Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Raczej bardzo nieudana, a a już tym bardziej nie za tą cenę. I żebyś mnie dobrze zrozumial nie czepiam się do marki tylko do tego konkretnego modelu. Mam 108 i jestem z niej bardzo zadowolony.

Opublikowano

Mała poprawka panowie. Kubota nigdy ale to nigdy nie była produkowana w jednej fabryce. To jest mit. W kubocie znajdziesz masę części innych podwykonawców. Układy paliwowe dostarcza denso. Pompki hamulcowe jak pamiętam nissin i tak dalej  Fakt, że główne podzespoły tak jak silnik czy skrzynia były produkcji kuboty. W modelu m 7 mamy większa domieszkę części innych podwykonawców i są to np oś przenia

Opublikowano

Mała poprawka panowie. Kubota nigdy ale to nigdy nie była produkowana w jednej fabryce. To jest mit. W kubocie znajdziesz masę części innych podwykonawców. Układy paliwowe dostarcza denso. Pompki hamulcowe jak pamiętam nissin i tak dalej  Fakt, że główne podzespoły tak jak silnik czy skrzynia były produkcji kuboty. W modelu m 7 mamy większa domieszkę części innych podwykonawców i są to np oś przenia

 

Uwielbiam Twoje wypowiedzi ! poprawki/wstawki/mity i takie tam są po prostu MEGA przemyślane, szacun...

 

Aczkolwiek mam małe, krótkie pytanie do Ciebie,  który producent ciągników/samochodów (poza Hyundaiem) tworzy swoje maszyny tylko i wyłącznie z produktów produkowanych w swoich fabrykach, bez udziału dostawców zewnętrznych ? 

 

W ramach "oświecenia i wdzięczności" chętnie podeśle Ci "0,5" czy podwiozę osobiście w celu wspólnego spożycia :)

 

Opublikowano

Kubota jest największym producentem silników przemysłowych do 100 koni,  jeśli chodzi o wszystkie silniki to może Honda albo Brigss bo do kosiarek silniki robią, ale pewności nie mam.

Opublikowano

Mała poprawka panowie. Kubota nigdy ale to nigdy nie była produkowana w jednej fabryce. To jest mit. W kubocie znajdziesz masę części innych podwykonawców. Układy paliwowe dostarcza denso. Pompki hamulcowe jak pamiętam nissin i tak dalej  Fakt, że główne podzespoły tak jak silnik czy skrzynia były produkcji kuboty. W modelu m 7 mamy większa domieszkę części innych podwykonawców i są to np oś przenia

 

 

Uwielbiam Twoje wypowiedzi ! poprawki/wstawki/mity i takie tam są po prostu MEGA przemyślane, szacun...

 

Aczkolwiek mam małe, krótkie pytanie do Ciebie,  który producent ciągników/samochodów (poza Hyundaiem) tworzy swoje maszyny tylko i wyłącznie z produktów produkowanych w swoich fabrykach, bez udziału dostawców zewnętrznych ? 

 

W ramach "oświecenia i wdzięczności" chętnie podeśle Ci "0,5" czy podwiozę osobiście w celu wspólnego spożycia :)

 

Nie wiem czego tu nie rozumiesz? Kubota nie produkuje ciągnika w jednej fabryce od podstaw do wyrobu finalnego.Tu żadnej pomysłowości nie ma to są oczywiste fakty. Oczywiście żaden inny producent tez nie produkuje. Ale dyskusja była akurat o kubocie. 

Opublikowano

Silniki Kubota V2403 oraz 2603 (taki jak ja mam w ciągniku, 51KM) zastosowano w tylu sprzętach:

  • Ausa D350 AMG Kubota V2403
  • Ausa D400 AMG Kubota V2403
  • Avant 745 Kubota V2403
  • Avant 750 Kubota V2403
  • Manitou MSI30T Kubota V2403
  • Rubag 4R1602RH Kubota V2403
  • Daewoo Doosan D15G Kubota V2403
  • Daewoo Doosan D18G Kubota V2403
  • Kubota L5030 Kubota V2403
  • Manitou MSI35T Kubota V2403
  • Bobcat S205 Kubota V2403-M
  • Bobcat AL275 Kubota V2403-M
  • Bobcat T190H Kubota V2403-M

Ostatnio widuję platformy sadownicze z tym silnikiem. Myślę, że dzięki takiej popularności jego serwisowanie będzie coraz tańsze, już są dostępne np.  zamienniki filtrów w rozsądnych cenach, a nie drogie jak Donaldson.

Opublikowano

mam 8560 z ładowaczem i opryskiwacz 1000l lance rozkładane ręcznie co prawda ale są dosyć masywne i belka na 15m sam opryskiwacz waży coś ponad 400kg i chodzi bez problemu.

dowiedz się ile waży ten opryskiwacz

 

Mam m9960 z opryskiwaczem Tad-len 1000l. Ciągnik bez ładowacza. opryskiwacz na hydraulicznie rozkładanej i regulowanej belce. masa to jakieś 900 kg. I powiem, że nie jest to zbyt ciekawe połączenie, przy pełnym opryskiwaczu na szosie na pewno pełnej prędkości nie rozwiniesz..... na polu również różnie bywa. za lekki przód. ale mamy me 9000 tez kubota z pierwszych serii i ładowacz przy niej MX T8 i w tym zestawieniu chodzi idealnie. Zero podrywania. więc myśle ze w opcji z turem nie powinieneś mieć problemów ale nie gwarantuję.

