Myślę że to nie monstrum. Wymieniłem tylnie koła na 18.4R34 dla lepszego uciągu i po prostu przenie koła 300/70R20 hamowały ciągnik, wiec kupiłem felgi oraz opony z faktu że do 18.4R34 zalecane na przód są koła 360/70R20. W ruskich przód zawsze kręci się tak samo lub wolniej, więc z małym ryzykiem było założyć opony 380/70R20 bo defacto są wyższe jedynie o 4cm, a różnica w cenie nie była już duża. Przed wymiana kół zrobiłem już profilaktycznie podporę wału napędowego
akurat w poprzednim tygodni wywoziłem drewno w lasu to wtedy je składam a i tak straciłem wycieraczkę . Szczerze rzadko są rozłożone jedynie w transporcie bo szkoda urwać lub pobić
a odnośnie średnic kół sprawa ma się tak:
11.2R20 985
320/70R20 940
360/70R20 1040
380/70R20 1080
18.4R30 1529
18.4R34 1650
16.9R38 1675
18.4R38 1750
Podane w mm
więcmyślę że bliżej 16.9R38 lub szerszy zamiennik niż sporo większe 18.4R38
napisz priv mam na sprzedaż używane komplet albo https://www.olx.pl/oferta/agro-mar-felga-przednia-5-szpilek-spawana-9x20-na-opone-11-2x20-mtz-82-CID757-IDifYMT.html
Brutto po negocjacjach brałem wtedy więcej rzeczy od nich. Nowe felgi , opony i działa bezdętkowo. Pisałem do nich na Olx bo mieli wystawione tylko węższe i tak się udało.
felgi kupywalem w agrostok tam była najkorzystniejsza cena. dodatkowo zwiększyła się przerwa pomiędzy felga a zwolnica z przodu bo tak przy orce obornika zawsze wylatywało mi tam i tarło o felge. Jedyne teraz to że koła tył i przód zgadzają się zewnętrznymi stronami a nie w środku ciekawe jak będzie to się sprawować podczas orki. najwyżej obrócę tylne felgi.