Skocz do zawartości

CamilloVII

Members
  • Postów

    162
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez CamilloVII

  1. http://olx.pl/oferta/ursus-1154-zetor-CID757-IDeoTWf.html#641b7ea905 Chyba jeden jedyny w całym kraju bo jak żyje i już kilka lat oglądam ciężkie ursusy to nigdy nie widziałem w ogłoszeniach 1154. Szkoda w sumie że chociażby do 1014 w latach 90 intercoolerów nie montowali:/ Kabinka i wygląd luksus tylko ta cena...
  2. @raff24 A'propos tego fahra. Mam takiego tyle że nawet na moim pisze "rubin" i na tabliczce nazwe modelu ma też "rubin" wybitą. Zdaje się to model bliźniaczy do coli z tym że lepiej go odpuścić. Części tylko na zamówienie i drogie jak by były ze złota. Za te kase lepiej kupić bizona.
  3. Jak dla mnie to ten pasagon wygląda jak lublin przerobiony w photoshopie przez jakiegoś nierozgraniętego dzieciaka bez wyczucia smaku...
  4. W galerii poszukaj właściciela i z nim się skontaktuj. W końcu diler każdy kit wciśnie byle sprzedać...
  5. Mają być pokazy polowe u dilerów. Może w twojej okolicy też. Obejrz i może sie przekonasz
  6. Cieknie ci z tego rozdzielacza że chcesz cały wymieniać czy co? Jeśli cieknie to można kupić dwa komplety uszczelnień od T25 wymienić i na jakiś czas jest spokój. Kosztuje to chyba ze 20 zł a nie 800zł.
  7. Ja chcesz nowszego w deseń ursusa to kup może belarusa albo pronara 1522. Chodzą faktycznie między 50 a 100tys rocznikowo młodsze a większość ma skrzynię 24/12 a nie śmieszne 8/2 i wzmacniacz z ursusa... Jak się uprzesz to jeszcze kabinę jakoś wygłuszysz jakieś bajery zrobisz i ci jeszczę na maszynę zostanie w cenie tego ursusa
  8. Tajemnicza serria ursusa z nowa maska i plastikowa tapicerka czyli kolejny z cyklu "co ursus mógl produkowac ale tego nie robil.... http://olx.pl/oferta/sprzedam-ciagnik-roliczy-CID757-ID83uJP.html#591c3c4f37
  9. Co sądzimy? Moim zdaniem wydawanie prawie 100tys na ciężkiego ursusa to strata czasu pieniędzy i nerwów. Lepiej choćby kupić za 40 czy 50 tys zachodni nawet dać drugie tyle na remont i mieć komfortowy, solidny i przede wszystkim dobry ciągnik np z 3 półbiegami bez sprzęgła niż jakiś szajs z lat 70 nowym opakowaniu za kosmiczną cenę.
  10. Nie chcę mi się tutaj wszystkiego pisać. Wejdź sobie w dział ciągników renault. I popatrz jak ludzie piszą o ciągnikach w tym przedziale mocy i o ich awariach. W skrócie powiem że silniki MWM są nie do zdarcia. Niektóre wytrzymują i 20000 godzin bez remontu jak i inne podzespoły. Z tym że w momencie kupna renówki trzeba zapomnieć o zapinaniu mu przyczep podłączonych do c 360 i innych. I zalewaniu go bylejakimi olejami. Jeśli trafisz na dadbany model i sam będziesz dbał masz konia na lata a jeśli trafisz trupa studnie bez dna. Kwestia tego czy stać cie na jednorazowy remont renówki za np 15 tys raz na 10 lat czy na podpieranie ursusa co roku za 2 czy 3 tysiące. www.agrofoto.pl/forum/forum/116-renault/
  11. Co byś powiedział na renault np jakiś 133,54. Komfort duży uciąg, udźwig podnośnika. Normalna skrzynia nie to co w ciężkiej serii ursusa. Wszystko kwestia tego ile chcesz wydać i na jakie koszty eksploatacii cię stać.
  12. Tak jeszcze do tej policii. Zdałem niedawno prawko kategorii b. Zapytałem sąsiada policjanta który w policii pracuje chyba z 10 lat był on z kolegą też policiantem. I jeden z nich powiedział że nie moge cięgnąć nawet rozrzutnika a drugi stwierdził że chyba nawet jedną przyczepe moge ciągnąć. Prawda jest taka że na obszarach rolniczych poprostu policianci przymykają na rolników oko, nie zajmują się karaniem bo wiedzą jaka jest nasza sytuacja finansowa. Musieliby być chyba pod nadzorem jakiegoś zwierzchnika albo otrzymać donos żeby zareagować i widzieć że maszyna jest na skraju rozpadnięcia żeby kogoś zatrzymać i kontrolować i ukarać.
