jak ogień to za późny wtrysk albo zawory nie trzymają.Ale jak zawory to nie ma kompresji.Przyśpiesz wtrysk paliwa.Jak ustawiasz na pierwszej dziurze na kole a może na drugiej.

Edytowane 21 Stycznia 2013 przez balcerek1

[Roki212]

Właśnie mówiłeś że robiłeś już silniki w 30-stce to nie wspominane było o tym, tak jak kolega wcześniej napisał może początek ustawiasz na nie ten tłok co trzeba?

[balcerek1]

Odkręć pierwszą rurkę na pompie.Jak masz kapilarę to załóż.Gaz do oporu obróć parę razy rozrusznikiem żeby w kapilarze ropy przybyło potem włóż kołek w otwór i przekręcaj wałem przyciskając kolek aż załapie na pierwszy otwór tylko kręć w dobrą stronę.Sprawdź na klawiaturze czy jest na pierwszym gaże.popuść śruby na rozrządzie od pompy i przesuwaj aż w rurce ropa drgnie.Wtedy ciut cofnij i dokręć śruby.Ja tak ustawiam i jest dobrze.

[Roki212]

Też tak ustawiam jak Ty bo jak ustawie centralnie gdy drgnie to wtedy twardo pracuje temu też cofam o 1 mm

[POL1]

o jeden milimetr to za dużo.

Ja cofam minimalnie.Ale też ustawiam na drgnięcie paliwa nad sekcją, to jest dokładne ustawienie.

[Roki212]

Czy za dużo czy za mało to chyba ja wiem najlepiej a jednego milimetra to nie bierz dosłownie bo z suwmiarką tego nie mierzę wartość orientacyjna

[balcerek1]

@Baartus i co z tą czkawką. :rolleyes:Wyszło coś czy na żyletki.Pośmiać się można ale to są jaja.Daj znać. B)

Edytowane 22 Stycznia 2013 przez balcerek1

[Baartus]

panowie ustawianie zapłonu mam opanowane do perfekcji takze plamy nie dałem ale zapłon jest idealnie na 30* i strasznie charata już pracuje nad filmikiem zawsze ustawiam na pierwszy otworek i mam specjalną kapilare

[Baartus]

 

zapłon jest bardzo wyprzedzony moim zdaniem dziś było -15 i troche cięzko zapalił i jak załapał to nie chciał wejść na obroty wczęsniej tego nie bło zajeło mu to jakić 20s

[Roki212]

Jak dla mnie nic z tym nie rób pójdzie w pole powinno się unormować

Co do zapłonu to nie jest wyprzedzony bo pracuje normalnie, jak wyprzedzisz za bardzo będzie stukał przy dodawaniu gazu.

Edytowane 22 Stycznia 2013 przez Roki212

[Baartus]

ok ale nic nią nie zrobie w polu bo to nie ma siły samo jechać <_<

 

ok ale nic nią nie zrobie w polu bo to nie ma siły samo jechać <_<

 

no to coś nie gra bo jak troche opóznie od tego jak jest teraz to lzej pali

[Roki212]

Hmm na filmie pracuje bardzo ładnie, lekkie dymienie może być spowodowane że właśnie jest silnik niedogrzany i temu że stoi i na wolnych obrotach pyka. Wolniejsze wchodzenie w obroty mówiłeś pompa nowa więc powinno się unormować, teraz olej gęsty w pompie itp

A co do siły to sam już nie wiem jak byś nagrał film w czasie jazdy jak przyśpiesza jak się rozpędzasz dodajesz gazu itp

Edytowane 22 Stycznia 2013 przez Roki212

[Baartus]

jak znajde jutro chwile czasu to nagram

[balcerek1]

No na pewno jest za wczesny.Ale ty pisałeś że kopci jak dotkniesz gazu a tu nic takiego drastycznego nie ma.Sprawdź jeszcze kont wtrysku ale śmiało o 3 mm możesz beż kapilary cofnąć i mniej będzie kopcić.Sprawdź Jeszcze tłumik a co do odpalania to normalna sprawa że na wczesnym ciężko odpala i kopci jak ciucha.

Edytowane 22 Stycznia 2013 przez balcerek1