Brak świateł mijania (krótkich)

[wsk125ccm]

A więc tak... W 3512 nie mam świateł krótkich, tzn. są tylko że bezpiecznik się pali. Gdzieś jest zwarcie, tylko nie mogę go zlokalizować. Powód zwarcia znalazłem (śruba od filtra powietrza dotykała do styków od lampy powodując zwarcie). Ktoś miał taki przypadek?? Gdzie mogło nastąpić zwarcie?? Zdjąłem osłonę od akumulatora i po oględzinach nie znalazłem nic niepokojącego, czyżby pod maską nastąpiło zwarcie??

 

 

Druga sprawa, nie działają mi światła awaryjne... Po włączeniu przełącznika od awaryjnych nic się nie dzieje ale kierunkowskazy działają jak należy. Czyżby wina leżała po stronie przełącznika??

[andrzej2110]

Od awaryjnych jest bezpiecznik nad akumulatorem (jeszcze ci wycieraczka nie działa zapewne)

So am 2 bezpieczniki na kablu. sprawdź je. (ja obecnie nie mam tam jednego i jest podpięte bez (nie polecam - musiałem podczas ciecia kuku wymieniać kabel od zasilania sterownika sieczkarni bo się zwarcie zrobiło i kabel dosłownie poszedł z dymem )

 

co do drogowych to dokładnie obejrzyj kabel. może się stopił gdzieś i skleił.

[mtracz]

Drogowe - długie

Mijania - krótkie

 

Poprawione - dzięki

 

Może być tak jak pisał kolega że przez zwarcie izolacja na przewodzisie stopiła i teraz goły przewód dotyka gdzies do masy.

Ale tak by bylo jesli bys miał wiekszy bezpiecznik który nie chciał sie przepalić.

Tak wiec przewód mógł ci sie jeszcze gdzies przetrzeć .

A do lampy zagladałeś??

[wsk125ccm]

właśnie bezpiecznik się pali, ale się nie spalił - za mocny (mądry polak po szkodzie) :angry: Do lampy nie zaglądałem, bo czas mnie gonił...

 

Myślałem, że jak już zlokalizowałem zwarcie wszystko będzie ok, a tu klapa

[Gość Profil usunięty]

Jeżeli bezpiecznik się nie spalił to pewnie (wiem, wiem, pewnie nie znaczy na pewno ) masz gdzieś zwarcie do masy. Musisz przejrzeć przewody od bezpiecznika do samych świateł.

[DominikKuchniak]

przeczyść skrzynkę bezpieczników, pod akumulatorem znajduje się kostka wiązki przedniej i mógł na nią wylać się elektrolit i dla tego nie działają(ja tak miałem), co do awaryjnych to rozbierz włącznik tam jest taka płytka która ma styki i przesuwa się po drugiej jest to troche złe rozwiązanie ponieważ jest pomiędzy płytkami za duży luz i nie zawsze mogą się stykać (ja też tak miałem) usterka łatwa do naprawy, sprawdź też przy włączniku świateł czy nie oderwała sie część "męska" od wsuwki świateł mijania

[wsk125ccm]

Dzięki za wszystkie rady, ale sprawa już rozwiązana kilka dni temu (zapomniałem wyjaśnić na forum). Po zdjęciu maski i obejrzeniu wszystkiego po kolei okazało się że zwarcia nie ma. Ale przy "ręcznym" spowodowaniu zwarcia bezpiecznik wystrzelił jak należy. Okazało się, że był za słaby i zamiast wytrzymywać obciążenie 2 żarówek halogenowych, po prostu się przegrzewał i topił. Wcześniej to nie występowało, ponieważ były zwykłe żarówki. Po wymianie bezpiecznika wszystko wróciło do normy, a ja się niepotrzebnie natrudziłem przy zdejmowaniu "blach" i rozbieraniu wszystkiego.

Do plusów zaliczę dokładne przeczyszczenie klem, przed zimową porą (tak, jak podręcznik zaleca)

 

Temat pozostaje otwarty - "na przyszłość"

[DominikKuchniak]

a co z awaryjnymi?

[wsk125ccm]

zrobię jak będę miał czas, jak na razie nie dają znaków życia

[Marcinuzz90]

Elektryka w tym ursusie jest naprawdę źle przemyślana bo całe okablowanie, bezpieczniki, złączki, przełączniki znajdują się w pobliżu akumulatora przez co wszystko nam śniedzieje i to właśnie przez to mamy takiego typu problemy... Po parunastu latach nasz ursus pomyślał i przerzucił akumulator pod podłogę tak jak to było w naszych kochanych C-360...

[elektrotech]

dokładnie

[mateuszm]

u mnie to samo "krótkie" działają raz kiedyś i się pali bezpiecznik a zakładany jest dobry, tak jak by gdzieś masowało...

 

 

 

Co Twój post wnosi do tematu? Następnym razem będą %%.

Edytowane 16 Lutego 2011 przez Elektrotechnik