Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

możliwe że coś sie przestawiło... w przyszłym tygodniu zobacze i jak problem zniknie to dam znać... ;) a jeśli to nie to, to co moze być jeszcze przyczyną???

aha... i tymi przyciskami na błotnikach podnosi do samej góry jak sie naciśnie, wiec tak jak piszesz moze być wina tego co napisałeś ;)

Opublikowano

Witam ponownie... ;)

proszę o info na temat EHR-u... czy ktoś to już robił??? jak to rozebrać itd...

 

a mianowicie mam duży problem, jak już wcześniej wspomniałem szwankował mi EHR, teraz nie chce wogóle działać...

jakie mogą być przyczyny tego??? objawy są takie, że kompletnie nie działa tylny TUZ, ani ehr-em (w kabinie) ani buziczkami (na tylnym błotniku)...

na panelu nie podświetla sie nic... podejżewam że przyczyną tego może być zepsuty przełącznik od "szybkiego podnoszenia i opuszczania"...

proszę o wypowiedzi na ten temat...zaraz trzeba wjeżdżać w pole a tu tuz nie działa... ;)

 

proszę o jak najszybsze i jak najliczniejsze wypowiedzi... ;)

Opublikowano

gdyby ten prełącznik byl uszkodzony to i tak zewnetrzne sterowanie by działało. Sprwadzałes zasilanie panelu??? EHR przestał ci działac nagle czy też na poczatku nie działał czasmi a wraz z upływem czasu było coraz gorzej. Czy kiedy EHR nie działał wystarczyło zgasic i ponownie uruchomic silnik zeby zaczął on znowuu poprawnie działać????

Opublikowano

wcześniej chodziło wszystko "cacy" ;) ...zasilania nie sprawdzałem, ale możliwe że to może być przyczyną, bo żadne kontrolki na panelu nie działają... ;)

 

EDIT: dzięki chłopaki... mamy go niedługi czas wiec nie wiedziałem że trzeba przygazować, problem rozwiązany ;)

Opublikowano

To było coś związane z dociążaniem maszyny wczasie pracy, np żeby lepiej pług się zagłębiał albo agregat- wtedy podnośnik wciąga maszynę w ziemię ale jak to się sprawdza to nie wiem...

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Podnośnik nie może wciągnąć maszyny bo ma siłowniki jednostronnego działania. Przycisk na zdjęciu zwiększa prędkość opadania TUZ.

Opublikowano (edytowane)

Z tego co wiem na pewno to:

1 - szybkość opuszczania

2 - jak maksymalnie wysoko może podnosić

3 - to jest pewnie ta regulacja co przedtem o niej gadali, że siłowa itp.

4 - o ile się nie mylę to jest opuszczanie i podnoszenie

5 - Jak nisko ma opuszczać.

Jeśli się gdzieś mylę to proszę poprawić ;)

 

 

EDIT: Rozjaśnił by mi ktoś trochę o co chodzi z tym: 2. regulacja czułości tłumienia drgań ? jak to powinno być ustawione?

Edytowane przez Bartek72511
Opublikowano (edytowane)

Możecie mi wytłumaczyc do czego służa poszczególne pokrętła?

Na rysunku mam zaznaczone cyferkami

 

 

post-6086-1220002341_thumb.jpg

4 - pokrętło wyboru funkcji

Pługi podorywkowe: pozycja 3-4

Orka: pozycja 3-5

Brona: pozycja 2-3

Głębosz: pozycja 3-4

Należy zawsze wybrać odpowiednie ustawienie(siły ciągu i pozycji lub kombinacji tych dwóch ustawień) odpowiednio dla danego narzędzia roboczego, warunków polowych i typu pracy, po przez użycie pokrętła kontroli 4.

Jeżeli narzędzie musi być utrzymywane na stałej wysokości, pozycja najniższa 1. Podłączanie narzędzia roboczego z fotela kierowcy, również pozycja 1 na pokrętle wyboru funkcji.(zaczerpnięte z instrukcji) B)

Dotyczy serii 3000/3100

Edytowane przez BobsMF
Opublikowano (edytowane)

Witam, pilnie potrzebuje instrukcji jak włączyć w MF 6180(grafika trzy posty wyżej) położenie transportowe te tłumienie drgań, widzę że po lewej stronie przy pokrętle 1 jest diodka z takim amortyzatorkiem, ale nie wiem jak to włączyć. Pozdrawiam

Edytowane przez Cineek
Opublikowano

Cineek

Witam, pilnie potrzebuje instrukcji jak włączyć w MF 6180(grafika trzy posty wyżej) położenie transportowe te tłumienie drgań, widzę że po lewej stronie przy pokrętle 1 jest diodka z takim amortyzatorkiem, ale nie wiem jak to włączyć. Pozdrawiam

 

Kolego ja w w mf 5445 mam taki mały guzik dotykowy właśnie przy tej sprezynce,sprawdz bo jest on słabo widoczny.Z tą funkcja ehr bardzo dobrze tłumi wstrząsy na nie równościach(przy podniesionym tuz-ie).po wyłaczeniu zapłonu i ponownym uruchomieniu silnika funkcje ta trzeba ponownie właczyc.pozdro

Opublikowano (edytowane)

-- połączono --

 

Witam.

