Co sadzicie o ciagnikach KIOTI? [połączone]

[ktom]

@zbig wnioskuję z tego co napisałeś że nie bardzo jesteś zadowolony z Kioti. Jak ci się sprawuje i czy miałeś jakieś awarie ?

Faktycznie Kioti nabija godziny zegarowe i w każdej pracy 1mtg=1h

[wiesmag]

@rek mój jest z połowy 2008-kupiony w 2009

 

nie wiem jak u was mój ma nawet oznaczenie na budziku że liczy motogodziny,od południa do wieczora chodził(wprawdzie na niewielkich obrotach)i wybił 2,5-coś z zegarowymi nie bardzo-chyba umiem liczyć.

[bodzio9909789]

Mam pyt. czy latem zamykacie zawór na przewodzie z płynem który idzie do nagrzewnicy w kabinie( jeżeli tak to po co?)

Edytowane 18 Maja 2011 przez bodzio9909789

[wiesmag]

ja zamykam-dlaczego?żeby nagrzewnica się nie rozgrzewała(poza tym jest czuć rozgrzaną chłodnicą-nagrzewnicą),żeby wentylator dmuchał zimne powietrze-nie zawsze potrzebna jest klimatyzacja,a świeże powietrze niech sobie wpływa,gdy drzwi przed kurzem zamknięte.

[ktom]

ja właśnie ostatnio zamknąłem. Po co ? Sprawdź sobie słupek w kabinie jak się nagrzewa od przewodu który tam idzie, poza tym nagrzewnice nad głową ciągle gorąca. A przecież chodzi o to żeby było latem chłodniej no nie . W instrukcji zalecają zamknięcie zaworu żeby nie nie obciążać klimatyzacji. Nagrzewnica i klimatyzator- chłodnica ( czy jak to tam inaczej nazywają ) znajduje się pod sufitem kabiny, więc logiczne jest że gorąca nagrzewnica osłabia działanie klimatyzacji i wydłuża czas schładzania. Poza tym przy nadmuchu zimnego powietrza nie można ustawić opcji nawiewu bez uruchomiania klimy, u mnie zawsze się włącza agregat, czasami na moment - chyba że jest naprawdę zimno. Kiedy zamkniesz zawór można używać nadmuchu z "ciepłej" instalacji do chłodzenia - wietrzenia kabiny bez uruchomiania klimy. Warto oszczędzać, klima daje spory opór i zużywa 0,5 l na godzinę.

[szyszak007]

i mam pierwsza awarię pasek klinowy od sprężarki przetarl mi przewód od chłodnicy

[wiesmag]

naprawdę poważna awaria-brzydki pasek-wyciepaj go ;[

tak na poważnie muszę zobaczyć czy i u mnie blisko nie jest-może by wąż ciut odchylił+jakaś opaska plastikowa od wiązania przewodów.

dzięki za sygnał :rolleyes:

[zbig]

Normalna awaria tam gdzie mechanicy Z Pronaru lape wlozyli czyli montaz w Polsce sprezarki to sie musi cos dziac na początku urywala sie obudowa sprezarki i niszczyla pompe wtryskową ja juz mam porawioną wersje jednak weze od chlodzenia ocierają o obudowe sprezarki podlozylem gumy .Jeszcze CI pojdzie chociaz nie musi lozysko od sprezarki bo pasek za mocno w Pronarze naciągneli.U znajomych te awarie juz mają.Traktor z Koreanskich czesci na razie u mnie chodzi bez awarii.

[wiesmag]

wąż do ogrzewania mógłby się z czasem przetrzeć na wsporniku sprężarki(zaraz na początku dałem kawałek węża ogrodowego aby nie przetarło),a tak u mnie nie widzę żeby jakikolwiek wąż od chłodnicy mógłby pasek od sprężarki przetrzeć,szybciej od klimy-ale tam jest sporo do węża(ponad cal).

w innych pojazdach węże są bliżej pasków lub kół i jakoś nie ociera-w 360 bywał problem z ocieraniem koła pasowego o wąż chłodnicy-sami wiecie gdzie.

[bodzio9909789]

Witam! Jeśli chodzi o wąż od chłodnicy(ten górny) to mi już zaczął przycierać gdy miałem na "budziku" 20 godzin no i naciągłem pasek i nie pomogło wiele, więc uciołem go przy chłodnicy o około 1 cm a jak wiadomo ten wąż to kolano więc po skruceniu automatycznie opóścił się i teraz mam spokój bo teraz jest luz pomiędzy paskiem, a tym wężem około 3 cm.

P.s

wczaroj miałem pierwszy przegląd wszystko ok. poza ceną 1432zł w tym 200 dojazd, 500 robocizna, reszta to olejei filtry. Ciekawe ile wezmą za drógi???

