Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam

mam ciągnik zetor forterra 11741 6cyl 120km.

moje pytanie olegana tym iz chcialbym sie dowiedziec ile kosztuje najlepiej nowy tur do mojego zetora. i jezeli ktos by mogl to podac marke i model tura:)

pozdrawiam czekam na odpowiedz

Opublikowano
Teraz euro drogie to zetor wypada znacznie taniej. Z tym spalaniem to znaczna przesada! Ja mam i wiem ile pali ten traktor. Z resztą w najnowszym Top Agrar Technika było porównanie 9 traktorów znanych marek o mocy 95-112 KM i Zetor spala z nich najmniej. Mój 12441 nie jest taki zły, ale spodziewałem się za nim go kupiłem, że będzie lepszy.

 

nie wiem jaki ladowacz brales ale stoll kosztuje 6tys euro netto bez wyposazenia, 1 klasa jesli chodzi o jakosc

Opublikowano

Ja za swój ładowacz 3 lata temu tyle płaciłem czyli około 27. I o ile mi wiadomo to najlepsze ładowacze to QUICKE. I dodam że ten czeski LT260 napewno jest mocniejszy niż polski jakikolwiek.

Opublikowano

Z tego co pamiętam jak byłem w POM Augustów to za TL260+3sekcja chcieli 22,300 ale już niepamiętam. Ale na pewno nie więcej jak 23000. To cena była aktualna do końca stycznia. To cena samego ładowacza, ale za łyżkę i chwytak daliby niezły upust

Gość JohnDeere6030
Opublikowano

A propo tematu, chciałbym sie spytac czy te Zetorki 11741 sa nadal produkowane ? ? ? Bo o ile wiem to Zetor już nie wkłada do swoich ciągników 6 - cylindrowych silników ;(

Opublikowano

6 garowy więcej by palił ale w lekkich pracach, jak dasz 4ce dobrze w kość to mniej nie spali od 6tki. Ale o tym już istnieje obszerny temat na kilkanaście stron :D. Do tura lepiej 4 gary, mniej spali bo silnik nie jest mocno obciążony przy takiej robocie

Opublikowano

No 4 lepsza do tura, ale ja mam tura na 1204 bo nie miałem innego ciągnika do którego można by było tura założyć, a tur głównie robi na polu a nie na podwórku, nie mam hodowli.

Szkoda że nie ma forterry 6 garowej 120-150 koni, do tego rewers z proximy power, w opcji miękka oś i jest świetny ciągnik wtedy, mogliby dać jakiś obcy silnik perkinsa czy coś.

Opublikowano

niekoniecznie perkinsa, może być jakiś inny, ursusa nowego nie chce widzieć. Żeby mnie źle nie zrozumiano nie chciałem powiedzieć że silniki zetora są złe bo ja jestem zadowolony z silnika w forterze , bardzo mocny jak na te swoje 102 konie. Sąsiad ma JD 100 koni ale nie pamiętam jaki typ, ale kilkuletni, i nie może się rozbujać z dwoma HLkami jakoś ciężko ten ciągnik ma jakby ciągle pod górkę jechał. Jak jedziemy we dwóch jeden za drugim, forterra za NH tm 175 to on mi nie ucieka zabardzo z podobnym ładunkiem na płaskim terenie. Kiedyś za mną znajomy jechał MF 130 koni nowym, jechałem forterrą na wiadukt kolejowy z 34 tonami netto to się zdziwił że bez większych problemów na niego wyjechałem, myślał że spuchnę i się zdziwił że zetor taki mocny.

A ile on dał za MF a ile my za zetora i ten sam ładunek wozimy.

Opublikowano

Zetory górą. Mam 7211 z ładowaczem i jestem zadowolony, chociaż pomimo dobrego skrętu i tak potrzebuje dość dużo miejsca. Do tura bardziej bym widział Proximę, ale jak masz dużo miejsca....

Polskie TUR-y zaczynają się już od 20.000 zł (już te większe), ale są nic nie warte. Czesi zawsze byli dobrzy w te klocki więc poleciłbym Ci Zetora.

Co do cen: MX Technic T8 kosztuje 37 tyś ( do forterry byłby chyba lepszy T10) :rolleyes:

Stoll'a widziałem już za 14.000 netto ale chyba jakiś mniejszy.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez krzysiekwm90
      opinie na temat ciągnika

      piście

    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
    • Przez matixtex
      Witam, posiadam Zetora 9540. Przeciekał mi siłownik pomocniczy, wymieniłem uszczelniacze, ale dalej cieknie. Chcę go wymienić na nowy ale pan w sklepie powiedział mi że są 2 rodzaje jedne o skoku 300 drugi o skoku 280.  mówił że zakładają teraz te krótsze bo są lepsze . Wymieniał ktoś u siebie? Jak założę 280( bo mój miał 300)wszystko będzie grało czy coś się upierniczy?
    • Przez wesley
      Witam, mam problem z mocowaniem dźwigni rewersu. Tulejka w której osadzona jest dźwignia była trzykrotnie spawana i znów się urwała. Myślę żeby wymieniać całe obramowanie na nowe bo ciężko będzie to pospawać ale nie wiem czy można to kupić nie znam numeru w katalogu. Może ktoś miał z tym do czynienia i mógł mi pomóc byłbym wdzięczny. 


    • Przez Kuba1302
      Witam, potrzebuję założyć lampy ostrzegawcze w Zetorze Forterra 11741. Tak więc przychodzę z zapytaniem jak macie je zamontowane bo ja kupiłem go bez lamp i niewiem jak je założyć żeby niedziurawic kabiny.
      Ps. Będę wdzięczny za zdjęcia i porady 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v