Mam problem z panelem podnośnika EHR w MF 3070, który w ogóle nie działa, podnoszenie jest zrobione na "krótko" poszukuję kontaktów do osób zajmujących się naprawą tego panelu.

Czekam na pomoc z waszej strony.

Edytowane przez Marcin91
Opublikowano

nie, nie pali się żadna kontrolka. podnoszenie działa ale jest zrobione tak że cały czas podnosi jeśli przełaczymy na podnoszenie, natomiast po przełączeniu na opuszczanie opuszcza się pod obciążeniem inne funkcje panelu w ogóle nie działają.

Opublikowano

Do czego służy przycisk "2" na panelu EHR w MF 3070 94r?

 

 

 

 

Powiedział by mi ktoś czemu ten pnel wogole nie dziala tak jak kolega wyrzej napisal ze musial przygazowac u mnie nawet to nie pomaga :D

 

i ewentualnie ile taki paniel kosztuje :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

    • Przez kapel22
      Witam mam masseya fergusona 6465 silnik perkins przekładnia dyna 6 2005r 
      Problem polega na tym że rewers szarpie był u mnie jeden mechanik nie pomógł drugi powiedział aby zakupić nowy elektro zawór co zrobiłem założyłem go nadal nic nie pomogło może jest delikatnie lepiej ale to nadal nie to jak powinno być ciągnik na ogół nie chce przejść kalibracji wyświetla się błąd t2.13 rozmawiałem z jeszce jednym mechanikiem który powiedział że może podjąć się próby wymuszenia w jakiś sposób tej kalibracji ale powiedział że miał takie przypadki ze przekładnia po tym wymagała remontu nie wiem co teraz robić czy ryzykować czy ktoś wie co zrobić aby ten błąd zniknął czy ściągać tego mechanika i najwyżej zrobić remont przekładni czy pozbyć się tego ciągnika 
    • Przez zbyszekku
      dotyczy mf 6160 ale ten zawór występuje w większości chyba MFow z tych lat

      Mam taki objaw ze jak traktor postoi to olej spływa i zapowietrza się sprzęgło i hamulce.
      Do pompek hamulcowych idzie przezroczysty przewód i widać ze jest pusty bez oleju
      podejrzewam zaworki zwrotne albo jakąś nieszczelność i ciągnie powietrze
      kiedyś musiał postać 2 tygodnie żeby się zapowietrzył a teraz to juz kilka godzin wystarczy
      i teraz pytanie na schemacie są 2 zawory zwrotne poz 2 i poz 18
      18 jest nierozbieralny i wg serwisówki on odpowiada za 0.7 bara do odpowietrzania pompek
      2 to chyba 5 bar na chłodnicę ale tez możne spuścić olej w powrót

      17 bar jest poprawne wszystko co ma działać działa 

      tylko na postoju to spływanie oleju 
      ktoś się spotkał z takim objawem i wie co to za przyczyna?
      gdzie szukać?

    • Przez chrap17
      Witam wszyskich..
      Może głupie pytanie, ale potrzebuje pomocy w lokalizacji odmy olejowej w Massey Ferguson 6140 rok 1997.
      W pokrywie zaworów jest tylko weżyk który schodzi na doł ciagnika i tyle.. 
      Pytam dlatego że mam objawy zapchanej odmy..
      Silnik po kapitalnym remoncie i wypluwa mi olej uszczelka z przodu pokrywy rozrządu.. tak jakby cisnienie sie tworzyło w komorze korbowej. 
      Szukam jakiej kolwiek przyczyny. Może ktoś z was miał podobny problem..
    • Przez Zbigniew211
      Witam, pisze z prośbą o jakieś wskazówki, co do tego jak wyjąć ten sworzeń. Massey 3090. Zrobiłem ściągacz to pęka śruba przy spawie albo łożysko. Grzenie Palnikiem tez nic nie pomogło. Przeczytałem że śruba do sworznia powinna wchodzic 16, u mnie jest to 14 czy to moze znaczyc ze ktos tam wcisnał jakis zamiennik i teraz nie da sie go ruszyc? Z gory dziekuje za jakakolwiek pomoc bo nie wiem co robic.








×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v