Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

możliwe że coś sie przestawiło... w przyszłym tygodniu zobacze i jak problem zniknie to dam znać... ;) a jeśli to nie to, to co moze być jeszcze przyczyną???

aha... i tymi przyciskami na błotnikach podnosi do samej góry jak sie naciśnie, wiec tak jak piszesz moze być wina tego co napisałeś ;)

Opublikowano

Witam ponownie... ;)

proszę o info na temat EHR-u... czy ktoś to już robił??? jak to rozebrać itd...

 

a mianowicie mam duży problem, jak już wcześniej wspomniałem szwankował mi EHR, teraz nie chce wogóle działać...

jakie mogą być przyczyny tego??? objawy są takie, że kompletnie nie działa tylny TUZ, ani ehr-em (w kabinie) ani buziczkami (na tylnym błotniku)...

na panelu nie podświetla sie nic... podejżewam że przyczyną tego może być zepsuty przełącznik od "szybkiego podnoszenia i opuszczania"...

proszę o wypowiedzi na ten temat...zaraz trzeba wjeżdżać w pole a tu tuz nie działa... ;)

 

proszę o jak najszybsze i jak najliczniejsze wypowiedzi... ;)

Opublikowano

gdyby ten prełącznik byl uszkodzony to i tak zewnetrzne sterowanie by działało. Sprwadzałes zasilanie panelu??? EHR przestał ci działac nagle czy też na poczatku nie działał czasmi a wraz z upływem czasu było coraz gorzej. Czy kiedy EHR nie działał wystarczyło zgasic i ponownie uruchomic silnik zeby zaczął on znowuu poprawnie działać????

Opublikowano

wcześniej chodziło wszystko "cacy" ;) ...zasilania nie sprawdzałem, ale możliwe że to może być przyczyną, bo żadne kontrolki na panelu nie działają... ;)

 

EDIT: dzięki chłopaki... mamy go niedługi czas wiec nie wiedziałem że trzeba przygazować, problem rozwiązany ;)

Opublikowano

To było coś związane z dociążaniem maszyny wczasie pracy, np żeby lepiej pług się zagłębiał albo agregat- wtedy podnośnik wciąga maszynę w ziemię ale jak to się sprawdza to nie wiem...

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Podnośnik nie może wciągnąć maszyny bo ma siłowniki jednostronnego działania. Przycisk na zdjęciu zwiększa prędkość opadania TUZ.

Opublikowano (edytowane)

Z tego co wiem na pewno to:

1 - szybkość opuszczania

2 - jak maksymalnie wysoko może podnosić

3 - to jest pewnie ta regulacja co przedtem o niej gadali, że siłowa itp.

4 - o ile się nie mylę to jest opuszczanie i podnoszenie

5 - Jak nisko ma opuszczać.

Jeśli się gdzieś mylę to proszę poprawić ;)

 

 

EDIT: Rozjaśnił by mi ktoś trochę o co chodzi z tym: 2. regulacja czułości tłumienia drgań ? jak to powinno być ustawione?

Edytowane przez Bartek72511
Opublikowano (edytowane)

Możecie mi wytłumaczyc do czego służa poszczególne pokrętła?

Na rysunku mam zaznaczone cyferkami

 

 

post-6086-1220002341_thumb.jpg

4 - pokrętło wyboru funkcji

Pługi podorywkowe: pozycja 3-4

Orka: pozycja 3-5

Brona: pozycja 2-3

Głębosz: pozycja 3-4

Należy zawsze wybrać odpowiednie ustawienie(siły ciągu i pozycji lub kombinacji tych dwóch ustawień) odpowiednio dla danego narzędzia roboczego, warunków polowych i typu pracy, po przez użycie pokrętła kontroli 4.

Jeżeli narzędzie musi być utrzymywane na stałej wysokości, pozycja najniższa 1. Podłączanie narzędzia roboczego z fotela kierowcy, również pozycja 1 na pokrętle wyboru funkcji.(zaczerpnięte z instrukcji) B)

Dotyczy serii 3000/3100

Edytowane przez BobsMF
Opublikowano (edytowane)

Witam, pilnie potrzebuje instrukcji jak włączyć w MF 6180(grafika trzy posty wyżej) położenie transportowe te tłumienie drgań, widzę że po lewej stronie przy pokrętle 1 jest diodka z takim amortyzatorkiem, ale nie wiem jak to włączyć. Pozdrawiam

Edytowane przez Cineek
Opublikowano

Cineek

Witam, pilnie potrzebuje instrukcji jak włączyć w MF 6180(grafika trzy posty wyżej) położenie transportowe te tłumienie drgań, widzę że po lewej stronie przy pokrętle 1 jest diodka z takim amortyzatorkiem, ale nie wiem jak to włączyć. Pozdrawiam

 

Kolego ja w w mf 5445 mam taki mały guzik dotykowy właśnie przy tej sprezynce,sprawdz bo jest on słabo widoczny.Z tą funkcja ehr bardzo dobrze tłumi wstrząsy na nie równościach(przy podniesionym tuz-ie).po wyłaczeniu zapłonu i ponownym uruchomieniu silnika funkcje ta trzeba ponownie właczyc.pozdro

Opublikowano (edytowane)

-- połączono --

 

Witam.

