Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

To, że przeprowadzili kalibrację i pomogło to nie znaczy, że to było lekiem na całe zło.

Z tego co piszesz to masz wiele problemów, które Cię męczą.

Spróbuj jakoś polubownie podejść do tematu.

Raczej "walka z dilerem" nie pomoże w rozwiązaniu Twoich problemów.

Opublikowano

On już polubownie podchodził nie raz. Poczytaj se na forum. Dealer spławia go bądź ciągnika naprawić nie umie.  Ja sądze, że dealer odwleka wszystko do końca gwarancji. Na miejscu czareczka już dawno poszedł bym do prasy rolniczej. Zainteresował bym sprawą kogo się da. Ciężko będzie mu wywalczyć coś od dealera. Bo kumpel walczy tak z polmotem. Jedynie co może zrobić to podziękować jak mówią pięknym za nadobne.

Opublikowano

Czareczek85. Myślę że bez sądu się nie obejdzie. Znajomy kilka lat temu miał takie problemy z deutzem serwis zwlekał z naprawami aż skończyła się gwarancja, dopiero przed sądem prawnik powołując się na rękojmię i przedstawiając faktury na wynajem ciągnika który musiał być wynajęty w zastępstwie niesprawnego deutza  doprowadził do ugody.

Traktor wymienili mu na drugi ale po pokazowy, on ze swojej strony zrezygnował z dochodzenia należności za wynajem ciągnika.

Opublikowano

Z własnego doświadczenia wiem, że reklamacje należy składać pisemnie w siedzibie dealera/punktu sprzedaży najlepiej osobiście lub pocztą za zwrotnym potwierdzeniem odbioru.

Na nic zgłaszanie telefoniczne lub przesyłane drogą emailową (mogą stwierdzić że np. nie odczytali emaila, jest w złym formacie i nie mogą odczytać itp.).

Także póki jeszcze gwarancja jest proponuje to uczynić.

Co do rozpatrzenia reklamacji - dealer ma 14 dni roboczych na ustosunkowanie się do składanej reklamacji - tzn czy ją naprawi w ramach gwarancji bądź też nie.

Opublikowano

w jedności siła wszyscy co mamy problemy z kubotami połączmy siły i razem powalczmy u mnie wczoraj był serwis naprawili dwie usterki z około 10 w tym ta jedna po jednym dniu już znowu nie dział naprawili biegi auto a one dzisiaj już nie działają

Opublikowano

Czyli nie naprawili a tylko coś pokombinowali i tyle.A znając życie to pewnie ani oni ani Ty nie do końca wiecie o co chodzi. Życzę Ci powodzenia w walce z partaczami. Maszyna ma prawo się popsuć ale psim obowiązkiem serwisu jest ją naprawić .Walcz z nimi - mam na myśli dilera i Kubotę. 

Opublikowano

Myślę że Danex robił co mógł aby pomóc czareczkowi85 ale jak nie są dilerem marki to za wiele nie mogą.Znam ludzi z Danex'u i wiem że jeśli tylko są w stanie to pomogą.

Opublikowano (edytowane)

Musze pochwalić serwis dzisiaj ładnie podeszli do tematu i znaleźli usterkę skalibrowali skrzynie teraz biegi wchodzą delikatnie i płynnie. Mam nadzieje że nic się nie posypie więcej już

 

A co z tym podnośnikiem? Bo to nie jest normalne że nie daje rady podnosić pługa.

 

A tych nowych  M to silniki siedzą 6 czy 4?

Edytowane przez pioter03
Opublikowano

moja kubotka 9960 ma już 11 miesięcy i 1050 motogodzin. jedyne uszkodzenie to wybita szyba z prawej strony bo kamyk z pod  kosiarki rotacyjnej wystrzelił. Trochę rdzy się pojawiło ale na razie nie martwię się tym. codziennie pracuje z turem i jak na razie żadnych luzów na przednim moście nie widać. Na początku kilka razy dokręcałem śruby w felgach ale podobno te z pronaru tak mają, z biegiem czasu problem ustąpił.

Opublikowano

średnio co 30 motogodzin dopala się dpf. w sumie zawsze na postoju. Tylko 1 raz w żniwa wracałem z pustą przyczepą to włączyłem dopalanie, czas dopalania do maksymalnie 16 minut przy około 1600 obr.

Na kilku forach czytałem że są już jacyś fachowcy co potrafią usunąć dpf-a bez szkody dla ciągnika, przeprogramowują coś w ciągniku i po problemie ale dopóki traktor na gwarancji to nie będę kombinował.

Opublikowano

U mnie w john deere mam ok 100 godz pracuje raczej przy lekkiej pracy ja nie wiem wogóle co to znaczy dopalanie nic nie zauważyłem ani nic się nie zaświeciło. Czyli dpf dpfowi nie równy ..