  13. Może poprostu znalazłeś zdjęcie ursusa na jakiejś etiopskiej stronie czy coś w ten deseń
  14. Dokładnie. Nie wiem czy wszystkie maszyny ale większość facio picuje w pobliskiej stodole i wypycha po zawyrzonych cenach. Na pierwszy rzut oka ciągnikczki ładne ale co w nich siedzi nawet chyba sprzedający nie wie ich jedyny cel to wyjazd z placu i przepracowanie roku u nowego właściciela a potem niech się dzieje wola nieba
  15. A z kolei na 3512 moim zdaniem nie ma sensu wydawać 50tys. Przestażały ciągnik który praktycznie nic sobą nie oferuje.
  16. Nowego chcesz kupić? Jaki masz budrzet?
  17. Może jakiś massey ferguson 3050. Silnik perkins przy pyrtaniu dużo nie pali kabina raczej wygodna. Wersje 4x4 w ogłoszeniach trafiają się czasem z już założonymi kołami do międzyrzędzi. Teoretycznie jeśli koła są oryginalnie sprowadzone to w takich pracach ciągniki nie powinny być skatowane. Tu znów kłania się cena, jeśli jakiś ma średnio działającą skrzynię a przez to i cene rzędu 30 tys to lepiej odpuścić kupno bo jej naprawa to drogi interes. Jeśli już kupisz dobry egzemplarz nie oszczędzaj na olejach a pochodzi jeszcze długo.
  18. A może ursus c380 mechanicznie to samo co major a kabina lepsza i przedewszystkim ciągnik polski.
  19. Niby tani ale mnie zastanawia mało biegów tylko 12 trochę jak w starym ciężkim ursusie i strasznie mały udźwig tylnego tuz 4,5 tony to jak dla mnie stanowczo zbyt mało jak do maszyny tej klasy mocy. Ale jeśli większość maszyn miałbyś półzawieszanych może dałby radę. Jeśli tak zależy Ci na cenie to kup tego 1523 do niego odpowiednich maszyn za różnice w cenie nakupisz i będziesz śmigał
  20. Jeśli potrzebny ci duży to bierz tego 200km jeśli mniejszy to może zetora. Niby do pola 6 cylindrów lepsze ale znowu łatwiej przełożenie w zetorze będzie dobrać. Jeśli jednak potrzbeujesz go typowo do roboty to bierz 1523 i zapytaj o skrzynie 24/12.
  21. Chyba kolego jedynki z przodu nie dopiałeś... Napisz może na jakiej glebie i jakim pługiem i przede wszystkim jak głęboko orałeś.
  22. Z tych samych fabryk ale były rygorystyczniejsze normy kontroli gotowych wyrobów. Podczas gdy na kraj puszczano wszystko co się tylko dało na export puszczali wymuskane i bardziej starannie składane egzemplarze być może z troche lepszych materiałów.
  23. Władka można obniżyć na zwolnicach i problem wzrostu się niweluje choć trochę. Jednostopniowe sprzęgło we władku hmmm może przy prasie egzaminu nie zdaje ale prze kosiarce daje radę. Wystarczy na luzie rozbujać kosiarkę wrzucić szybko bieg i jazda.
  24. Może i hit. Szkoda, że po upadku komuny nikt z warszawskiego ursusa nie odkopał skrzyni trimat i nie wdrożył jej do produkcii. Pomyślcie, silnik perkins bardzo oszczędne, skrzynia trimat i minimalne straty mocy na skrzyni, w miare wygodna kabinka, po przesiadce z c360 polski chłop nie oczekiwał cudów. Byłby hit dla małych gospodarstw a nie przestażałe 2812 i pochodne... Pomijając to że cała ciężka seria była skrzywdzona przez skrzynie 8x2 ze wzmacniaczem albo 6x2 które były w miare nowoczesne w latach 70 i 80 XX ale w 90 były już poprostu głupie. Jakaś wzmocniona wersia trimatu modernizowana z czasem przez ursusa może przy współpracy z uczelniami= niskie koszty rozwoju. Rozwiązałoby to problem transmisii na wiele lat. Wszyscy niestety wiemy jednak że tak jak wszystkie państwowe zakłady ursus musiał albo upaść albo zostać sprzedany i konsekwentnie dążono do tego puki nie wyniszczono całego przemysłu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v