Opublikowano

W mojej kubocie też wylamal się drążek zmiany biegów oryginalny z cienkiego plastiku kosztuje 900zl przegwintowalem rdzeń drążka i wsadziłem od tira metalowy pokryty plastikiem kosztował 150zl.

Opublikowano

nie wyłamał ci sie drążek tylko gałka zmiany biegów. Rozkręciła sie i pękła. śruby na klej trzeba było skręcic :)  ale fakt, 900 zł za taką gałke to duuuużo.....

Opublikowano

nic nowego w zetor fortera zarówno gałka zmiany biegów jak i dziwignia rewersa mechanicznego rozlatują się i urywają i to przed upływem 500h

Opublikowano

Mi urwało się w 5040 prawe ramię cięgna dolnego, delikatne to bardzo. Znaczy urwało się kiedyś, Tata zespawał i po może 2 latach puścił ten spaw (zawodowy spawacz) Myślę jak to teraz usprawnić, może jakaś śruba rzymska

Opublikowano

nic nowego w zetor fortera zarówno gałka zmiany biegów jak i dziwignia rewersa mechanicznego rozlatują się i urywają i to przed upływem 500h

 

Ta tylko do Zetora to kosztuje 300 zł a nie 900... :wacko:

 

Ceny części porażka dziwie się, ze ludzie to w ogóle kupują. Jak ktoś wspominał wcześniej uszczelka do drzwi 400zł....

To do JD już części są o wiele tansze...

Opublikowano

Nie wiem czy przesadza ale jest artykuł ze zdjęciami - wpisz w Google "Kubota pęka?". Dodatkowo sam widziałem ciągnik z przebiegiem coś ponad 350h i w nim uszczelki w drzwiach wyglądały gorzej niż w 18letnim Zetorze 5340 który ma około 7000mth

Opublikowano

KUBOTA  miała wcześniej dobre ciągniki i podzespoły też ale teraz idzie o kasę i niestety będzie coraz gorzej.kolega ma 10 letnią kubote sadowniczą i bardzo sobie chwali ale ostatnio powiedział że nowej to już by nie wzioł bo to wszystko jest z plasteliny i wielkie gówno.pogioł jedną lage od podnośnika to kupił drugą i jak się okazało to o 6 mm cieńsza od starej.

Opublikowano

Tak sobie czytam te wasze wypowiedzi. I mówię sobie pod nosem. A nie mówiłem. Popatrzcie na posty z przed trzech lat. Jak wielu tutaj sadziło się, że to japońska jakość, że super cudo, dzieło japońskich inżynierów. Wypowiadali się nawet nie mając ciągnika. A dzisiaj co? Coraz więcej usterek. To, że ciągniki robione sa po kosztach widać było już  od początku. Nie najlepsze materiały plus archaiczne rozwiązania techniczne. Ale zachwyt był mega. Jak ktoś chce niech się cofnie kilka lat do tyłu. I poczyta kto miała rację.