[wiesmag]

ja mechaników nie dopuściłem za blisko do ciągnika-był zimny i szkoda olej spuszczać,musi być po pracy bezpośrednio(olej rzadszy i spływa więcej zanieczyszczeń-bo są w ruchu),tylko obejrzeli(również koła wąskie),olej po dobrej cenie do mostu zostawili,bo silnikowy ja beczkami nabywam,a do skrzyni nie mieli odpowiedniego i musieli by kupić na stacji-to dzwonili żebym sam kupił bo wtedy będzie taniej niż przez nich(bardzo uczciwie podeszli do problemu-tylko pochwalić).zapłaciłem za zamówione filtry i olej(filtry na zapas wziąłem),dojazdu ani robocizny nie liczyli(sami mówili że jak nie zmieniają olei to nie liczą),zapłaciłem tą końcówkę po tysiącu-czyli zjadliwie.

w sumie ten diler uczciwie podchodzi do sprawy-moim zdaniem wart polecenia-kilka spraw załatwiałem z tym dilerem-serwis też w porządku-uczciwy.

nie wiem czy wam takie drogie przeglądy są potrzebne-ciągnik mechaniczny,prosty w budowie-ciut pojęcia(przecież każdy ciągnik już jakiś miał)i do dzieła.

w hurtowniach olei znajdą zamienniki olei i filtrów do każdego modelu,lub samemu na stronach danego producenta oleju-"dobierz olej do swojego pojazdu"(takie wyszukiwarki na stronach rafinerii mają-tak że nie ma problemu z doborem odpowiedniego),ja znalazłem-a wy jesteście cwańsi w internecie ode mnie-więc kombinujcie.

gwarancja szybko się skończy,i nie warto do wymiany olejów i przesmarowania serwis wzywać-w zasadzie godzina pracy.

[zbig]

Wiesmag to TY na gwarancji sam robisz przeglądy? a serwis tylko Ci dostarcza filtry i jeszcze placisz za przeglady dilerowi jakies pieniądze

Edytowane 11 Czerwca 2011 przez zbig

[wiesmag]

przecież piszę że mnie tylko za filtry i olej co przywieźli policzyli.a przeglądy robię sam-nie takie rzeczy się robi.

[ktom]

dzięki za informację, zajrzę pod maskę czy u mnie coś się nie przeciera

[zbig]

Czy w DK451C przy obrotach okolo 1500 traktor wchodzi w wibracje

[wiesmag]

żadnych wibracji-w całym zakresie(nic niepokojącego)

[ktom]

wibracji nie zauważyłem , ale konkretnie w modelu 551 hałasuje wspomaganie kierownicy przy większych obrotach . Miałem okazję jeździć 451 i pracuje ciszej.

[zbig]

W 451c jest cicho w kabinie nie ma turbiny jak w 551c a turbina wprowadza dodatkowy halas.

Edytowane 13 Czerwca 2011 przez zbig

[ktom]

dzisiaj zajrzałem pod maskę i u mnie przewody od klimatyzacji są 2-3cm od paska , nie ma zagrożenia

[sebastian264]

Witam.

Właśnie dołączyłem do grona posiadaczy ciągniczków Kioti. Model Dk551c w raz z ładowaczem Pronar. Jestem bardzo bardzo ale to bardzo zadowolony z zakupu. Co do paska i przewodów od razu zajrzałem pod maske i również zadnego zagrozenia nie widze. Mam pytanie co do obrotów na biegu jałowym mianowicie ile one powinny wynosic? U mnie nie schodzą ponizej 1000-1100. Wydaje mi się że to za dużo ale to może dlatego że na dotarciu jest.

[wiesmag]

obroty one takie mają-wszystkie tak ustawiali-może przez to że silnik jest z małą pojemnością i pośrednim wtryskiem,jeszcze nie wiem jak jest z wyprzedzeniem zapłonu-podejrzewam że wartość nie za wielka-jak się nad tym zastanawiam-to on by miał mieć w okolicach 1000.

[Gość Profil usunięty]

W obecnych silnikach to norma, w MF na biegu jałowym też jest ok 1000-1100 rpm(6 cyl). Ja bym się tym nie przejmował, fabryka wie co robi.

Za chwile dla zasady napiszą tu posiadacze JD, bo one ciągną juz od 800 rpm .

[wiesmag]

@Mariusz x(zaglądasz do kioti,interesują cię?tak tylko pytam)-i posiadacze zetorów,bo bieg jałowy już przy 600,a rozpędzisz do 2400.

mój się rozpędza prawie do 3000,a bieg jałowy 1000-jak by nie liczył też 1/3 obrotów maksymalnych- i przy 1000 można ruszyć-zetorem przy 600 cienko to widzę-800 to tak-i też 1/3 obrotów maksymalnych.

obroty maksymalne wyższe to i bieg jałowy wyższy-czyż nie?-wykorbienie mniejsze,skok-rzeczy powiązane.

[Gość Profil usunięty]

Interesuje mnie wszystko, co ma przynajmniej jedną cześć ruchomą, jak ma silnik to już w ogóle (taka niespełniona pasja ), dlatego zaglądam .

 

Obroty biegu jałowego są dobrane tak, aby silnik pracował stabilnie, bez wibracji, z dobrym smarowaniem. Małe Deutze też mają ok 1000 rpm. Diesle w samochodach osobowych podobnie, ok 900. Podejrzewam, że chodzi tez o utrzymanie odpowiedniej temperatury, ale muszę się jeszcze dokształcić w tym kierunku .

[wiesmag]

@Mariusz x-taka pasja fajna rzecz,żebyś tak jeszcze życie zawodowe mógł z pasją połączyć,to by było super-zazwyczaj pasja zostaje jako hobby,a to fundusze i czas-których zawsze brakuję.

@sebastian264-do obrotów się przyzwyczaisz,pierwsze wrażenia takie są bo jesteś przyzwyczajony do innych.wrażenia bardzo pozytywne-oby tak dalej-połamania kierownicy.