 

Opublikowano (edytowane)

Wątpię żeby kubota wygrała podobny pojedynek z johnym podobnej mocy. Bo raz johny byłby cięższy 2 miałby większy moment obrotowy i pojemność silnika więc tak w dużym skrócie powinien mieć wiekszy uciąg. Kubota dla mnie to marka od pomocników nie ma w ich ofercie moim zdaniem nic godnego uwagi na głównego konia pociągowego. Jak widzę te lekkie ciągniczki to się zawsze zastanawiam jak to w turze pracuje. Bo moje doświatczenia pokazują że ciężejsza europejską czwórkę(masa około 4t bez ociążników) łatwo wywrucić. Poza tym jak można było wyczytać wcześniej kłopoty serwisowe, jeden dostawca części. Lepiej już w sprawdzone marki się pchać.

Edytowane przez inwi
Opublikowano

dla przykładu, Mercedes i BMW nie mają w swojej ofercie pojazdów dla każdego a mimo to mają ugruntowaną pozycję na rynku, tak samo jest z kubotą- produkują ciągniki dla pewnej grupy odbiorców, do pewnych określonych prac. 

W polandii jest taki zwyczaj że jeden traktor w gospodarstwie ma służyć do wszystkiego a to nie zawsze dobrze wychodzi.

Osobiście posiadam JD 6430, na torfowiskach słabo sobie radzi, jest ciężki i grzęźnie ale za to doskonale stabilny w pracy z ładowaczem, mam też kubotę m9960, doskonale sobie radzi na torfach ale za to z ładowaczem przy większych obciążeniach niestabilna. JD zimą ciężko odpala, silnik głośno pracuje, na początek biały dym a kubotka przy minus 25 tylko zakręci i pali od pierwszego kopa.

Porównywanie tych dwóch marek niema sensu bo to zupełnie inna myśl techniczna.

 

Opublikowano

Trochę ci nie wyszło to porównanie. Mercedes i bmw to firmy oferujące bardzo szeroką gamę pojazdów. Co innego, ze nie wszystkich na nie stać. Mercedes od segmentu a przez limuzyny, sportowe, vany i busy do ciężarówek i autobusów. Chyba żadna firma nie ma większej oferty. Bmw od motocykli poprzez auta osobowe wielu segmentów po limuzyny i sportowe. Kubota ma bardzo długo drogę przed sobą aby stać się mercedesem wśród ciągników. Jedno jest prawdą oferują wąską gamę produktów. A najlepiej wychodzi im sprzedaż sadowników. Na których nie skupiają się wielcy gracze na rynku tacy jak jd czy agco. Oni wolą sprzedawać duże ciągniki bo więcej na tym zarabiają. Z tym, że jd i kubota to inne myśli techniczne też się zgodzę. Kubota w większości swoich ciągników oferuje rozwiązania oferowane w jd 10 lub więcej lat temu. Sama jakość materiałów i wykonania też jest na korzyść jd. oczywiście w pewnych warunkach jak np. ten torf kubota ze względu na mniejszą masę może być lepsza. Ale w większości prac mała masa to minus dla ciągnika.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kubocik
      Witam,
      Zakupiłem nowy ciągnik Kubota - M4. Po zrobieniu trochę motogodzin chciałbym wrzucić mu nową mapę oraz odblokować biegi szosowe. Zadzwoniłem do firmy która się tym zajmuje a oni namawiają mnie bardzo na usunięcie filtrów cząstek stałych, w skrócie powiedzieli że filtry będą powodowały rozrzedzenie oleju przez resztki paliwa i będzie to osłabiało silnik.
      Co uważacie na ten temat? warto to usunąć? Nie będę miał problemów po usunięciu tego?
    • Przez Rafał_87
      Już 28 stycznia 2026 r. Branżowe Centrum Umiejętności w Liskowie stanie się polską stolicą innowacji spod znaku pomarańczowej marki. Kubota Polska, we współpracy z BCU, organizuje bezpłatne szkolenie „Technologia Tractor Implement Management (TIM) jako narzędzie podnoszące wydajność”, dedykowane rolnikom i operatorom poszukującym rozwiązań klasy premium. Uczestnicy spotkania zyskają unikalną szansę na certyfikowane przeszkolenie z zakresu Rolnictwa 4.0, dostęp do najnowocześniejszych maszyn oraz profesjonalny lunch, a wszystko to w ramach budowania kompetencji przyszłości w nowoczesnym rolnictwie.
      Kubota Rolnictwo 4.0: M7004 jako fundament wydajności
      Centralnym punktem szkolenia będzie flagowa seria ciągników Kubota M7004, która stanowi wzorzec niezawodności i siły. To maszyny zaprojektowane dla profesjonalistów, oferujące moc od 130 do 175 KM.
      Bezkonkurencyjna moc: Sercem M7004 jest silnik Kubota V6108 TIEF5 o pojemności 6,1 litra, będący największą jednostką 4-cylindrową w swojej klasie.
      Technologia i kontrola: Ciągnik wyposażono w terminale K-Monitor Pro o przekątnej 12 cali, które integrują systemy nawigacji, zmienne dawkowanie oraz kontrolę sekcji.
      Siła robocza: Maksymalny udźwig tylnego podnośnika wynosi imponujące 9400 kg, co pozwala na bezproblemową pracę z najcięższym osprzętem.
      Pełny pokaz możliwości tego modelu odbędzie się podczas szkolenia w Liskowie (28.01.2026 r.), na które zapraszamy wszystkich profesjonalistów pragnących poczuć dumę z pracy najnowocześniejszym sprzętem.
      Przełomowa technologia Kubota TIM – implement przejmuje stery
      Kluczowym elementem pakietu „Inteligentne rolnictwo” w modelu M7004 jest system Kubota TIM (Tractor Implement Management). Jest to zaawansowana technologia oparta na standardzie ISOBUS klasy 3, która odwraca tradycyjne role w zestawie maszyn.
      „System TIM to nasza odpowiedź na wyzwania współczesnego rolnictwa. Pozwala on maszynie towarzyszącej na aktywne sterowanie funkcjami ciągnika, takimi jak prędkość jazdy, obroty WOM czy hydraulika. W przypadku rozsiewacza oznacza to równomierne, co do kilograma, rozsianie materiału po całym polu. To zaś przekłada się na realne oszczędności finansowe w gospodarstwie. Mówimy więc nie tylko o wydajności, ale przede wszystkim o technologii, której możesz zaufać,o innowacji  zapewniającej spokój i satysfakcję operatorowi nawet podczas najdłuższych dni w terenie” – wyjaśnia Jakub Zborowski, Marketing Manager Kubota Polska.
      Praktyczne aspekty wdrażania Kubota TIM oraz korzyści płynące z automatyzacji będą głównym tematem warsztatów w BCU Lisków już 28 stycznia. To idealna okazja, by zobaczyć, jak rolnictwo precyzyjne realizuje cele ESG poprzez optymalizację zużycia paliwa i redukcję emisji CO2.
       
