@sebe1033 różnie to bywa. Raczej każdy koncern ma swoje gniazda.
Do każdego modelu robimy indywidualną mapę na podstawie tego co zastaniemy w sterowniki. Oczywiście istnieje możliwość skrojenia osiągów pod indywidualne potrzeby klienta jednakże nie wszystkie widzimisię da się zrealizować
Siedzibę w Czechach. Po Polsce jeździ 6 busów. Czasem jeszcze 2 przyczepki. Są też roboty gdzie nie jest wymagana hamownia to wtedy czasem jadą chłopacy Skoda Octavia albo inna osobówka.
Ale gdzie byłem? Codziennie robię kilka ciągników i nie jestem w stanie spamiętać wszytsko u klientów.
Ja poruszam się głównie po Wlkp., lubuskiego kujawsko-pomorskie, dolnośląskie i opolskie. Czasem zachodniopomorskie i okolice Płocka-Płońska
Ja jeździłem i Woprol wyszedł najtaniej w mojej okolicy. Brałem pod uwagę Burego, Unię, Krakowiaka i Woprola. Reszta z drogie lub nie wiedziałem, że istnieje jakaś firma lub nie ma w okolicy.
A przede wszystkim szukałem opryskiwacza z równoległobokiem zamiast windy. Mówię, o zawieszeniu belki. Plus to żeby był w całości na Aragu.
Podobno oni sami nie produkują. Podobno już nie montują tych uszczelniaczy tylko znacznie lepsze bo mają na nie dużo reklamacji. Tyle udało mi się ustalić. To nie jest tak, że olej się leje na prawo i lewo, ale są ułożone po prostu.
Bravo 400s z lenistwa plus to, że możesz w przyszłości dołożyć kierownice i masz jazdę równoległa. Możesz go rowniez wykorzystać do rozsiewu nawozów czy wapna, obornika itd gdzie nie masz ścieżek, a możesz zachować w miarę równe odstępy.
Dobrze mówisz, o własnej hydraulice. Wtedy możesz bez obaw podłączyć inny ciągnik. Nawet somsiada 😀
No 155 KM, a 115 to chyba różnica. Ja rozumiem, że skrzynią i lepsze przełożenia, ale bez przesady. Musiałby wziąć model T6.180 to wtedy można porównywać.
@yaro_1 patrz wyżej