Znajdź zawartość

Dotychczas ustawianie torów przejazdów było zazwyczaj tworzone na podstawie wieloletniej praktyki i przyzwyczajenia wzdłuż najdłuższej i / lub prostej krawędzi pola. Korzystanie z optymalizacji przejazdów roboczych na polu CLAAS umożliwia po raz pierwszy zoptymalizowane dopasowanie przejazdów dla każdego pola i podanie dokładnego wymaganego czasu pracy. Sześć procent mniej czasu pracy w polu Dla optymalnej obróbki moduł oprogramowania dzieli pola na podobszary. W oparciu o wyniki zostaje obliczony czas wymagany do obróbki pola . „Czas użytkowania jest zredukowany średnio o 6%” mówi Josef Maier z CLAAS E-Systems. „Jest to zupełnie nowy rozdział we wzroście wydajności: zarówno w polu, jak i w codziennym planowaniu każdego rolnika.” Przedstawienie torów przejazdów może być wyświetlone w każdym standardowym komputerze i mobilnym tablecie oraz dodatkowo jako wydruk. Oprogramowanie jest zintegrowane jako narzędzie planowania na platformie internetowej 365FarmNet. Dla wszystkich systemów jazdy automatycznej GPS, które są połączone za pośrednictwem interfejsów 365FarmNet, można również skorzystać z granic pola, a parametry techniczne linii referencyjnych będą eksportowane do oprogramowania Optymalizacja przejazdów roboczych na polu CLAAS. Program Optymalizacja przejazdów roboczych na polu CLAAS może być stosowany do wszystkich prac w polu. Dodatkową korzyścią jest zmniejszenie zużycia paliwa, ponieważ odległość, a tym samym czas potrzebny do wykonania prac będzie zmniejszony. Prowadzi to również do zmniejszenia ubijania gleby na polu. Źródło: materiały prasowe Claas

Firma Blattin Polska Sp. z o.o. serdecznie zaprasza na konferencje połączone z pokazem wozów paszowych, które odbędą się w dniach 6 i 7 marca 2018 r. na Podlasiu. Celem pokazów, w których brać będą udział wozy z poziomym systemem tnąco-mieszającym, samojezdny i ciągany, jest analiza struktury TMR-u oraz analiza ekonomiczna oparta o czas przygotowania TMR-u, zużycie paliwa oraz wyniki produkcyjne z gospodarstwa. Dariusz Szopa, Dyrektor działu Blattin Technika, w swoim wystąpieniu odpowie na pytanie o oszczędności jakie można osiągnąć przy odpowiednio dobranym do gospodarstwa wozie paszowych. PROGRAM KONFERENCJI: I. Część teoretyczna: - Maksymalizacja pobrania TMR-u kluczem do uzyskania zdrowej i wysokowydajnej krowy mlecznej, Gerald Krabbe Manager produktów Crystalyx, CRYSTALYX PRODUCTS GmbH - Ile można zyskać na prawidłowym doborze systemu mieszania? Dlaczego hodowca zmienia pionowy wóz paszowy na system poziomy? Dariusz Szopa Dyrektor Działu Blattin Technika - Poziomy wóz paszowy - ciągany czy samojezdny, który wybrać? Ekonomiczne i praktyczne aspekty zastosowania wozu samojezdnego. Dariusz Szopa Dyrektor Działu Blattin Technika II. Część praktyczna: - Test porównawczy wozów paszowych w gospodarstwie: ciągany 4-ślimakowy wóz poziomy Blattin King 17 NT kontra samojezdny 4-ślimakowy wóz poziomy Blattin Lion 150 – prowadzi Dariusz Szopa - Praktyczna ocena składu i struktury TMR-u – prowadzi niezależny ekspert.

witam czy używacie jakiegoś programu komputerowego do optymalizacji paszy?

witam czy używacie jakiegoś programu komputerowego do optymalizacji paszy?