Mam problem z panelem podnośnika EHR w MF 3070, który w ogóle nie działa, podnoszenie jest zrobione na "krótko" poszukuję kontaktów do osób zajmujących się naprawą tego panelu.

Czekam na pomoc z waszej strony.

Edytowane przez Marcin91
Opublikowano

nie, nie pali się żadna kontrolka. podnoszenie działa ale jest zrobione tak że cały czas podnosi jeśli przełaczymy na podnoszenie, natomiast po przełączeniu na opuszczanie opuszcza się pod obciążeniem inne funkcje panelu w ogóle nie działają.

Opublikowano

Do czego służy przycisk "2" na panelu EHR w MF 3070 94r?

 

 

 

 

Powiedział by mi ktoś czemu ten pnel wogole nie dziala tak jak kolega wyrzej napisal ze musial przygazowac u mnie nawet to nie pomaga :D

 

i ewentualnie ile taki paniel kosztuje :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez diesel16v
      Witajcie . Mam problem z MF 6280 . Otóż przy przekręcaniu kluczyka na 1 pozycję pali mi się bezpiecznik F6 - +APC Dashboard Auto III czyli deska rozdzielcza . Nie palą sie żadne kontrolki , ciemno na desce . Dzieje sie to na postoju , gdzie jaki kolwiek ruch wykonywała tylko stacyjka . Przejże niedługo wszystkie kable , pozdejmuje osłonki i posprawdzam ale wydaje mi sie ze jest jakies zwarcie na stacyjce bo ona jest jedynym elementem który sie rusza . Dodam też ze przed tym jak się spaliło ze 3-4 bezpieczniki które wymieniałem , 3-4 razy normalnie przekreciłem kluczyk i byly wszystkiei kontrolki . A potem palił i 20 A i 25 A , bez znaczenia to było jaka moc . Ktoś jakiś pomysł jeśli nie pomoże sprawdzenie kabli wszystkich ? Wygląda mi to na jakies zwarcie stacyjki ale szukam zawczasu bo z elektryką stoję słabo . 
      PS. Przy zakupie ciągnika , stała sie taka sama sytuacja ale wymieniliśmy szybko bezpiecznik i działało a tu spaliło juz 3-4 . 

      Pytanie mam jeszcze jedno . Zanim popaliło mi bezpieczniki od deski , zauważyłem ze po przekręceniu kluczyka pojawia mi sie na predkościomierzu przez chwile liczba 88 bodajże . Ktoś mi powie co to znaczy ? Widziałem innego MF to tam znowu 88 czy 85 pojawiało i on mówił ze to jakiś błąd EHR jest . Chciałbym rozwiac wątpliwości . 

      Kolejne i juz chyba ostatnie dotyczy licznika paliwa . Nie pokazuje w ogóle stanu paliwa , sprawdzałem wszystkie kable ale wszystko jest podłączone . Wskazówka nawet nie drgnie.

    • Przez tripad
      Witam. Pacjent Massey Ferguson 6180 Zginęły półbiegi, Wom, licznik, napęd. Gdzie szukać od przyczyny? 
    • Przez Marcinmmmmmm
      Witam,
      Mam zamiar zamontować grzałkę płynu chłodzącego do mojego MF2620, silnik Perkins a6354.4. 
      Czy byłby ktoś w stanie powiedzieć mi w którym miejscu ją najlepiej umiejscowić. 
      Z góry dziękuję za pomoc 

    • Przez marcin46
      Witam mam problem ze od czasu do czasu wyrzuca błąd przy zmianie kierunku jazdy szczególnie się to robi jak jedziemy na 3c a mamy ustawione że ciagnik rusza z 3a to przerzucają rewers do tyłu automatycznie zmieni na 3a i raz na ileś wyrzucić taki błąd trojka i taki piorunek za nim piorunek musiałem sobie dorysowac na zdjęciu bo po 1 sekundzie znika i nie zdążyłem zrobić zdjęcia 

    • Przez marcin46
      Witam proszę o opinie masseya fergusona seria 6600 może ktoś się wypowie trochę seria podobno ma jeden mankament że uszkadza sie czujnik powerboosta i trzeba traktor rozpuławiać miał ktoś takie przypadki ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v