Problem z Ursusem c-360 3p

[TomekfanUrsusa]

Witam wszystkich.

Jestem szczęśliwym posiadaczem Ursusa C-360 3p i mam z nim problem, który zaraz opiszę. 

W kwietniu 2015 zakupiłem Perkinsa od handlarza, aby być pewnym tego co mam niemal od razu zostały zrobione hamulce, wyciek ze zwolnicy, ciągnik dostał nowe wtryskiwacze, został kompleksowo pomalowany, dostał wszystkie nowe błotniki i nową kabinę a więc na tzw. start zainwestowałem dużo pieniędzy.

Tak "odpicowany" ciągnik miał mi służyć bezproblemowo możliwie jak najdłużej a co się okazało:

podczas sezonu orno-siewnego 2015 traktor zaczął puszczać niebieski dym,brać olej silnikowy, ciężko odpalał, ale z mocą raczej nie było jakiegoś wyraźnego problemu. 

W Lutym 2016 postanowiłem wykonać remont silnika-w tym celu zaprowadziłem ciągnik do mechanika najlepszego jakiego znam.

Po rozebraniu silnika okazało się, że wał korbowy jest w dobrym stanie, ale jest już po drugim szlifie do wymiany są pierścienie, tulejki w korbowodach, panewki oraz w głowicy popychacze zaworów oczywiście wymienione zostały wszystkie uszczelki na nowe i ciągnik został oddany mi na dotarcie. 

Traktor dotarłem przez 30mth i tak przystąpiłem do sezonu wiosennego w 2016 roku. Ciągnik przepracował zaledwie 60 mth pod obciążeniem i znów widzę niemalże te same wady a mianowicie:

Bierze olej, dymi na niebiesko i ciężko odpala tzn. Gaz w podłodze a on zapala i chodzi tak jakby na jednym garze i jest przy tym kupe dymu niebiesko-siwego minie 2-3 sekundy i wchodzi na obroty dopiero a w powietrzu unosi się ewidentnie zapach nie spalonego paliwa.

 

Pytanie moje brzmi co mam robić?Zbyt wiele pieniędzy w niego zainwestowałem, aby go sprzedawać tym bardzie, że wymieniłem w nim wszystkie 4 opony na nowe firmy "mitas" wiec tanio nie było.

Jedynym nie sprawdzonym elementem jest pompa paliwowa.

Czy w niej może być jakakolwiek przyczyna?   Proszę o pomoc,

[Krzys375]

A może jest to szary dym a nie niebieski bardzo dużo osób się myli w tym przypadku i w tym przypadku może być ustawiony zły kąt więc kłania się pompa. Oddaj do pompiarza na wszelki wypadek sprawdzenie pompy nie jest dużym kosztem.

 

Bierze olej hmmm. . .  może mechanik źle włożył pierścienie tłokowe.

Silnik perkinsa jest ciężko złożyć w warunkach domowych

[iron]

silnik perkinsa jest prosty jak budowa cepa tylko cep go nie może naprawiać .głowicę powinien zrobić ktoś kto do tego sprzęt i umiejętności .po za tym może ktoś założył gowniane części.

[Krzys375]

Głowicę zrobisz sam czy oddasz do firmy? Raczej oddasz

Gotowe tuleje wprasowujesz czy wbijasz młotkiem? Powinno się wprasować surowe tuleje a dopiero potem honować - jeśli będą zbyt nisko powoduje to wydmuchnięcie uszczelki pod głowicą tak samo z wałkiem rozrządu

Tuleje powinny wystawać ponad blok a dopiero potem splanować

Blok wyosiujesz pilnikiem? 

 

Albo nie masz styczności z silnikami perkinsa albo udajesz głupio mądrego ewentualnie oddajesz wszystko firmom a sam dokręcasz głowice tylko jestem ciekaw jakim kluczem dokręcasz i od których śrub zaczynasz i momentami o ile wiesz o co chodzi.

