Przeszukaj forum

Marka Case IH uruchomiała stronę internetową poświęconą wyłącznie prasom kostkującym. Co na niej znajdziemy? Pod adresem www.prasycaseih.pl wszyscy zainteresowani będą mogli sprawdzić specyfikacje poszczególnych modeli pras, porównać je ze sobą, a także sprawdzić, który najlepiej sprawdzi się w ich gospodarstwie. Dokładna oferta oraz możliwość bezpośredniego kontaktu z najbliższym dilerem lub konsultantem MaxService, to tylko niektóre z funkcji nowej witryny. Prasy kostkujące, zmienno- i stałokomorowe marki Case IH to narzędzia produkujące gęste bele o jednolitym kształcie, dostarczające paszy i podściółki wysokiej jakości. W ofercie firmy znajdują się m.in. prasy rolujące RB545 i RB545 Silage Pack, które zostały opracowane pod kątem przyspieszenia i ułatwienia belowania. Inne rozwiązania to prasy stałokomorowe serii RB545 oraz RB344, prasy kostkujące LB424/434 i prasy zmiennokomorowe serii RB455 i RB465. - Naszym nadrzędnym celem jest zawsze transparentność i pełne informowanie naszych klientów o wszelkich cechach produktów, które oferujemy. Stworzyliśmy bazę wiedzy o prasach, którą będziemy regularnie aktualizować. Dzięki temu osoby zainteresowane produktami marki Case IH znajdą odpowiedź na każde pytanie dotyczące oferty i rozwieją wszystkie swoje wątpliwości - przekonuje Alicja Dominiak-Olenderek, Brand Communications Manager Poland. źródło: informacja prasowa, Case IH

Zrobotyzowane odkurzacze i kosiarki stały się już rzeczywistością. Czy jednak możliwe jest zastosowanie tej samej idei w przypadku ważącej 7 ton maszyny do odśnieżania pasów startowych? Aby udowodnić, że jest to wykonalne, w marcu 2019 r. Valtra i Nokian Tyres nawiązały współpracę z trzema innymi fińskimi firmami w ramach projektu mającego dowieść słuszności koncepcji, realizowanego w najbardziej wysuniętym na północ porcie lotniczym Unii Europejskiej. Dwie maszyny Valtra T254 Versu wyposażone w opony Nokian Hakkapeliitta TRI ciągnące oczyszczarki lotniskowe o szerokości 4,5 m oczyściły w sposób autonomiczny drogę startową w porcie lotniczym Ivalo położonym w fińskiej Laponii. Wprowadzenie Zimy w Finlandii bywają bardzo długie, a pokrywa śnieżna w wielu częściach kraju utrzymuje się nieprzerwanie przez 150–200 dni w roku. Henri Hansson, dyrektor techniczny organizacji Finavia odpowiadającej za utrzymanie większości fińskich lotnisk, powiedział: „Jako operatorzy portów lotniczych musimy zapewnić letnie warunki na pasach startowych w Finlandii nawet w środku zimy. Aby sprostać temu wyzwaniu, nieustannie poszukujemy nowych rozwiązań współdziałających z naszą wiodącą w skali światowej wiedzą i doświadczeniem w dziedzinie odśnieżania”. W ten sposób w gronie czołowych fińskich firm wyspecjalizowanych w swoich dziedzinach, dysponujących dogłębną wiedzą na temat warunków klimatycznych panujących w krajach nordyckich, powstała koncepcja projektu „Robot do odśnieżania pasów startowych”. Te firmy to Valtra, Nokian Tyres, produkująca oczyszczarki lotniskowe Vammas (Fortbrand), Neste, czołowa firma specjalizująca się w zrównoważonej ekologicznie produkcji energii, oraz Finavia. W kierunku bardziej ekologicznego utrzymania pasów startowych Matti Tiitinen, starszy menedżer ds. zarządzania działalnością marki Valtra w Skandynawii, krajach bałtyckich oraz Europie Zachodniej i Środkowej, powiedział: „Projekt „Robot do odśnieżania pasów startowych” ma na celu wykazanie słuszności koncepcji, zgodnie z którą dzięki połączeniu wiedzy specjalistycznej pięciu fińskich firm możliwe będzie opracowanie nowego, bezpieczniejszego, bardziej ekologicznego, ekonomiczniejszego i bardziej komfortowego sposobu oczyszczania pasów startowych portów lotniczych”. Wyspecjalizowana w dziedzinie ciągników firma Valtra od wielu lat pracuje nad automatycznie kierowanymi maszynami. We współpracy z Nokian Tyres firma Valtra ustanowiła w roku 2018 rekord prędkości bezzałogowego odśnieżania za pomocą pługu. Posłużyła do tego autonomiczna maszyna T254 Versu wyposażona w opony Nokian Hakkapeliitta TRI. Stosowany w projekcie „Robot do odśnieżania pasów startowych” system Valtra SmartTouch zapewnia tego rodzaju automatyczne kierowanie o dokładności rzędu centymetrów. Układ sterowania osprzętem wykorzystujący magistralę Isobus jest rozwiązaniem niezbędnym do kontrolowanego oczyszczania na uprzednio określonych trasach. Pierwsze na świecie opony zimowe do ciągników Nokian Hakkapeliitta TRI zapewniły niezbędną w projekcie autonomicznego odśnieżania przyczepność i dokładność, umożliwiającą bezpieczną obsługę ciągnika bez kierowcy, bez ryzyka uszkodzenia podłoża. Toni Silfverberg, dyrektor ds. sprzedaży i marketingu firmy Nokian Heavy Tyres Ltd., powiedział: „W przypadku maszyny bez kierowcy, instynktownie wybierającego kierunek i prędkość jazdy, opony muszą zapewniać bardzo przewidywalne charakterystyki prowadzenia. Ponadto brak kolców, niskie opory toczenia opon Nokian Hakkapeliitta TRI oraz nasz zrównoważony proces produkcyjny zwiększają ogólną ekonomiczność i ekologiczność”. Ciągniki Valtra i oczyszczarki lotniskowe Vammas były zasilane paliwem Neste MY Renewable Diesel zapewniającym około 90% niższą emisję gazów cieplarnianych w porównaniu z olejem napędowym otrzymywanym z ropy naftowej. Wyniki Testy przeprowadzone zimą 2018/2019 zakończyły się sukcesem dla wszystkich uczestników. Chociaż projekt nie jest jeszcze całkowicie gotowy do wdrożenia komercyjnego, wytycza nową drogę koncepcyjną. Tero Santamanner, specjalista ds. maszyn organizacji Finavia, skomentował to następująco: „Ciągniki stanowią interesującą alternatywę dla flot sprzętu portów lotniczych, w przypadku których szerokość pracy wynosząca 4,5 metra jest wystarczająca. Całkowity koszt posiadania ciągników jest niższy niż w przypadku ciężarówek. Są one ponadto znacznie bardziej uniwersalne. Mogą być używane do różnych zadań — odśnieżania zimą lub holowania latem”. Matti Tiitinen i Toni Silfverberg stwierdzili: „Projekt „Robot do odśnieżania pasów startowych” był drugim z kolei przedsięwzięciem w zakresie automatycznego działania, podczas którego ciągniki Valtra i opony Nokian zapewniały bezproblemową współpracę. W przyszłości zastosowania rozwiązań autonomicznych będą coraz powszechniejsze, a poziom autonomii będzie wzrastał”. Więcej informacji Strona internetowa projektu, zdjęcia i filmy wideo: https://www.runwaysnowbot.com/pl/ źródłp: informacja prasowa, Valtra