MF-255 Problemy z odpaleniem

[semos]

A wiec tak, wymieniłem akumulator na nowy i cały rozrusznik z automatem mam nowiuteńki, a ciągnik (mf-255) nadal ciężko pali, nie chce tak od razu załapać. Co mu jest grane, silnik w super kondycji 2000 mth od nowości. podczas pracy nie ma mowy o żadnym dymieniu z tłumika wiec sądzę, ze wtryskiwacze powinny być ok. Nie wiem co robić..

 

poradźcie mi coś co mu zrobić aby palił na tzw. dotyk.

[MiRol]

Może pompa wtryskowa? ja bym ją sprawdził, albo ogolnie cos z układem paliwowym

[Kamyk514]

To dziwne od nowośc tylko 2tyś przebiego wcale nie dymi a nie chce palić mój 3512 ma 6tyś mtg i dymi już czały czas i pali na dotyk czy zimny czy ciepły to zakręcia 2-3razy i pali.

Jak go odpalasz to dym leci za którym razem zapala??

[Tomasz1515]

też tak sądze ze raczej coś z układem paliwowym, rozrusznik w moim nie był nigdy wymieniany a ciągnik ma teraz około 6,5 tys mtg i dalej ładnie chodzi, może lałeś do niego jakiś syf typu oranżada albo brudne ON i lejesz nadal i dlatego masz z nim problemy, ja zawsze wlewam do baku wyłącznie ON przez lejek z drobnym sitkiem i nie mam problemów, filtr paliwa wymieniam co jakieś 2 lata, a wtrysków jeszcze nigdy nie wymienialiśmy bo nie kopci

[Kamyk514]

U nas to filtry się wymienia co roku i chodzi silnik jak zyleta oczywiście od nowości na ON chodził jeden sezon na Opale ale się dusił ale też nie było problemów z odpalaniem

[semos]

silnik od nowości chodził raczej tylko na ON (dokładnie nie mogę powiedzieć bo jest to ciągnik sąsiada który zlecił mi naprawę), wymieniłem jeszcze teraz filtr paliwa (stary wydawał sie być czysty po zdemontowaniu) oraz membranę w pompce zasilającej (bo gość twierdził, że kilka razy mu sie zapowietrzył) i jest niewielka poprawa. Co do przebiegu to może być troszkę większy ale raczej nie wiele bo gość używa go naprawdę bardzo rzadko a jest on od nowości u niego. Na pewno silnik nie dobił jeszcze 3 tyś mth.

 

 

Mam pytanie czy w zbiorniku paliwa jest jakieś sitko??

[YOGI666]

Moim zdaniem jest coś z pompą wtryskowa, albo wtryski są zabrudzone i źle rozpylają.

I teraz masz takie wyjście albo wykręcać wszystko i zawieść do pompiarza żeby wyregulował, albo spróbować Valvoline są dwa jeden do czyszczenia (ten czerwony) kupujesz 2 takie butelki mieszasz z 1litrem ropy i najlepiej prosto do bańki z tym roztworem wkładasz wężyk od pompki i odpalasz następnie, czekasz aż opróżni butelkę ale żeby się nie zapowietrzył ( sam tak robiłem z moją Fiestą 1.8D pomogło).

[JacekNH]

A jak klemy przy akumulatorze. Czasami najwięszy banał może najwięcej problemów robić. Czy zaśniedziałe, czy przejście jest? Miałem ten sam numer. U mnie to klemy akurat były do wymiany.

[semos]

Dzięki Panowie za rady, moim zdaniem to też należało by mu prze regulować wtryskiwacze, a narazie i tak już jest wielka poprawa do tego co było na początku. Akumulator jest nowy wiec i klemy też siedzą dość pewnie. Oddałem, mu go już i powiedziałem, że jak by dalej był problem to tylko wtryski do regeneracji.

[Ferdek07]

silnik jest czysty? może gdzieś się zapowietrza? może któraś rurka się przetarła, albo przytkała? jak tak źle pali to może pompa paliwowa, ja miałem 2w tryski teraz do wymiany, przybywała ropa w oleju silnikowym ale palił na dotyk

a jak jest ciepły to dobrze pali? jakby to były wtryski to moim zdaniem ciepły by gorzej palił

[MiRol]

A jak klemy przy akumulatorze. Czasami najwięszy banał może najwięcej problemów robić. Czy zaśniedziałe, czy przejście jest? Miałem ten sam numer. U mnie to klemy akurat były do wymiany.

