Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich mam problem odnośnie podnosnika jest to dość uciążliwe przy podnoszeniu musze operować dwiema wajchami żeby podnieść czym to jest związane może ktoś już miał kiedyś taki problem

Opublikowano

Wytłumaczę to na zdjęciu powyżej żeby podnosnik zadziałał pierwszy drążek od szyby daje do góry a później tym od strony siedzenia podnoszę z opuszczaniem juz nie mam problemu wystarczy pierwszy drążek od szyby ustawić w pozycji do dołu .Dobrze podnosi nic się nie zacina wszystko trzyma ale to jest uciążliwe przy dłuższej pracy może ktoś miał taki problem

Opublikowano

Temat dźwigni był już poruszany - czytałeś tematy dotyczące marki RENAULT?!

Wiesz do czego służą poszczególne dźwignie? Dlaczego są dwie a nie jedna? Czytałeś coś na temat regulacji pozycyjnej i siłowej?

Opublikowano

dalej nie za bardzo rozumiem, więc opiszę Ci dźwignie, może Tobie się coś rozjaśni lub napiszesz dokładnie których używasz

dwie krótkie przy siedzeniu to hydraulika zewnętrzna, jak widać może być nawet 4 dźwignie, ta bliżej biegów, ustawiona na 0 to sterowanie podnośnikiem, czyli góra/dół, ostatnia na foto, w pozycji 10, to regulacja głębokości, czyli ograniczenie wysokości do jakiej opadnie maszyna

Opublikowano

w 110 powinien być przynajmniej jeden siłownik pomocniczy

rozdzielacze są dwa od zewnętrznej i wewnętrznej hydrauliki, więc sprawdziłbym na początek połączenia, może ktoś wpiął zamiast pomocniczego główny i stąd te cyrki

regulacja głębokości działa, w orce, gdy ciągnik ma za ciężko czuć podnoszenie maszyny ???

Opublikowano

Mam obcykaną regulację pozycyjną (kopiującą), siłową, mieszaną, ciśnieniową oraz poślizgową, ale o głębokości nic nie wiem i chciałbym to zmienić. 

Mam nadzieję, że ktoś mi pomoże, ponieważ chciałbym poznać i dowiedzieć się bardziej szczegółowo o "regulacji głębokości" - bo jeszcze o takiej nie słyszałem.

Jednak to prawda, że mądry człowiek uczy się całe życie.

Opublikowano

Koledzy potrzebna pomoc, chodzi o  renault 120.14  podnosnik z ehr, na wolnych obrotach wogóle nie reaguje dopiero przy 1100obr zaczyna podnośić i opuszczać ( na zimnym oleju) bo im cieplejszy tym jest gorzej a na bardzo rozgrzanym czasem podniesie a czasem szarpie lub w ogóle nie działa, pompa raczej jest dobra bo na wyjsciach hydraulicznych cały czas wszystko jest ok, filtry i olej zmienione, ktoś coś doradzi?

Opublikowano

Sprawdź ciśnienie na wyjściach hydraulicznych i na siłowniku wspomagającym podnośnik. Jeśli go nie masz wepnij się w przewód idący do podnośnika (rozdzielacza podnośnika). Sprawdź ciśnienie dla kilku prędkości obrotowych (biegu jałowego, 1500 i 2100 obr/min) zarówno dla zimnego, jak i rozgrzanego oleju (szczególnie tego drugiego).

Jakim specyfikiem zalałeś skrzynię?

Opublikowano

Zalane jest 10w30 utto, ćiśnienia pomierzę  ale na wyjśćiach na pewno będzie większe jak na podnośniku, jest jeszcze taki problem że jak podnośnik podczas długiej pracy przestaje całkowicie podnośić to wystarczy zgasić ciągnik i od razu zapalić, w tedy zaczyna działać ale tak na 50%

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez pawcio21
      Witam ma ktoś może namiar na kogoś kto ma kompa do Reni tenis 550 kalibracja potrzebna okolice Szczecina  może ktoś jest co by wpadł pomocy 
    • Przez kamcioxxxx
      Problem z przednim napędem nie rozłącza go do elekto zaworu napiecie dochodzi przewod z białym paskiem
       
      Zauważyłem ze w filtrach hydraulicznych pojawiły sie opiłki  
      Na wyświetlaczu pokazuje ze naped jest zalonczony  albo wyłączony ale w żaden sposób go nie rozłącza 
       
    • Przez lukasz51195
      Witam,Panowie montowała ktoś z was filtr oleju PP89 do Renualt 461? W chwili obecnej mam założony pp49 ale Pan mi w sklepie powiedział żeby nie kombinować i zostać przy pp49 bo np 3p takie mają a PP89 ..ma inne ciśnienie otwarcia zaworu bypass czy jakoś tak" i że np w zimne dni silnik może nie mieć dobrego smarowania na zimnym silniku. Widziałem też że ludzie zakładają  Manna w 930 ale jak pan mi pokazał jakiś zamieik z Sędziszowa to strasznie mały ten filtr.Pozdrawiam 🙂

    • Przez SzymonLaziuki
      Witam. Dokładał ktoś napęd na przód do renault 75-32/34
      Macie jakieś doświadczenia?
       
    • Przez lysonek
      Witam. Zna ktoś kogoś kto naprawi albo sprawdzi sterownik skrzyni biegów od renault ares 640?(okolice kalisz/konin/sieradz)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v