Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam, dzisiaj w Agromie w Sępólnie Krajeńskim widziałem chyba nowe modele TDD, są oznaczone jako TL i mają design właśnie tej serii którą przestano produkować kilka lat temu. Silniki i przekładnie są chyba takie same jak w TDD. Ma ktoś może więcej informacji na temat tej nowej serii bo nie mogę nic znaleźć na ten temat w necie?

Gość Profil usunięty
Opublikowano

TL to starsza wersja T5000. :)

Opublikowano

a jakie pojemności silników maja te td? we wsi są 2, jeden td95d i na dotarciu td5020.. słyszałem że td95d ma pojemność silnika 3800cm3 ? to prawda? bo mają 5pługi a oraja z 5w górze tak sobie myśle zże nie uciąga bo za mała pojemność silnika, np. case jx90 ciagnie 5skib we wsi bez problemu

Gość Profil usunięty
Opublikowano

TD95 ma silnik o pojemności 3908 cm3 i mocy 94KM, zaś TD5020 ma 3200 cm3 i 72KM. Zależy z którego roku ten JX90 jest, jeżeli poniżej 2008 roku to będzie miał 3908 cm3 i 89KM , jeżeli młodszy to będzie już miał 4500 cm3 i 88KM.

Opublikowano (edytowane)

ten case to 2008 grudzień, kupiony w 2009...

zaraz po nim w jednej wsi sasiad tego tez jx90 i rodzina tego co pierwszy kupił jx95, a takze jx80 troche dalej i w sąsiedniej wsi jx80

Edytowane przez krolikNH
Opublikowano

Czemu mówisz ustrojstwo!! Dla mnie super sprawa ustawiam wysokosc na podnosniku tą łapka od podnoszenia i na konsu np kawlka jak orze to przyciskam przycis i plug w gorze, wjeżdżam w bruzde dotykam przycisku i plug opada na ustawiona wczesniej wysokosc.

Opublikowano

mam NH 80TD od 5 lat ma on ok 2tys motogodzin do tej pory bylo wszystko OK. teraz pojawił sie problem z odpalaniem. musi sie silnik sporo nakrecic za nim odpali jak jest ciepły też trzeba krecic długo by zapalił. dodam ze nie kopci aby mozna dostrzec że silnik jakby lekko nie równo chodził.

Opublikowano

Powiem wam lepszy motyw zalałem zimowe paliwo do smerfa i teraz jest motyw co nie wyjade jak sie nagrzeje z garażu i zaraz w filterku tym przezroczystym przepływowym widze lód, jade jutro po akrtyczny ON do Statoil, dolewalem juz uszlachetniacz przed zima i benzyne i dalej to samo, lepek mowie ze nie możliwe do -26 ma krzepliwosc ale przy -10 zcina parafine;/

Opublikowano

mam NH 80TD od 5 lat ma on ok 2tys motogodzin do tej pory bylo wszystko OK. teraz pojawił sie problem z odpalaniem. musi sie silnik sporo nakrecic za nim odpali jak jest ciepły też trzeba krecic długo by zapalił. dodam ze nie kopci aby mozna dostrzec że silnik jakby lekko nie równo chodził.

może masz jakąś nieszczelność i układ się zapowietrza

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Pawloo589
      Witam , panowie chce wymienić pasek osprzętu wielorowkowy , ale nie widzę żadnego napinacza.  Jak go zdemontować?  
    • Przez wasiel002
      Witam, potrzebuje zdjęcia silnika, z lewej strony obejmującego filtr paliwa. Mam nadzieję że ktoś pomoże. Ciągnik to New Holland td5050
    • Przez Moriss97
      Witam
      Mam problem na forum już się t ebledy przewijały ale nadal mam brak odp. 
      Mianowicie problem polega na komunikacie błędu 3727 - new holland td5.85 2020 rok
      Zaraz po odpaleniu. Nie wiem co za przyczyna ? Gdzieś wyczytałem że ponoć lepkość oleju silnikowego. Słaba. Ale nawet jak wymieniłem filtry,i o na nowy nadal to samo. 
      A stalo się po tym jak przez parę minut miał większe spalanie i ciutke większe obory jakby dpdf dopalał ale nie było nic na komputerze widać. Etc. I po tym ten komunikat wyskoczył. 
      A teraz już nwm czy jakiś czujnik świruje czy tylko serwis..czeka. 
      Ktoś miał podobny problem.?

    • Przez kacpert120
      Witam, mam problem z td5030, nie chce rozłączyć przedniego napędu, nie reaguje na przycisk, kontrolka cały czas się świeci, a z tyłu nie słychać charakterystycznego cyknięcia podczas rozłączania. Co może być przyczyną ? Bezpieczniki i przekaźniki sprawdzone. Może to być czujnik na hamulcu ? jeśli tak to gdzie on się znajduje ?
    • Przez jurek195
      Witam jestem ciekawy czy można do NH TD5050 dołożyć siłowniki do tylnego podnośnika

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v