Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

O pomoc prosi mój kolega

jadąc zetorem z przyczepom po odbyciu 40 kilometrów zaczął słyszeć dziwne stukanie wyszedł i zauważył że pompa olejowa jest gorąca tylny most tu koło złączy też jest gorący przystawka od przedniego napędu da na dole od skrzyni też gorąca

to stukanie trwa kilka sekund i przestaje i po chwili znów dźwięk dochodzi z tyłu kabiny

dodam że ciągnik pracuje z turem a tur jest podpięty pod złącza i dźwignia ta w kabinie była cały czas załączona ( jak do kiprowania )

co morze być przyczynom tego włączona pompa cały czas czy coś poważniejszego

Opublikowano

zasłabo opisałeś to stukanie, ale jeśli pompa cały czas chodziła na darmo i jeszcze pod ciśnieniem przewody ,to niema się co dziwić że olej się zagrzał (przystawka i tył też) ale co to za stukanie opisz dokładniej

Opublikowano

nic z tego dziś byłem i jak jedzie na każdym biegu coś czeszczy nie wiadomo co jak sie go rozpędzi i na luz też czeszczy

co może być przyczynom

tego odgłosu

Opublikowano

to albo coś z mechanizmem różnicowym ,napędem przekładni głównej ,albo najprędzej coś z tą przystawką od przedniego napędu niech ją odłączy najpierw wał i zostawi wyłączony przedni napęd i wtedy niech pojeździ .Nie jeździł nz przednim napędem włączonym na drodze czasem ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez janusz14
      mam problem ze sprzęgłem w moim ciągniku a konkretnie w ciągu ostatnich 2 lat wymieniałem 3 razy tarcze sprzęgłowe i raz mi pęknoł na pół cały docisk . teraz narazie jest spokój ale coś mi nie chce do konca wysprzęglać pompke sprzęgłową wymieniłem. jaki może być problem ?
    • Przez Tomeczekk
      Napotkałem problem podczas jazdy na szybkich biegach. Wajcha rewersu podczas jazdy przy obciążeniu zaczyna tak jakby strzelać podczas ostatniego remontu nie widzieliśmy nic niepokojącego jakieś sugestie co to może być? Dla doprecyzowania polowe oraz wsteczny bez zarzutu.
    • Przez sk0rup
      Witam miałby ktoś katalog części do Zetora 7211 w formie pdf tylko nie ten ze skanami zżólkniętych stron?
      Po polsku oczywiście
    • Przez Michal3512
      Witam
      Od niedawna stałem się właścicielem zeotra 6245 sprowadzonego ze Finlandi.
      Przy oglądaniu katalogu części okazało się że brakuje w nim cięgna(nr kat. 70112724) hamulca sprzęgłowego.
      Zamontowałem go w miarę sztywno naciągnąłem nakrętką m8, dzwignia z okiem przy skrzyni ustawiłem do oporu czyli przodu w pozycji pionowej  ale wbijanie biegów jest beż żadnych efektów czyli czasem jest zgrzyt czasem nie.
       
      Czy ktoś wie jak prawidłowo wyregulować ten hamulec ? Dodam że ta dźwignia co siedzi przy skrzyni(nr. kat.57112705) bez żadnych oporów ręką  chodzi do tyłu(jest w poziomie) i do przodu(jest w pionie). . Może to ona nie działa, może jest już wyrobiona szczęka(nr. kat.57112714 ?


    • Przez centier
      Dzień dobry,
      Rozpoławiałem ciągnik i siłą rzeczy rozbierałem na części pierwsze sprzęgło, wymieniłem tarcze oryginalne czeskie. Złożyłem wszystko jak było (ktoś składał tak na yt) ustawiłem dźwigienki sprzęgła w odległościach 25mm i 37mm od tarczy. Po połączeniu silnika ze skrzynią okazało się że łapkom brakuje ok 10mm żeby te dostały do łożysk oporowych. (kilka lat temu mechanik robił mi sprzęgło i koło zamachowe było mocno przetaczane czy to może być tego wina?) Czy jeśli łapki przestawię bliżej łożyska i zmienią się odległości między łapkami a tarczą znaczy będą większe niż te 25 i 37mm to sprzęgło będzie pracowało poprawnie ? Czy wymienić koło lub dospawać coś do łapek ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v