Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Jak włączam nawiew, zimne czy ciepłe powietrze to coś piszczy w tych nawiewach... co to może być?? jaka przyczyna?? trzeba tam coś przesmarować czy coś??

Opublikowano

pewnie to wszystko jest przez kurz w srodku i moze zatarlo sie jakies lozysko i piszczy.. u mnie w zetorku tez tak jest juz 2 lata i nic jeszcze nie zrobilem heh <_<

Opublikowano

Lipna sprawa szczerze mówiąc ci się zrobiła. Miałem to samo w 7340. Dwie godziny rozbierania i okazało się że wydarły się takie podkładki które są na oście silniczka. Dorobiliśmy nowe miedziane podkładki - bo nie można było dokupić tak cienkich więc trzeba było zeszlifować inne. Założyliśmy te podkładki, przesmarowaliśmy i niestety ale niewiele to pomogło. Po paru dniach zaczęło znowu piszczeć ;/ Co do czego kupiłem nowy silniczek i znowu będą ze trzy lata spokoju <_< Nowa dmuchawa kosztowała coś koło 300zł

Opublikowano

Witam też miałem to samo piszczało jak włączałem ogrzewanie . W dodatku na jeśnieni mi się to stało ale jakoś dokończyłem orkę silnik wyjęłem i wsadziłem drugi i jest ok.pozdrawiam <_< :)

Opublikowano

A co może być przyczyną nie działania drugiego biegu wentylatorów, a z kolei na pierwszym biegu jeden wentylator obraca się wolniej? Dodam tylko że oba obracają się lekko.

Opublikowano

pewnie silniczki powoli szlag trafia, u mnie się jeden spalił i kupiłem od kumpla za 15zł od opla kadeta pasował elegancko ale głosno chodził-trzy dni się głowiłem co to może byc aż w koncu nasmarowałem łozysko i wszystko ustało <_<

ale i tak głosno chodzą, nie dało sie ich dobrze (mocno) przykręcic i pewnie mają "luz" przez co głosno chodzą. Tobie radziłbym pierwsze zacząć od posmarowania łożysk.

Opublikowano

Tam zamiast łożyska powinna być taka tulejka mosiężna w kształcie baryłki. Na zewnątrz jest zakotwiczona sprężysta podkładką w kształcie centralnej sprężyny w sprzęgle(całość spełnia rolę łożyska wahliwego). Oś silniczka nie obraca się w tulejce lecz razem z tulejką w tej blaszce i dlatego jest ten pisk. Smarowanie nie zawsze pomaga, bo mocowanie tulejki jest zbyt luźne. Warto rozejrzeć się za sprawnym silniczkiem.

Opublikowano

ja też miałem z tym problem ale już jest okej poprostu wziołem WD 40 i popsikałem w te łożyska tam jest taka nakładka plastikowa ochrania przed zakurzeniem to czeba zdjąć i włonczyć wentylatory i psikać w tą ośke co się kręci u mnie też jeden wysiadł nie wiecie ile kosztuje jeden wentylator do zetora

Opublikowano

Nie wiem czy można dostać sam silniczek. Ja pytałem w agromie to nie mieli i musiałem zamówić całą dmuchawę razem z calą plastkiową obudową, łopatkami w środku itd, koszt tak jak wyżej napisałem ok 300zł

Opublikowano

kosztuje jeden wentylator około 130zł

naprawiałem u siebie, z dwóch zrobiłem jeden ,dałem po dwie podkładki by skasować luz ale szkoda roboty , tego się nie naprawi

tylko nowy wentylator i eksploatować na wolnym biegu ,wtedy pochodzi z 15lat

Opublikowano

U mnie przestało w ogóle chodzić, a piszczało.

Czy włącze 1 czy 2 bieg to nawet nie ruszy.

Sprawdzałem, jak tam szczotki, przetarłem komutator papierem ściernym i szczotki równierz, nawet różnica obrotów była, ale przy prostowniku dobrze chodziła, a jak wmontowałem do kabiny to już wcale...

Jak będe miał czas to sprawdzę jaki prąd dochodzi..

Podobnie tylna wycieraczka, przestała już chodzić pomimo że wszystko gra i nic nie było ruszane.

