Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mam taki problem. Otóż hamulce m mym MF 255 coraz gorzej działają, nic już nie daje "podciaganie ich". Zamierzam w zimie je wyremontować. Ale mam pytanie, co to znaczy że hamulce są tarczowe mokre (bo takie o ile się nie myle sąw MF 255). I jeszcze jedno: ma ktos może isntukcje napraw do tego ciągnika? Mógłby ktoś zeskanować lub zrobić zdjecie fragmentowi tej instrukcji gdzie jest poświecona naprawa hamulców??

Opublikowano

O naprawie hamulców jest niewiele w instrukcji, jest tylko informacja jak je podciągnąć. Zresztą bardzo dziwna sprawa z tymi hamulcami bo pierwszy raz się spotykam z niedziałającymi hamulcami w tym ciągniku, przecież one zawsze słynęły z b.dobrych hamulców :lol: Ale Ty na pewno podciągasz hamulce, czy może sprężynę tylko?? Pedał idzie do samej podłogi bez oporów??

Opublikowano

no i chamulce razcej nie są mokre w mf :lol: chyba ze u ciebie są mokre tzn symeryng gdzies puścił no ale może źle podciagasz? a tak wogóle to po co do małego ciagnika chamulce aby spowalniało ciągnik czy lekko blokowało przecież to nie samochód, no chyba ze w górach mieszkasz ale tak to raczej nawet jak są słabe to można przeboleć, nawet nie mam pojęcia co i jak tam rozbierać ale jeszcze raz sprawdz czy dobzre naciągasz a jak nei da sie naciągnąć to bym jakąś tulejkę wstawił i dalej próbował naciągać

Opublikowano

Podciągam tymi śróbami co są pod siedzeniem, po jednej i drugiej stronie. Chodzi o to że jak podciagam to i tak to nie wiele daje, u mnie są same górki tak że hamulce są wkorzystywane w 100%. Pedały wciska się do samego dołu, a jeden to wogule nie odbija (dorobiłem spręzynę żeby go podnosiło). A na jakiej zasadzie działają te hamulce, bo rozumię że są tarczowe, tylko o co chodzi z tym że są mokre??

Opublikowano

Mokre, znaczy w kompieli olejowej tzn. są zanurzone w oleju, a jeśli ci się nie podnosi to podciągnij sprężynę, która jest trochę niżej i bardziej z tyłu niż naciąg hamulców. Na pewno podciągasz odpowiednie śruby??

Gość Profil usunięty
Opublikowano

@trq

Mam na kompie schemat hamulców, jak chcesz to podeślij na PW swojego maila to go wyśle.

Jeśli podciąganie nie pomaga to prawdopodobnie tarcze hamulcowe się skończyły :lol: , innego wyjścia raczej nie ma.

Opublikowano

Panowie mam pytanie do posiadaczy mf 255, czy we wszystkich mf jest taki sam problem , że chcąc lekko przyhamować  gdy nacisnę hamulec to jest efekt "szarpnięcia , zerwania" tzn tak jakbym nacisnął szybko hamulec do końcai puścił . Dopiero jak tak nacisnę to później mogę już hamować łagodnie i nie szarpnie. Czy tak jest we wszystkich MF 255? :)

Opublikowano

Panowie mam pytanie do posiadaczy mf 255, czy we wszystkich mf jest taki sam problem , że chcąc lekko przyhamować  gdy nacisnę hamulec to jest efekt "szarpnięcia , zerwania" tzn tak jakbym nacisnął szybko hamulec do końcai puścił . Dopiero jak tak nacisnę to później mogę już hamować łagodnie i nie szarpnie. Czy tak jest we wszystkich MF 255? :)

u mnie to samo jest w 255, mozliwe  ze hamulce sie kończą

Opublikowano

Tak samo jak poprzednik jest małe siepnięcie ale to trzeba opanować .Hamulce wytrzymały w moim 3512 to samo co 255, 9 tyś mtg (jazda głównie z nie podpiętą pneumatyką ) i nie trzeba kupować tych pięciu tarcz i czterech czy trzech przekładek tylko wymierzyć ile czego brakuje(zużycie ) i dodać jedną przekładkę koszt 35zł na koło(taniej jak w c-360 )

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

    • Przez kapel22
      Witam mam masseya fergusona 6465 silnik perkins przekładnia dyna 6 2005r 
      Problem polega na tym że rewers szarpie był u mnie jeden mechanik nie pomógł drugi powiedział aby zakupić nowy elektro zawór co zrobiłem założyłem go nadal nic nie pomogło może jest delikatnie lepiej ale to nadal nie to jak powinno być ciągnik na ogół nie chce przejść kalibracji wyświetla się błąd t2.13 rozmawiałem z jeszce jednym mechanikiem który powiedział że może podjąć się próby wymuszenia w jakiś sposób tej kalibracji ale powiedział że miał takie przypadki ze przekładnia po tym wymagała remontu nie wiem co teraz robić czy ryzykować czy ktoś wie co zrobić aby ten błąd zniknął czy ściągać tego mechanika i najwyżej zrobić remont przekładni czy pozbyć się tego ciągnika 
    • Przez zbyszekku
      dotyczy mf 6160 ale ten zawór występuje w większości chyba MFow z tych lat

      Mam taki objaw ze jak traktor postoi to olej spływa i zapowietrza się sprzęgło i hamulce.
      Do pompek hamulcowych idzie przezroczysty przewód i widać ze jest pusty bez oleju
      podejrzewam zaworki zwrotne albo jakąś nieszczelność i ciągnie powietrze
      kiedyś musiał postać 2 tygodnie żeby się zapowietrzył a teraz to juz kilka godzin wystarczy
      i teraz pytanie na schemacie są 2 zawory zwrotne poz 2 i poz 18
      18 jest nierozbieralny i wg serwisówki on odpowiada za 0.7 bara do odpowietrzania pompek
      2 to chyba 5 bar na chłodnicę ale tez możne spuścić olej w powrót

      17 bar jest poprawne wszystko co ma działać działa 

      tylko na postoju to spływanie oleju 
      ktoś się spotkał z takim objawem i wie co to za przyczyna?
      gdzie szukać?

    • Przez chrap17
      Witam wszyskich..
      Może głupie pytanie, ale potrzebuje pomocy w lokalizacji odmy olejowej w Massey Ferguson 6140 rok 1997.
      W pokrywie zaworów jest tylko weżyk który schodzi na doł ciagnika i tyle.. 
      Pytam dlatego że mam objawy zapchanej odmy..
      Silnik po kapitalnym remoncie i wypluwa mi olej uszczelka z przodu pokrywy rozrządu.. tak jakby cisnienie sie tworzyło w komorze korbowej. 
      Szukam jakiej kolwiek przyczyny. Może ktoś z was miał podobny problem..
    • Przez Zbigniew211
      Witam, pisze z prośbą o jakieś wskazówki, co do tego jak wyjąć ten sworzeń. Massey 3090. Zrobiłem ściągacz to pęka śruba przy spawie albo łożysko. Grzenie Palnikiem tez nic nie pomogło. Przeczytałem że śruba do sworznia powinna wchodzic 16, u mnie jest to 14 czy to moze znaczyc ze ktos tam wcisnał jakis zamiennik i teraz nie da sie go ruszyc? Z gory dziekuje za jakakolwiek pomoc bo nie wiem co robic.








×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v