utek

Dziwnym trafem Ursus nie wprowadził tego co zaprojektował i to Ursus do niedawna gryzł ziemię. Opieramy się na faktach, a nie na domniemaniu. Póki co Zetor miał popyt na swoje traktory i w przeciwieństwie do Ursusa na terenie konkurencji był nr 1. "Próbował produkować" - czyli produkował, ale marnie jakościowo to wychodziło. W umowie były zapiski o obowiązku wypuszczania z fabryki niedokończonych ciągników lub wymagających remontów? Umowa nakazywała uwstecznianie produktu zamiast postępowej modernizacji? Ursus zapewne w równoległym świecie wdrożył swoje wszystkie prototypy, a firmy John Deere, CNH, Fendt są podwykonawcami lub licencjobiorcami. A co do "poedukujcie się" , to polecam repetytorium z gramatyki i ortografii. Doprawdy nie wiem o co mogło Ci chodzić w 1969, gdyż urodziłem się znacznie później, a w Wikipedii nie mogłem znaleźć informacji o Tobie i Twych Złotych Myśli.

Jak napisałem kilka postów do tyłu, to nikt nie wierzył. Radziejów pozdrawia.

Niech sąsiad naprawi sprzęgło i wyreguluje hamulec skrzyni.

W ten sposób podnosiłbyś tył ciągnika, zamiast go dociążać.

To źle wiesz.

Przecież napisałeś z jakiego powodu: "miała kilka wad fabrycznych". Nie zmienia to faktu, że jednak C330 była udanym i trwałym ciągnikiem. Nawet jak 10% miało wady, to cała masa dojeżdża do pięknych okresów międzyremontowych o których C360 może pomarzyć. Wszystkie posty dotyczą C360 i 5211, a nie U4011 i zetora 4011. Tak zgadza się, ursus nie potrafił wyprodukować dobrze tego, co produkował Zetor. I to dotyczy zarówno małych jak i dużych ciągników. Czy to moja wina? Nie pracowałem na montażowni w Ursusie, nie zajmowałem się doborem materiałów, nie odlewałem korpusów. To samo było w FSO. Dostaliśmy licencje na piękne "nowoczesne" auto PF 125p, które bazowało na starym modelu 1500, a z Fiatem 125 wspólną miało cześć nazwy. Jakoś Ruskie dostały oryginał do przeróbek i nawet produkowali względnie dobre auto, na pewno dużo lepsze niż 125p które zamiast dogonić oryginał, do 1990 roku zostało ogołocone ze wszystkiego co się tylko dało. Taki to postęp, jak z C360.

Tulejki siłownika w jakim są stanie? Tam robi się luz, którego czasami nie widać. Po wymianie idzie jak "po sznurku". Musisz tylko sprawdzić jaki masz rozmiar, bo były dwa rodzaje.

To po co się wcinasz jeżeli ktoś jest zadowolony z C360? Tylko Tobie wolno być zadowolonym ze starego MFa i Audi? Pół biedy jeżeli to jest 80 B4, bo to rzeczywiście super auto.

To bardzo mnie to cieszy. Smuci mnie jednak fakt, że przy sporej hodowli nie stać Cię na nowy traktor tylko taki stary. No, ale jak napisałem wcześniej. Każdy kupuje to, na co go stać.

Tak, częściowo z tego żyje. Wbrew pozorom tych części sprzedaje się najmniej i marża również jest najniższa. Najwięcej części sprzedajemy do maszyn zachodnich. Jest ich coraz więcej, nowych i używanych. Wiadomo że używki są przywiezione przez handlarzy i powoli dokonują żywota, to i więcej części potrzebnych. Do Ursusów ludzie posiłkują się oryginalnymi używkami, bo nowe części są tragicznej jakości. Oryginalnym Zetorem zajmuje się Agrozeto i nie wchodzimy w paradę.

A kto i gdzie napisał że Zetor to Ferrari wśród ciągników? Jak masz problem ze zrozumieniem tekstu pisanego, to wsiadaj na swojego MFa i do szkoły. Zasadniczo to nie wiem dlaczego trolujesz w tematach Ursusów i Zetorów. Nie było cię stać na zakup Ursusa lub Zetora, to kupiłeś dojechanego MFa i jeszcze będziesz chciał żeby wszyscy się nad nim onanizowali jak Ty. Co do płynącej krwi, to jak Twój pradziadek był inteligentny, a później jakiś ..... zepsuł geny, to dziadek przyznałby się do Ciebie?

Idąc w tą stronę, to można założyć kabinę od c360, ale tylko te wysoko zawieszane, np Sokółka.

Bardziej 126p jest ze stajni Ferrari (bo Ferrari jest w koncernie Fiat) niż Ursus jest ze stajni Zetora. Zetor i Ursus to dwie niezależne firmy które wspólnie produkowały niektóre modele. A dokładniej to Ursus próbował produkować na licencji Zetora.