Opublikowano

Co do wycieraczki to u mnie też nie chodziła bo korozja ją złapała na ośce dopiero po wybiciu i przesmarowaniu zaczęła działać, natomiast nie Wiecie czy te styczniki można gdzieś dokupić?

Opublikowano

te styczniki to przekaźniki włączające, ich się nie wymienia no chyba że się spalą ale wądpie.

w 7211 mam 4 takie

wystarczy przetrzeć papierem ściernym styki w tych przekaźnikach i będzie działać

najprędzej to wysiądzie przekaźnik od hamulca (jak nigdzie nie ma światła hamulców to trzeba papierem ściernym przetrzeć te styki i po sprawie), ten przekaźnik jest pod kierownicą obok bezpieczników, czarna mała plastikowa pokrywka

Opublikowano

Ja w 7745 miałem to samo wymieniłem silniczki za 65,- sztuka i spokój. Kupowałem w Agrozeto w Kaliszu przysłali mi do domu, płaciłem przy odbiorze polecam ich mają naprawde wszystko do zetorków serii 52-77 tel. do nich 062-76-46-770

Opublikowano

Jest przecież suwak który reguluje przepływ cieczy chłodzącej (ogrzewającej kabine).

Jeśli nie działa to trzeba sprawdzić w czym tkwi problem, obecnie właśnie to będe musiał zrobić bo niezależnie od ustawienia suwaka/dźwigni to zawsze ciepłe powietrze dmucha.

Zapodasz jakieś fotki jak tam wygląda? Mam inną kabine i może być tam całkiem inaczej a jeszcze nie spotkałem się z kabiną Twojego typu.

Opublikowano

ja też miałem z tym problem z tym suwakiem od zmiany powietrza miałem cały czas ciepłe odkręciłem dwie śrubki odeszedł cały panel tam gdzie jest przełącznik od wycierwczki i dmuchawy i tam wsadziłem rękę i tam na samym końcu jest taka blaszka u mnie była ona zaśniedziała więc musiałem ją przeczyścić i przekręciłem i jest spokuj a cała wina suwaka bo jak robili to tam jest blakada od linki i ona jest na taki zatrzask i to puszcza i nie przełancza ostatnio dostałem sie od przodu tam odkręciłem ten przud co są halogeny u góry i zrobiłem jak sie należy i teraz suwakiem przełanczam

Opublikowano

Witam a ja mam taki motyw znaczy teść w swoim muzeum 7211 ;-) nie no fajny traktor ogólnie ale w domu była forterra heh...sprawa taka dmucha mi tylko lewy nawiew a pracy nic co to może być i jak sie tam dostać zeby naprawić od strony filtrów z wierzchu czy z kabiny:-)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Farmer4255
      Po przekręceniu kluczyka nie świeci się kontrolka akumulatora. Ciągnik po naładowaniu akumulatora prostownikiem odpala tylko 2-3 razy(nawet po 2h pracy). Winny jest alternator?
    • Przez rolnicyzmazowszateam
      Witam Mam następujący problem z lewą pozycją w zetorze 5211 z przodu i z tyłu. Ostatnio jechałem i zobaczyłem że świeci się tylko jedna strona zobaczyłem do bezpieczników wszystko OK masa jest, aż kupiłem bezpieczniki i wymieniłem nic to nie dało, żarówki nie spalone nie wiem co może być. Może ktoś podpowie co to może być
    • Przez kordpawel
      wariuje prędkość 
    • Przez minor15
      Czesc. Jezdze zetorem 3320 i nie moge czegos zkumac. otoz jak czasem robie w nocy i chce sobie dobrze oswietlic to musze szukac kompromisu otoz. Chce miec wlaczaone swiatla drogowe, reflektory na dachu i jeszcze z tylu jedno swiatlo robocze. A nie wlacze swiatel na dachu jak mam wlaczone swiatla drogowe i wogole tego nei kumam ;/ to tak ma byc czy moze to jest jakas specjalna kolejnosc wlaczania swiatel ??
    • Przez tomn95
      Według Was w zetorze 5211 można podpiąć lampy led przód tył pod istniejące przewody?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v