Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

mam taki dylemat załorzyłem nowe radio w swoim mtz 82 i jak włączę nawiewy tylnie halogeny to radio mi przestaje grac tak ja by mu pradu brakowało i mam pytanie skąd wziasc prad do radia a w przyszłosci chce załorzyc halogeny i terz nie wiem skąd wziąsc prąd ???

Opublikowano
mam taki dylemat załorzyłem nowe radio w swoim mtz 82 i jak włączę nawiewy tylnie halogeny to radio mi przestaje grac tak ja by mu pradu brakowało i mam pytanie skąd wziasc prad do radia a w przyszłosci chce załorzyc halogeny i terz nie wiem skąd wziąsc prąd ???

Kolego ja radyjko mam podłączone pod lampe oświetlenia kabiny i ładnie daje nic się nie dzieje a ma 4x50W

a co do halogenów to żebyś dwa razy nie przerabiał jak ja, puszczasz dodatkowy przewód od akumulatora po drodze bezpiecznik i przekaźnik, jak brałem zasilanie z wiązki to się cholernie wszystko grzało. ;)

Opublikowano

Nie wiem z którego roku masz tego MTZ ale w moim była jedna wtyczka wolna pod którą podłączyłem koguta, tylko nie wiem dlaczego wchodzą do niej 2 przewody (może można je rozdzielić i mieć 2 oddzielne +)

Opublikowano

no a ja wziołem z lampy oswietlenia i mi przygasało a teraz wziołem prąd zaraz za głównym bezpiecznikiem tym co jest pod kierownicą i pusciłem nowy kabel i radio działa ;P

Opublikowano

Witam. Nie będę zakładał nowego tematu , tylko zapytam tu:

Czy wie ktoś gdzie można kupić wtyczkę żeby wpiąć ją w to gniazdo co jest obok gniazda oświetlenia przyczepy ?? To gniazdo o , którym mówię jest w jednej obudowie z gniazdem od świateł , takie małe podobne do gniazda zapalniczki , z zaślepką z napisem 8A.

Opublikowano
Witam. Nie będę zakładał nowego tematu , tylko zapytam tu:

Czy wie ktoś gdzie można kupić wtyczkę żeby wpiąć ją w to gniazdo co jest obok gniazda oświetlenia przyczepy ?? To gniazdo o , którym mówię jest w jednej obudowie z gniazdem od świateł , takie małe podobne do gniazda zapalniczki , z zaślepką z napisem 8A.

 

 

 

wtyczke taką ja kupiłem w sklepie z częściami do maszyn i ciągników

są to wtyczki znormalizowane i i myśle że możesz tez spytać w jakimś motoryzacyjnym

Opublikowano

Ja kumplowi przerobiłem w taki sposób że całą górę całkowicie odciąłem od deski, nowy kabel od akuamulatora, skrzynka bezpieczników, przekaźnik do tylnych halogenów. i wszystko śmiga.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v