kuba3048

Te częścią linku to tragedia! Miałem to oddałem bo nieda się tego w farmtracu założyć. Kupiłem uniwersalny parownik, skraplacz i resztę oryginał i działa lux

I nie znajdziesz bo go nigdzie niema. Spuszczasz tylko na chłodnicy

Idzie do bloku. A tam jest kilka regulacji, niechce czegoś spowrdolic

Pomoże mi ktoś? Koledzy?

Niestety w tym miejscu nie pomogę. Ale spróbuj najpierw odkręcić te 4 śrubki powinno całe zejść do tam jest przekładnia zębata powinno to wyjść całe

A to nie oto mi chodziło. Tam masz uszczelkę taka jak papierowa ale to jest inna taka trochę jak by papier silikonem pokryty. Mi chodziło o samo koło pasowe tak z czoła masz okrągły dekiel mi tam ciekło.

Kolego odkrecasz ten srebrny dekiel w kole pasowym lekka robota i na nim masz oring. Nie pamiętam rozmiaru. Roboty na 10 minut. Tempy pręt 12 i młotek i odkrecisz. Gwint prawy

Również tak miałem ! Dolej płynu do max lub lekko ponad to nie zaszkodzi a nie będzie błędów

A mógłbyś mi podesłać zdj dokładnie co chodzi? Dodam że jestem świeżym właścicielem. Jak nacisne hamulec do oporu to wąż u przyczepy lekko drgnie ale niema siły żeby zachować tak jak mówiłem podaje ok 2 barów. Jak masz jak to odpisz mi na SMS 502975758 i tam podeślij zdj bardzo proszę

Mam ten sam problem! Który to zawór? U mnie po zmierzeniu zegarem jest tylko 2 bary a powinno bbmyc w granicach 130 gdzie szukać tego zaworu

A jak wg ciebie te tarczki maja być ściskane skoro tam żadnej hydrauliki ani mechaniki niema? I o jaki Ci model chodzi? Z jakiego roku? Sprecyzuj wypowiedź

Ja zastosowałem grubszego oringa i 5 min pompa zrobiona i chodzi 2 rok Koledzy zasilanie na dodatkowy rozdzielacz brany jest z otworu nr 2 a 3 to powrót czy odwrotnie tj. 3 zasilanie rozdzielacza 2 powrót? Kolego obowiązkowo mostek między 2 a 3 bo tymi srobami blokujesz przepływ! Tam musi być rurka na obieg! Zakładaj rurkę i odrazu wymień pompę na nową bo już bedxoe zmordowana przypuszczam że już oringow nie będzie Te ciągniki tak mają. Ale możesz jeszcze zajzyc do nowego cylindra może już ma jakieś ryski albo masz źle założone pierścionki na tłoku tyle że jak przez noc nie puszcza to odpada. Może być rozdzielacz. Ja mam taki przypadek wszystko nowe. Od najzyzszego punktu opuści do połowy na postoju do 2 godzin, podczas jazdy ze 4-5 km droga i niżej już nie opuści. I sprawdziłem że nowy cylinder ma ryski do tego momentu. To nie c360 co cały czas ma wydatek i uzupełnia olej. Tak myślę że może mieć też winę w tym rozdzielacz a dokładnie domkniecie sekcji nieszczelne

A o jakim modelu mówisz? 675, 685,690 niema żadnych tarczek, wiem co mówię bo miałem praktyki na warsztacie dilera farmtrac

Tak, od tamtego roku mam opony od c360 założone na c330 i polecam! Większy komfort jazdy

Ja do ft 675 dt mam agregat agrofactory caro 3.6m i ciągnik radził sobie zadawalojaco 2-3b do 10km/h , teraz ma zwiększona moc na 105 koni i lata do 14 km/h

Kolego ppdponasz pod sekcje, i wolny splw osiagasz wtedy kiedy dźwignię od Rozdzielacza nie dajesz do końca podczas spuszcza ia tylko tak delikatnie go popychasz, jak coś to dzwoń jutro 502975758 to ci wytlumacze

A jak rozpoznać czy to lubelski czy inn?

A jaka ma być wysokość ślimaka od dna hederu? Chodzi o to że przy Koszenie żyta robi kluske między kosa a slimakiem zazwyczaj z prawej strony

Tak, tylko pamiętaj o zablokowanie silnika i pompy, lepiej to komuś zlec jeżeli niemasz doswiadczenia Przecoez ft niema tarczek w przednim moście

Zakładasz na te szklanki inacxej popychacze oringi i one ci podtrzymaja

Ha w orce czy w agregacie na ha spadło tak z litr bo zyskujesz ok 5 km/h