Tak wiemy.

No niestety, u nas za tyle to chyba nic nie kupi. Chyba że jakieś piaski, nie wiadomo po co. Taka chyba minimalna cena to 120kzł/ha. Są przyjęte odgórne standardy wyliczania szkody i główny trzon jest zawsze taki sam. Nikt na wiosnę, za wymarznięte oziminy nie wypłaci za ubezpieczoną ilość ton x cena. Jeżeli dobrze pamiętam, to w tym roku wypłacali 20%, przy szkodzie całkowitej. Od lat gospodarstwo i zasiewy ubezpieczane są w firmie krzak PZU. Zawsze jak jestem w Twoich okolicach, to aż żal patrzeć na duże nieużytki i zapuszczone pola. U Was dużo ziemi się marnotrawi, a u nas każdy skrawek na wagę złota. Nawet na słabych glebach "wymieniania" się grunt żeby tylko przybyło choćby pół hektara po uprawę.

A wiesz, różnie. U nas sieje się cebulę, pietruszkę na nać, majeranek, tymianki, melisy i inne legalne zioła, warzywa. Co do pokazywania sąsiadowi, to racja. Niektórzy takie mają podejście i robią po to żeby się narobić, bo nic kapitałotwórczego nie sieją.

Ubezpieczone zasiewy to chyba miałeś w FarmSymulator a nie w rzeczywistości. Sposób naliczania szkody i wypłacone odszkodowanie najczęściej pozwala na odtworzenie produkcji, jeżeli będziesz miał szczęście że jeszcze coś się uda zasiać. Chyba że liczysz na pożar w dniu zbioru, wtedy może wypłacą prawie całość. Zastanawia mnie w jakim rejonie prowadzisz gospodarstwo że masz dość wysoki plon i tak niską dzierżawę. W moim rejonie koszt dzierżawy to minimum 2500zł, a coraz częściej słyszę o 4500 - 5000zł / ha.

A ja myślałem że to Ursus. To tak jakbyś napisał że 126p jest ze stajni Ferrari.

Coś Ty się tak na tego tura uparł? Ja bardzo chętnie oddam Trolla i miałem jakiś czas temu wystawić za choćby 3tys, ale nie sądziłem że ktoś jeszcze to kupuje. A Ty wyskakujesz z 11tys.

Taka sama kabina jak do 7211, 7711, 7245 itd. Kabiny są choćby na allegro i olx, ale pewnie cena jest odstraszająca. Średnio koło 6 - 8 tys. Jak znajdziesz ciągnik do demontażu i sprzedający może mało świadomy to za 2,5 tys może udać się kupić. Proszę jaka cena od handlarza: http://olx.pl/oferta/zetor-kabina-5211-7211-7245-7011-7745-szeroka-orginalna-CID757-IDgfbep.html#5b75145c92

Fajnie że macie u siebie postęp i staracie się nie używać już ręcznych wideł, ale jest cała masa innych dobrych narzędzi zamiast trolla za 11kzł.

Troll a Tur to dwie różne i nieporównywalne maszyny. Za 11kzł to można kupić ze dwa w idealnym stanie choćby cyklopy i nie męczyć się już trollem. Troll może jest lepszy, ale od wideł i łopaty. Warto za niego zapłacić 3kzł, jeżeli nie jest powyrabiany na sworzniach i nie pospawany.

Ile? 11tys zł? Oddam ten syf, też w oryginale, nawet z siedzeniem za 6tys zł. Niech przyjeżdża i zabiera. Jak dołoży to dokładam łyżkę przedsiębierną i siłownik. Co do smarowania, to 80% trolli posiada system automatycznego smarowania, z pękających przewodów hydraulicznych.

Masz rację. Jedyne korzyści Zetora to takie że jest cięższy, więcej uniesie, lepiej wykonany i lepszy komfort. Do tego przy 3 cylindrach osiąga taką samą moc (52KM, o starszych się nie wypowiadam bo nie mam porównania) co C360 z 4 cylindrów. A co do możliwości porównania, to w gospodarstwie C360 była od nowości, od 1978 roku. Później dostała silnik od 5211 52KM. I teraz jeżeli C360 miała teoretycznie jakieś konie, to z silnikiem zetora miała już je praktycznie. To samo z momentem obrotowym. Niby słabszy, ale w praktyce bardziej wyczuwalny. Jeżeli do tego wszystkiego dodamy resztę zetora z kabiną, to zaczynamy się zastanawiać w jaki sposób sprzedało się tyle C360. Odpowiedź jest taka: bo nie było nic innego. Do konstrukcji silnika nie można mieć uwag, ale do jakości materiałów i wykonania już tak. Nawet gdyby było to wyprodukowane jak w projekcie, nie miałoby z czym współpracować. Mowa o reszcie ciągnika - niedoróbka.