Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Mam na farmie URSUS 5314KK Sprzęgło jednostopniowe, WOM właczany hydraukicznie (LUX). Czy to normalne w tym traktorze, że przy każdorazowym włączaniu biegu na postoju (sprzegło wciśnięte na maxa) bieg wchodzi ze zgrzytem??? Wg instrukcji regulacji sprzegła to u mnie można regulować tylko jałowy skok pedału sprzęgła i tyle. Mam to ustawione tak jak pisze ale te zgrzyty mnie zleksza dobijają. Tak sobie myśle czy aby tarcza sprzegłowa mi sie nie skleja czy cosik takiego. Czy macie jakieś doświadczenie w tym zakresie ?? Co można z tym zrobić??

Opublikowano

Ja miałem podobny problem, ale w innym ciągniku, a mianowicie w C-330(sprzęgło dwustopniowe). Do sprzęgła lał mi się olej ze skrzyni. Olej+kurz+brud+ścieranie tarczy ciernej spowodowało powstanie mazi, która sklejała do siebie tarcze w trakcie dłuższego postoju. Po uruchomieniu silnika, trzeba było je rozkleić (zgrzyt) i potem wszystko chodziło (choć się ślizgało). Po wymianie uszczelniaczy i tarczy dociskowej sprzęgła okazało się, że zgrzyty występowały ponownie i co gorsze, zawsze przy włączaniu biegu. Ale po dotarciu tarcz (50 h pracy) problem zniknął. Według mnie możesz mieć nie dotarte tarzcze sprzęgłowe, o ile masz równomiernie wyregulowane dźwigienki sprzęgła.

Opublikowano

Normalne jeśli w granicach rozsądku,tzn. jak przy włączaniu biegu ciągnik nie rusza--skrzynia w tym ciągniku nie posiada synchronizacji ani żadnego "hamulca sprzęgłowego" także koła zębate "rypią"

Opublikowano

Ruszać to on nie rusza jeżeli mam wciśnięte sprzegło. Po prostu jestem przyzwyczajony do C330 i C360 że jak wcisne pedał to momentalnie wszystkie wałki sie zatrzymują i nie ma bata- bieg wchodzi bez zgrzytu na postoju, a w tym 5314 możesz trzymać sprzegło nawet minute a i tak pójdzie po zębach

Opublikowano

wiesz, w tym ciągniku biegi trzeba włanczać z wyczuciem,w moim tez tak jest,spróbuj wolniej ,delikatniej, wiem ze to dziwne ,ale nie ma innej mozliwosci,od niedawna mam c 360 i faktycznie skrzynia lepiej chodzi,bez zgrzytania,aha,5314kk czym sie różni od zwykłego 5314?

Opublikowano

Chciałbym się jeszcze dowiedzieć jak wiekowy jest ten ciągnik, ile ma przebiegu i czy było coś robione przy sprzęgle. Jak na razie wygląda mi to na "wgniatanie się" tarczy ciernej w tarczę dociskową. Taka sytuacja występuje, gdy elementy te są nowe. Po prostu nowe tarcze dociskowe są mocno chropowate i gdy pedał sprzęgła jest puszczony, owe chropowatości wrzynają się w tarczę cierną. Dlatego po naciśnięciu sprzęgła trzeba rozłączyć tarcze przez zastosowanie siły w postaci oporu, jaki dają zęby kół zębatych skrzyni biegów(zgrzyt).

Za to przy zmianie biegów owych "zgrzytów" nie ma, bo tarcze zdążą się rozłączyć, zanim wybijesz na luz. Wówczas zmieniający obroty silnik i rozpędzony ciągnik dają siłę na rozłączenie tarcz.

Opublikowano

A więc maszyna jest dotarta i wszystko powinno hulać bez problemu. Niestety nie wiem jaka może być inna przyczyna i nic innego ci nie doradzę. Gdyby sprzęgło było dwustopniowe, radziłbym zwiększenie odstępu między włączaniem poszczególnych stopni sprzęgła. Ale masz jednostopniowe i kicha. :(

Opublikowano

Mam pytanie odnośnie wymiany uszczelniaczy na wałkach sprzęgłowych. Jeśli ktoś rozbierał, to niech Mi podpowie, czy po wyjęciu czopa (na 4 śruby) żadne łożysko igiełkowe Mi nie wyleci? Nie mam pojęcia jak to tam jest uszczelnione i nie wiem, czy po wyjęciu ww. czopa będę mieć dostęp do uszczelnień i jak one wyglądają.

Opublikowano

Parę lat minęło ale Ci napisze... rwij ;) to nie 60tka żeby szukać igiełek  w skrzyni ;) Zabieg prosty o ile nie masz potrzeby wyjmować wałka sprzęgłowego od jazdy

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez szogun114lm
      Witam wszystkich użytkowników. Właśnie zakupiłem Ursus-a C-380 z 2017r z silnikiem Perkins-a. Zrobione ma aktualnie 370MG. Chciałem zapytać jakie oleje mam do niego użyć, zwłaszcza do skrzyni biegów i wszystkie inne. Interesują mnie oleje polskiego producenta PLATINUM AGRO. We wszystkich osobówkach używam olei PLATINUM i uważam że są bardzo dobre. Nigdy wcześniej nie miałem tak nowego ciągnika i nie mam pojęcia jakie tam idą oleje. Do ciągnika będę w ciągu kilku tyg zakładał tura. Z góry dziękuję za odpowiedź.
      Pozdrawiam. 
    • Przez Jacek171
      Witam mam pytanie jak wymienić linkę obrotomierza w ursusie4514
    • Przez KamilHitman1994
      Witam posiadam ZTS 11245 z dołożonym turbem na kołach 18.4 38R i ciągnik przy 2200obr/min  jedzie trochę lepiej jak 30km/h.
      Rozkład biegów mam 1  4
                                          2  3
      I moje pytanie brzmi czy to jest szybka skrzynia bo na internecie piszą że po 40km/h lecą ?   
      Dodam jeszcze zdjęcie  (trochę nie wyraźne) na którym jest wykres z prędkościami na każdym biegu.




    • Przez michał26
      Witam napisałby ktoś jak dzialają biegi A,B,C,D,E,F
      chodzi mi o to na przykład czy dam rade wyjechać pod górę na każdym czy tylko na A.
      Jadę na przykład na C i 4półbiegu i zmieniam na D to czy mam zmieniać na pierwszy półbieg czy mogę jechać na czwartym.
       

    • Przez Jamalek
      Witam
       
      Mam taki problem może ktoś spotkał się z podobnym i podpowie co może to być. Ursus 4514 na biegu jałowym słychać jakieś stukanie metaliczne z bloku w okolicach sprzegla lub skrzyni. Po wcisnieciu pedału sprzegla stuki ustają.  Puszczam sprzeglo i znów stuka. Sprzęgło jest od nowości nie ruszane skrzynia też, ciagnik ma przepracowane 3,5 tys mtg 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v