Opublikowano

nich mi ktoś napisze. Skoro kubota to tak bardzo nei udany ciągnik to czemu przepracował 12 ty godzin praktycznie bez zadnej awarii ? szybu i błotniki na swoim miejscu, rewers i wał tez. To jakiś wyjątek ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kubocik
      Witam,
      Zakupiłem nowy ciągnik Kubota - M4. Po zrobieniu trochę motogodzin chciałbym wrzucić mu nową mapę oraz odblokować biegi szosowe. Zadzwoniłem do firmy która się tym zajmuje a oni namawiają mnie bardzo na usunięcie filtrów cząstek stałych, w skrócie powiedzieli że filtry będą powodowały rozrzedzenie oleju przez resztki paliwa i będzie to osłabiało silnik.
      Co uważacie na ten temat? warto to usunąć? Nie będę miał problemów po usunięciu tego?
    • Przez Rafał_87
      Już 28 stycznia 2026 r. Branżowe Centrum Umiejętności w Liskowie stanie się polską stolicą innowacji spod znaku pomarańczowej marki. Kubota Polska, we współpracy z BCU, organizuje bezpłatne szkolenie „Technologia Tractor Implement Management (TIM) jako narzędzie podnoszące wydajność”, dedykowane rolnikom i operatorom poszukującym rozwiązań klasy premium. Uczestnicy spotkania zyskają unikalną szansę na certyfikowane przeszkolenie z zakresu Rolnictwa 4.0, dostęp do najnowocześniejszych maszyn oraz profesjonalny lunch, a wszystko to w ramach budowania kompetencji przyszłości w nowoczesnym rolnictwie.
      Kubota Rolnictwo 4.0: M7004 jako fundament wydajności
      Centralnym punktem szkolenia będzie flagowa seria ciągników Kubota M7004, która stanowi wzorzec niezawodności i siły. To maszyny zaprojektowane dla profesjonalistów, oferujące moc od 130 do 175 KM.
      Bezkonkurencyjna moc: Sercem M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, będący największą jednostką 4-cylindrową w swojej klasie.
      Technologia i kontrola: Ciągnik wyposażono w terminale K-Monitor Pro o przekątnej 12 cali, które integrują systemy nawigacji, zmienne dawkowanie oraz kontrolę sekcji.
      Siła robocza: Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi imponujące 9400 kg, co pozwala na bezproblemową pracę z najcięższym osprzętem.
      Pełny pokaz możliwości tego modelu odbędzie się podczas szkolenia w Liskowie (28.01.2026 r.), na które zapraszamy wszystkich profesjonalistów pragnących poczuć dumę z pracy najnowocześniejszym sprzętem.
      Przełomowa technologia Kubota TIM – implement przejmuje stery
      Kluczowym elementem pakietu „Inteligentne rolnictwo” w modelu M7004 jest system Kubota TIM (Tractor Implement Management). Jest to zaawansowana technologia oparta na standardzie ISOBUS klasy 3, która odwraca tradycyjne role w zestawie maszyn.
      „System TIM to nasza odpowiedź na wyzwania współczesnego rolnictwa. Pozwala on maszynie towarzyszącej na aktywne sterowanie funkcjami ciągnika, takimi jak prędkość jazdy, obroty WOM czy hydraulika. W przypadku rozsiewacza oznacza to równomierne, co do kilograma, rozsianie materiału po całym polu. To zaś przekłada się na realne oszczędności finansowe w gospodarstwie. Mówimy więc nie tylko o wydajności, ale przede wszystkim o technologii, której możesz zaufać,o innowacji  zapewniającej spokój i satysfakcję operatorowi nawet podczas najdłuższych dni w terenie” – wyjaśnia Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.
      Praktyczne aspekty wdrażania Kubota TIM oraz korzyści płynące z automatyzacji będą głównym tematem warsztatów w BCU Lisków już 28 stycznia. To idealna okazja, by zobaczyć, jak rolnictwo precyzyjne realizuje cele ESG poprzez optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2.
       
      Komfort Premium i Doświadczenie Klienta
      Kubota w sezonie 2026 stawia na emocje: satysfakcję, zaufanie i dumę z posiadania. Model M7004 oferuje jedną z największych kabin w swojej klasie, wyposażoną w fotel klasy premium, wydajną amortyzację oraz dżojstik wielofunkcyjny, który gromadzi wszystkie kluczowe funkcje w jednym miejscu. Takie podejście gwarantuje najwyższy poziom ergonomii i estetyki pracy.
      Jak wziąć udział? Szczegóły organizacyjne
      Szkolenie w Branżowym Centrum Umiejętności w Liskowie jest wydarzeniem bezpłatnym, skierowanym do osób chcących rozwijać się w obszarze Kubota Rolnictwo 4.0.
      Termin: 28 stycznia 2026 r., godz. 09:00–17:00.
      Zapisy: Należy wysłać e-mail na adres bcu@zs1liskow.pl, podając imię i nazwisko uczestnika (tytuł: „szkolenie BCU 28.01.2026 r.”).
      Termin zgłoszeń: do 23.01.2026 r.
      Gwarancja jakości: Uczestnicy otrzymują certyfikat ukończenia oraz lunch.
      Przypominamy, że liczba miejsc na szkolenie w Liskowie jest ograniczona. Zapraszamy do rezerwacji terminów i wspólnego odkrywania możliwości, jakie daje technologia Kubota TIM w codziennej pracy nowoczesnego gospodarstwa rolnego.

       

    • Przez Poznaniak
      Rozstaw - wg katalogu przy regulowanych obreczach  przód 1560/1660 tył 1440/179 a jaki jest rozstaw przy pełnych felgach?  Widziałem gdzieś 1660 ale czy w kazdej kubocie m5 przy r34 bedzie to identyczne? Sciezki w  siewniku moge ustawic na 155 i 180, zastanawiam sie nad 167,5  ale wtedy sciezka nie bedzie na srodku siewnika tylko z jednej strony przesunieta 1 rajke o 12,5cm.
      Rozmiar opon - standard tył 480/70r34 , czy myslac o opryskiwaczu warto zmniejszyc szerokosc  opon do 420/85r34 , tak aby stabilnosc w ładowaczu nie ucierpiała za bardzo.
    • Przez MF6190
      Witam,
      Mam problem z odpaleniem minitraktorka kubota bulltra b1-17 tzn. silnik ledwo kręci 2-3 razy mimo że biorę na kablach z dużego aku 800A, co to może być rozrusznik czy świece żarowe ?
    • Przez TymonMasa
      Witam posiadam Kubote M108S i mam pytanie do użytkowników tego modelu jak sprawuje sie u Was podnośnik? Jaka jes predkośc z jaką podnosi? Jak z czułością regulacji itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v