Szybka skrzynia biegów w Ursus C-330

[GrubyC330]

Mam pytanie czy ktoś przerabiał już skrzynię biegów tak aby ciapek był szybszy ??

 

Jeśli tak to kolejne pytanie: Jak ??? Proszę o opis co zmienione od czego wstawione jakie efekty??

 

I czy można zrobić tak aby ciapek większej prędkości dostawał na 5 - 6 biegu bo nie chcę mu 4 osłabić :lol: najlepiej jak na samym 6 by się dało ale coś czuję że nie bardzo

Edytowane 10 Listopada 2008 przez GrubyC330
Poprawka...

[wsk125ccm]

A po co ci szybszy ciapek?? Żeby szpanować przed kolegami?? Do transportu?? Przecież jeśli masz układ kierowniczy z drobnymi luzami to przy pełnej oryginalnej prędkości już go zaczyna nosić po całej drodze, a jeśli go jeszcze przyśpieszysz to całkiem będzie jak samolot na drodze... :lol:

[mtracz]

No chyba że luzu nie ma. :lol:

Żeby takie cos zrobic trzeba po prostu wymienić tryby od tego biegu i po sprawie. tylko z kad je weźmiesz? Jedynie pozostaje dorobienie.

Bedziesz jezdził na pusto to ok, z pusta przyczepą w porzatku , ale jak załadowana nawet nie pełna to górkę bedzie widział przed tobą. A jak bedziesz jechał juz z pełna to napewno już na tej 6 nie pojedziesz i pozostanie ci wolniejsza 5 wiec czy ma to sens. Raz pogonisz a nastepnym razem bedziesz jechał jeszcze wolniej.

[greg93]

Lepiej zmienić przełożenie główne bo tak strasznie ciężko będzie miał z 5 na 6 z ciężarem.

[mtracz]

To kolejny argumet na nieopłacalnośc modyfikacji. Modyfikujac jedynie 6 bieg to przy zmianie z 5 na 6 (jak pisze kolega :lol: )bedzie miał ciężko jak normalnie teraz z 4 na 6. Zmieniajac przeożenie główne to osłabi sie cały ciagnik bo wszystkie biegi bedą szybsze.

[andrzej2110]

zmienić przełożenie główne tak aby 3 była tak szybka jak 4 :lol:

[mlody12]

Tata mi muwił ze sasiad po kapitalnym remoncie skrzyni cos zle złorzył chyba bo kolo 40km/h ta 30 łapał ale długo tak nie pojezdił bo zmienił ile w tym prawdy nie wiem

[miscola]

Ja cały czas marzę o półbiegu między 4 a 5, no i popieram 6 mogłoby być szybsze :lol:

[GrubyC330]

Mój ciapek pracuje jedynie w polu, transport to tak gdzieś raz w miesiącu wyskoczyć max 30 km i to z śmiesznymi ciężarami mało kiedy ma tak ze pod górkę na 6 coś bardziej poczuje :lol:, często w jedną stronę jadę na pusto, tak ze ta przestrzeń między 5 a 6 nie była by tak wielka mam nadzieje, gdzieś słyszałem że wstawiają trybu od zetorów ale gdyby tak przyśpieszyć 1 2 i 3 to można by wtedy też przyspieszyć 4 5 i 6 i ogólny efekt był by taki że 1 by nie było a pojawiła by się tak jakby 7 no tak mi się wydaje no a jeśli chodzi o luzy, to czy przy wspomaganiu mogą być luzy

[mtracz]

Załuz mu wieksze koła i po sprawie, cała skrzynia bedzie szybsza.

[GrubyC330]

Co do marzenia miscola

 

Jeśli chodzi o pół bieg między 4 a 5 to wystarczy przyśpieszyć 4 i 3 tak aby 3 była tak jak 4 a 4 tak jak ten pól bieg no i później można przyśpieszyć 5 i 6 :lol:

[Ferdek07]

Załuz mu wieksze koła i po sprawie, cała skrzynia bedzie szybsza.

włąsnie mi sie marzą sszersze koła do mf-a a z mf-a 32' myślałem zeby doać do ciapka tylko ze raz ze pod błotnikiem będzie bardzo ciasno, a 2 czy to na osadzeniu na piascie będzie pasować? :lol:

[GrubyC330]

@Ferdek07

 

Ja myślałem nad założeniem do Ursusa c330 obręczy i opon od c360, skoro na przedni napęd 30-stka jest za słaba to czemu nie szersze koła :lol:

