Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, jeśli są podobne tematy to przepraszam ale nie  mogłem znaleźć dokładnie tego co mnie interesuje.

 

Niedawno kupiłem ww Renówke, przy oglądzinach nie zauważyłem, że jest problem z WOM, otóż jeśli ciągnik jest włączony i nastawiona jest prędkość 540  lub 1000 wom się kręci, problem, że nie można go wyłączyć wajchą(sprzęgłem) jedynie przesuwajac w pozycje N dzwignią od zmiany prędkości WOM. Gorsze jest to, że po podaniu obciążenia(podłączenie maszyny) womu wogóle nie da się włączyć, nawet poprzez wyłączenie ciągnika, załączenia prędkości wom i włączeniu, tylko coś zgrzyta a nie kręci, czytałem że można podciągnąć linkę od sprzęgła WOM, jak się to robi i czy to wogóle może coś dać w moim przypadku. Czekam na pomocne rady.

PZDR.

Opublikowano

Ok czyli pewnie linka występuje w wersjach z zaciąganą wajchą a'la ręczny? Sprawdzić ciśnienie w układzie hydraulicznym? Czyli podpiąć się pod gniazdo hydrauliki?

Ok jakie powinno być ciśnienie? i ewentualnie jak można to wyregulować?

Opublikowano

 Tak właśnie z lewej strony siedzenia w starszych modelach  jest dzwignia i sterowanie linką. A Ty masz sterowanie hydrauliką Na przewodach lub dzielniku ciśnienia powinien być trójnik z lewej strony za kołem nad zbiornikiem paliwa. ciśnienie powinno być około 23 atm. można sie wpiąć w przewód prowadzący do siłownika wysprzęglika.

Opublikowano

a ciśnienie zapodać podciągając tą wajchę od womu? coś czuje, że nic z tego nie będzie bo dość luźno się zaciąga, da się dostać do tego trójnika bez rozkręcania czegokolwiek?

Opublikowano

Rozpoławianie? ;)

Wczoraj pierwsze testy, pług 5x 35, na jakieś 25cm 1 na zającu szedł dość gładko, ale mam dziwne odczucie jakby cały czas podrywało mi podnośnik, czy to normalne? Czy na rozgrzanym silniku para z odmy(dość mocno) powinna się wydostawać?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez misiu1123
      Witam. Czy ma ktoś z forumowiczów tuza do ciągnika, jak w temacie? Wiem, że wychodziły w oryginale, bo mam jakąś instrukcję do niego i tam jest jedno lub dwa zdjęcia. Chciałbym sobie zrobić lub ewentualnie kupić gotowego, ale nie mam zbytnio gdzie go przekręcić. Być może jakieś elementy ramy powinny być do montażu, w moim coś było, ale niestety nie ma. Jakby ktoś mógł się podzielić zdjęciami lub (marzenia ) udostępnić wymiary na żywo, byłoby super. Pozdrawiam.
    • Przez macherr
      Renault z 3 półbiegami sprzęgło szarpało przy każdym ruszeniu, nowa pompa trzy sekcyjna, nowe tarcze w skrzyni, ciśnienie na bloku zaworowym wyregulowane 23 bary, nowy olej ,nowe filtry skrzyni , sprawdzony potencjometr sprzęgła , sprawdzone wszystkie połączenia , sprawdzone cewki a sprzęgło dalej szarpało. Napisze bo może ktoś ma taki sam problem. Rozebrałem  zawory proporcjonalne ( rozkręca się je od środka ) i wcale nie były zacięte tam gdzie pracuje tłoczek w oleju lecz  zacięty był tłoczek ten który pociąga cewka  znajduje się wewnątrz za  popychaczem.  Cienki śrubokręt, nafta, godzina ruszania i tłoczek zaczął pracować lekko ( a już zacząłem szukać nowego zaworu,  cena około 800 zł. )  Ciągnik rusza normalnie można wyczuć sprzęgło.
    • Przez Kamilmok
      Z racji tego ze zakupiliśmy przyczepę 8 tonową to zastanawiam sie czy ten nasz zaczep górny który zaczepia się w miejsce łącznika bedzie napewno bezpieczny ? mocowany na 6 śrub jakoś średnio mi się podoba 
       
      czy lepiej kupić całą konsole zaczepową ? jak myślicie ? 



    • Przez Pawel507366
      Renault cergos 340
      Slabo działa wspomaganie
      Na niskich obrotach  miga kontrolka  niskiego cisnienia oleju w skrzyni i po tej akcji czasem samo włącza się przedni napęd 
      Pompa  wymieniona 3 lata temu i nic nie zmieniło  ostatnio wymieniłem cały olej na nowy fusch  wymieniłem orbitrol chciaz stary założyłem do kombajna i działa idealnie  wiec sam nie wiem co jeszcze może być problemem 
       
    • Przez agrocase4220
      Witam. Mam problem z temperaturą w renault 103 14 tx.
      Problem polega na tym, że raz termostat się otworzy raz nie. Termostatów wymieniane było kilka i za każdym razem problem na chwile ustępował. Korek chłodnicy mam nowy, pompa, chłodnica wszystko nowe. W ciągniku mam zamontowana nową nagrzewnicę w kabinie na samym dole. Zauważyłem, że jak nie chce się włączyć obieg to i nagrzewnica nie grzeje. Ciągnik był odpowietrzany wielokrotnie. Coś jest z zapowietrzaniem układu. Czy może być to przez nagrzewnicę? Co jeszcze może mieć wpływ na to, że układ się zapowietrza?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v