      Komfort Premium i Doświadczenie Klienta
      Kubota w sezonie 2026 stawia na emocje: satysfakcję, zaufanie i dumę z posiadania. Model M7004 oferuje jedną z największych kabin w swojej klasie, wyposażoną w fotel klasy premium, wydajną amortyzację oraz dżojstik wielofunkcyjny, który gromadzi wszystkie kluczowe funkcje w jednym miejscu. Takie podejście gwarantuje najwyższy poziom ergonomii i estetyki pracy.
      Jak wziąć udział? Szczegóły organizacyjne
      Szkolenie w Branżowym Centrum Umiejętności w Liskowie jest wydarzeniem bezpłatnym, skierowanym do osób chcących rozwijać się w obszarze Kubota Rolnictwo 4.0.
      Termin: 28 stycznia 2026 r., godz. 09:00–17:00.
      Zapisy: Należy wysłać e-mail na adres bcu@zs1liskow.pl, podając imię i nazwisko uczestnika (tytuł: „szkolenie BCU 28.01.2026 r.”).
      Termin zgłoszeń: do 23.01.2026 r.
      Gwarancja jakości: Uczestnicy otrzymują certyfikat ukończenia oraz lunch.
      Przypominamy, że liczba miejsc na szkolenie w Liskowie jest ograniczona. Zapraszamy do rezerwacji terminów i wspólnego odkrywania możliwości, jakie daje technologia Kubota TIM w codziennej pracy nowoczesnego gospodarstwa rolnego.

       

    • Przez Poznaniak
      Rozstaw - wg katalogu przy regulowanych obreczach  przód 1560/1660 tył 1440/179 a jaki jest rozstaw przy pełnych felgach?  Widziałem gdzieś 1660 ale czy w kazdej kubocie m5 przy r34 bedzie to identyczne? Sciezki w  siewniku moge ustawic na 155 i 180, zastanawiam sie nad 167,5  ale wtedy sciezka nie bedzie na srodku siewnika tylko z jednej strony przesunieta 1 rajke o 12,5cm.
      Rozmiar opon - standard tył 480/70r34 , czy myslac o opryskiwaczu warto zmniejszyc szerokosc  opon do 420/85r34 , tak aby stabilnosc w ładowaczu nie ucierpiała za bardzo.
    • Przez MF6190
      Witam,
      Mam problem z odpaleniem minitraktorka kubota bulltra b1-17 tzn. silnik ledwo kręci 2-3 razy mimo że biorę na kablach z dużego aku 800A, co to może być rozrusznik czy świece żarowe ?
    • Przez TymonMasa
      Witam posiadam Kubote M108S i mam pytanie do użytkowników tego modelu jak sprawuje sie u Was podnośnik? Jaka jes predkośc z jaką podnosi? Jak z czułością regulacji itd
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v