[Tyger]

co może być przyczyną chrubotnięć takich jakby w młynku do kawy mleć na poczatkuziarna nie ciągle tylko czasami sie pojawiają na 3jce i na 5tce

[sebe1033]

Gruby330 felgi mogą zostać te same tylko że opony 14,9-28 nie zmieszczą się pod błotnikiem (pablo16 wstawił stare wejdź do jego galerii) no chyba że podniesiesz błotniki ,a jak rozumniem to max wyciągasz 25 km/h

 

Tyger trochę dziwne bo jakby zębatki były zużyte lub wyszczerbione to powinno ci "mielić " na jednym biegu np 2 i 5 a nie na 2 różnych .Ale i tak nie masz na co czekać zdejmuj gorny dekiel skrzyni i sprawdź stan zębatek

[Tyger]

no właśnie sorki pomyliłem sie na 2jce i 5tce chrubota ale to tylko czasami jak zimna jest

[GrubyC330]

Tak mam w planach podnieść błotniki w tyle, rąbię sam kabinę do C 330 chcę żeby była naprawdę szczelna i aby było trochę więcej miejsca , Tak że podnieść błotniki to nie problem ale ja założył bym razem z obręczami ponieważ i tak pasują a opony nie będą tak siadać, jak na obręczach 30

 

 

Mam jeszcze jedno pytanie czy ktoś posiada jakiś schemat tylnego mostu do Ursusa C360 ?? jeśli tak to proszę o kontakt ze mną

[markpp]

Mateusz zgodzę się z tobą że przedni napęd w ciapku więcej by dał niż szersze koła

ale dużo taniej jest zamontować opony od c-360 i mieć o wiele większą przyczepność niż montować przedni napęd to jest wydatek rzędu 7-10 tyś.

[GrubyC330]

jestem posiadaczem 330 i wiem że nie jest za słaba ale ma trochu lekki przód i trzeba by go dociążyć, jeśli miał byś przedni napęd, a i do tego jeszcze nie wiadomo jak z tą osią czy wytrzyma tura tylko takiego jak u mnie własnego wykonania, jak wezmę dobrą łyżkę piachu to nie mogę kierownicą ruszyć a koła siadają całkowicie ale sam powiedz czy szersze koła zaszkodzą ?? zawsze to trochu więcej ciągnie a jeszcze gdyby je zalać wodą

[Gość]

Raz na AF wadziłem zdjęcie gdzie 330 miała z przodu założone Balonówki.

Na pewno się tak szybko nie utopi i będzie lżej

[sierszak]

a ja uwazam ze 330 to pojazd z ktorym niewiele da sie zrobic, jedynie co to mozna zalozyc wspomaganie i wieksze kola z przodu (od 4512) jezeli pracyjesz z TURem a wszystko inne typu wieksze kola, szybsza skrzynia, przedni naped... to nie ma sensu; ciagnik jest za slaby jesli chodzi o moc i o wykonanie. ciagnik nie bedzie mogl poradzic sam siebie, zacznie sie sypac z czasem. to jest ciagnik do lekkich prac polowych, typu brona polowa(5), siewka do nawozu, opryskiwacz, itp. a nie jakis transport, przyczepy, orka...

czy nie lepiej zamienic c-330 na MF 255 (cena rynkowa jest o jakieś 5tys.zl wieksza niz c330) i do niego zalozyc przedni naped i wspomaganie?? czyli zrobic z niego 3514. bedziesz mial 47 koni, wykonasz nim te same prace co c330 i dodatkowo mozesz bawic sie w transport czy orke. skrzynia co prawda jest tak samo wolna ale przynajmniej ciagnik jest elastyczny -ma zupelnie inna charakterystyke mocy niz c330. no i nie bedzie sie psul tak jak c330

[GrubyC330]

Ha ha ha ... mf255 nie żartuj sobie i nie porównuj go do Ursusa c330, sąsiad ma i ja przejadę z pługiem a jego muszę jeszcze wyciągnąć z błota

[javorskyp]

ja mam tylne kola 12.4/28 . Jak bym zmienił na 13.6/28 to o ile by się mogła zwiększyć prędkość 1km 3km/h ?

Edytowane 2 Lutego 2011 przez javorskyp

[gieno77]

Witam.A czy dało by się jakoś obniżyć prędkość jazdy w c-330m?

[piotr1980]

Mam przód z silnikiem od c330 a skrzynię od zetora 25 przerabiany w POM - ie i powiem tak po podkręceniu dawki uzyskuję prawie 60 km/h naprawdę super ciągnik do transportu szkoda tylko że akurat na stanie w tamtych latach nie mieli silnika 3 cyl. Perkinsa.