 

Jeszcze na koniec jeśli masz wszystkie urządzenia i maszyny do remontu silników perkinsa zwracam HONOR do kieszeni

A że części słabe to swoją drogą może być

 

[iron]

@up. taki mądry jesteś jak ja głupi. gotowe tuleje się nie honuje. głowica do zakładu .wkładanie tuleji to be młotka i prasy tylko trzeba umieć i wiedzieć jak to zrobić. coś wysokości to masz rację ale pisałem że cep tego nie zrobi. miałem 3p.i kilka innych naprawilem także jebnij sobie browara i wyluzuj.

[Kacperkuj-pom]

30 mth to troche mało na dotarcie i na dodatek moze słaba jakoś części i wymiana od nowa

[Adi96]

Zależy  jak ty  go docierałeś,może uszczelka poszła ,sprawdź pompę.Najlepiej jak się silnik samemu robi a tak to... szukaj dziury w całym jedynie blok trzeba oddać do zakładu żeby wcisnęli tuleje

[balcerek1]

Witam wszystkich.

Jestem szczęśliwym posiadaczem Ursusa C-360 3p i mam z nim problem, który zaraz opiszę. 

W kwietniu 2015 zakupiłem Perkinsa od handlarza, aby być pewnym tego co mam niemal od razu zostały zrobione hamulce, wyciek ze zwolnicy, ciągnik dostał nowe wtryskiwacze, został kompleksowo pomalowany, dostał wszystkie nowe błotniki i nową kabinę a więc na tzw. start zainwestowałem dużo pieniędzy.

Tak "odpicowany" ciągnik miał mi służyć bezproblemowo możliwie jak najdłużej a co się okazało:

podczas sezonu orno-siewnego 2015 traktor zaczął puszczać niebieski dym,brać olej silnikowy, ciężko odpalał, ale z mocą raczej nie było jakiegoś wyraźnego problemu. 

W Lutym 2016 postanowiłem wykonać remont silnika-w tym celu zaprowadziłem ciągnik do mechanika najlepszego jakiego znam.

Po rozebraniu silnika okazało się, że wał korbowy jest w dobrym stanie, ale jest już po drugim szlifie do wymiany są pierścienie, tulejki w korbowodach, panewki oraz w głowicy popychacze zaworów oczywiście wymienione zostały wszystkie uszczelki na nowe i ciągnik został oddany mi na dotarcie. 

Traktor dotarłem przez 30mth i tak przystąpiłem do sezonu wiosennego w 2016 roku. Ciągnik przepracował zaledwie 60 mth pod obciążeniem i znów widzę niemalże te same wady a mianowicie:

Bierze olej, dymi na niebiesko i ciężko odpala tzn. Gaz w podłodze a on zapala i chodzi tak jakby na jednym garze i jest przy tym kupe dymu niebiesko-siwego minie 2-3 sekundy i wchodzi na obroty dopiero a w powietrzu unosi się ewidentnie zapach nie spalonego paliwa.

 

Pytanie moje brzmi co mam robić?Zbyt wiele pieniędzy w niego zainwestowałem, aby go sprzedawać tym bardzie, że wymieniłem w nim wszystkie 4 opony na nowe firmy "mitas" wiec tanio nie było.

Jedynym nie sprawdzonym elementem jest pompa paliwowa.

Czy w niej może być jakakolwiek przyczyna?   Proszę o pomoc,

Zrobić silnik jak Bóg przykazuje.Wcisnąć surowe tuleje i szlif korby do kontowania głowica do roboty pompa do roboty wał nowy.Zainwestować 4-5 klocków no chyba że znasz się na mechanice to koło 3 klocków i  będziesz śmigał 

Edytowane 14 Listopada 2016 przez balcerek1

[KamilBugdol]

jak dymi na wysokich obrotach to jest winna pompa paliwowa w 100%

[TomekfanUrsusa]

Krzys375

Jestem kierowcą a nie mechanikiem.

Oddam pompę do sprawdzenie i zobaczę w jakim jest stanie.

[balcerek1]

Pompa i wtryski na pewno do sprawdzenia