 

 

akumulatory i klemy nie maja nic do tego bo kręcił, a jakby aku padły to by nie miał sily przekrecić

[Misiek828]

Moim zdaniem to jak jest zimny i ciezko pali to swiece poszly i dlatego ten problem jak byly by wtryski czy pompa to by dymił :lol:

[wojtii]

perkins ma 1 świece,płomieniową:lol:

[Misiek828]

sory pomylilo mi się rzeczywiscie perkins ma 1 swiece plomieniawą ale to moze byc przyczyna ciezkiego palenia :lol:

[Gość Profil usunięty]

Latem nie używa się świec bo pali bez problemu, także to na pewno nie to. Może kąt wyprzedzenia wtrysku jest źle ustawiony.

[Ferdek07]

he he sam to od kilku dni przerabiam, po wymianie wtrysków było wszystko ok przez 5 mtga potem gasł w czasie pracy, a palił tylko na zaciąg, sprawdziłem pompę podającą skręciłem dokładnie, skręciłem dokładnie filtr paliwa bo się lekko pocił, mała poprawa ale raz zapalił z rozrusznika a potem tylko na zaciąg, co się okazało jedna rurka od środkowego wtrysku sie pociła a potem ciekła, po dokręceniu była mała poprawa ale bardzo ciężko palił a dopiero jak zdjeliśmy bak i dokładnie dokręciliśmy narazie pali ale teżmógłby troche lepiej palić ale ważne ze pali a nei mam teraz czasu znowu grzebać.

zapowitrzanie i cieżkie palenie to bolączka wszystkich mf255 nawet nowych od nowości nie dotykanych, więc sprawdz dokładnie wysztkie rurki czy któraś się nie poci (mieliśmy kiedyś przypadek że samoczynnie (a może była wadliwa nakrętka przy rurce od 1rwszego wtrysku i pęknięta wzłuz była) może jakaś rurka się przetarła lub nadłamała, może miska od filtru paliwa jest pęknięta, gdzieś się zapowietrza i to bardzo lekko jeśli sam odpala, jak by sie gdzieś sączyło to by jużnie odpalił z kluczyka :lol:

[Misiek828]

jezeli sie zapowietrza to moze mebrama w pomce poszla

[volf]

...

zapowitrzanie i cieżkie palenie to bolączka wszystkich mf255 nawet nowych od nowości nie dotykanych...

Z tą wypowiedzią to trudno się zgodzić. Ja mam 3512 od 93 roku i zawsze pali na dotyk, no chyba że mróz 30-sto stopniowy... Słaby punkt tego ciągnika to kranik paliwa-lubi się zapchać lub przypchać i wtedy łatwo o zapowietrzenie. Trzeba czasami bak wymyć a paliwo lać czyste, albo przerobić nieszczęsny kranik, by nie ciągnął syfu z samego dna...

[Ferdek07]

z tym kranikiem to też prawda, ale zapowietrzanie to jest bolączka, może jeszcze nie miałeś takiego przypadku, ale wszystko do czasu

[kris14]

Co do kranika to ja mam założony od C-360

i od strony kranika jest normalnie wężyk a od strony pomki rurka oryginalna została ucięta i na nią został założony wężyk od kranika

[kamil221]

witam wam taki problem mój mf zaczoł ciężko odpalać czy zimny czy ciepły jest tak samo co go boli

[MF6180Dynashift]

Proponuje zajrzeć do tłoków myślę że dostała ci się woda, radzę wjechać do warsztatu i nieodpalać dopuki niepozbendzierz się wody i niewymienisz uszczelniaczy.

[Karol445]

możliwe że masz problemy z układem zasilania silnika Kranik przewody filtry pompy wtryskiwacze i coś tam nie do końca jest sprawne Możliwe że filtr paliwa jest zabrudzony to jest częste w tych ciągnikach

[grzegorz508]

@MF6180Dynashift o jakich uszczelniaczach mówisz?

 

@kamil221 powiedz od początku kiedy zmieniałeś filtr paliwa? Czy było coś ostatnio robione przy ciągniku?

[samex69]

Częstą przyczyną problemów z uruchomieniem MF-a jest dmuchnięta uszczelka pod głowicą.