Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

deer, nie do końca przyznałem racje, gdyż JCB z pługiem 5 skibowym daje radę bezproblemu więc czego tu wiecej oczekiwać. Spalanie z konstrukcji wynika, nie wiem ,nawet jak ma lekko w transporcie to pali o duzo za duzo... ;)

Opublikowano

brzozak2 ,rozumiem ale jak tak patrząc na sprawe ,to doszlibysmy w koncowym efekcie do czołgu ;) . Spalanie, ja JCB 2140 ma około 150 km porównywałem z MX 135 w pracy z transporcie to tak , MX w obie strony ciągnał 25 ton i wyszło ok.15l/h a JCB tylko w jedną a potem na pusto to wyszło 21l/h , tyle to pali mi MX 170 jak ciagnie 38 ton , a w polu to nie mierzę , raz zapomniałem sobie zmienic grupy biegów i jezdziłem na szosowych z agregatem 3,7 KOS to w 10 godzin prawie cały bak wyssał :D , aha dodam ciągnik stan idealny, nie zajeżdzony ma 2800mth więc nie można powiedzieć ,że to wina podzespołow czy jakaś techniczna sprawa po prostu tyle pali , choc przyznam na grupie biegów M jest bardzo silny nie zdusi się ale na H w transporcie to górkę widzi z daleka :) Silnik--->CUMMINS

Opublikowano

spalanie wynika nie tylko z konstrukcji ale z predkosci 85 kmh ktury ciagnik normalnej konstrukcji pojedzie tyle a jesli chodzi o uciąg to jest obciaznik na jego tyle ktury wazy 1200 kg widziałem to cacko w akcji w pgr maja 150 konny i 5 obrotowa nie ma co robic. a belarka heheh to jest jazda.

Opublikowano

kiedyś rozmawiałem z użytkownikiem fastraca 185 z silnikiem cummins i twierdził że ma bardzo małe spalanie a przynajmniej mniejsze od ursusa szóstki z turbiną, ja mam wersję z perkinsem i jestem zadowolony ze spalania

Opublikowano

EDWIN , dobrze mówisz ten obciąznik bardzo poprawia trakcje ,ja swojego starego JCB sprzedałem bez niego i teraz został mi w domu ale nikt nie chce kupic :mellow: .Spalanie to zalezy od warunków maszyn i operatora i to bardzo dużo jeżeli taki 185 konny JCB pali 20 to jeszcze w miare ale tak jak mój ok.150 konny 20 to troche duzo , teraz wystawiłem go na sprzedaz

Opublikowano

hmm tylko oba dolny zaczep na hitch tylko a górnego nie widze , ja dolny mam na kule bądz moge wyminic na inny.PS to dla siebie bierzesz czy na dalszy handel??

Opublikowano

no właśnie brak zaczepu koszt koło 5 tys jak porządny. dla siebie potrzebuje do transportu i do rębaka do drewna tzn myslę by takie coś robić. A ta cena to dobra na te ciągniki że na handel dobre???

Opublikowano

hmm po 150 tys zł za szt. jakby liczniki pocofac może i tak.... ja za swojego wołam 220 tys zł . ok150 km ,stan igła i 3000 mtg(pierwsze) ;) . PS. jakie mają skrzynie??

Opublikowano

no to ja mam taką samą w swoim , na kazdym biegu jeszcze 3 połówki , bądz automatyczna zmiana półbiegów , mój ma tylko 54km/h bo to wersja LANDPOWER (chyba jak dobrze pamiętam)

Opublikowano

wiem co to za skrzynia 54 biegi do przodu i 18 do tyłu jak się nie myle

 

EDIT: dzwoniłem i tak 1 juz jest sprzedany prędkość 85km/h serwisowane oba są bo chodziły w transporcie we flocie jeszcze beda mieć ale mniejsze modele.

Opublikowano

potrzebuję pomocy a mianowicie ciągnik w czasie jazdy zesłabł i zgasł po odpowietrzeniu odpalił na postoju obroty dochodzą do 2500 jednak po ruszeniu obroty spadają i traci moc co może być i jak prawidłowo się odpowietrza silnik perkinsa serii 1006

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez DiamomdEdition
      Witam szukam posiadacza Mccormick mtx 150 iveco beta power . Z (Pneumatyką ) sprężarką powietrza taką jak na zdjęciu 

    • Przez PatrykBesiński
      Dzień dobry, 
      Problem jaki wykryłem w Renault Dionis 130 podczas pracy na wałku WOM. Po włączeniu wałka na sucho, bez podłączonej maszyny jest wszystko ok, wałek pracuje, natomiast podczas pracy pod obciążeniem WOM wałek po chwili wyskakuje, dźwignia przeskakuje w pozycję neutralną. Trzymając dźwignię lekko palcami jest ok, ale gdy nie przytrzymuję dźwigni to po sekundzie wypada. 
      Dzieje się tak pod obciążeniem.
      Gdzie może leżeć problem? 
      Czy jest tam jakaś regulacja dźwigni i być może za lekko wskakuje czy raczej problem leży gdzieś w napędzie WOMu? 
    • Przez radox
      Wyciek ropy z tej dziurki pod śrubą po rozgrzaniu wyciek się zmniejsza,jak to naprawić? Ktoś podpowie. Silnik Perkins. 


    • Przez oki39
      http://konedata.net/Traktorit/schluter.htm mam takie pytanie a zarazem temat do rozmowy o tych ciagnikach. Czy te pochylone szyby do produ czy to byl tylko taki wymysl czy one mial sprawiac ze kabina byla lepsza od innych?
    • Przez wiktr
      Witam Posiadam ciągnik yanmar af330 nie chce jechać do przodu czy tyłu posiada rewers na wysokich obrotach czasami złapie że pojedzie ale bez, sprzęgło wydaje się dobre, grubość tarczy nominalna co do oleju w skrzynie był nad stan. gdzie i czego szukać jeśli można prosić z jakimś zdjęciem. z góry dziękuję za pomoc. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v