Skocz do zawartości

johenek

Members
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    427

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez johenek

  1. johenek
    będzie spora różnica w uciągu jak byś założył starego typu. Zmniejszono wagę tych obciążników ponieważ nie wytrzymywały łożyska w zwolnicy, Ja przy swojej C-335M mam obciążniki od 60-tki, i to prawda łożyska lecą dużo szybciej niż jak masz te lżejsze
  2. johenek
    wielkie dzięki za te boczki, bo ja szukałem ale nie mogłem znaleźć Cena tych boczków mnie nie przeraża bo ciągnik kupiłem na 30tyś z turem 5 i krokodylem oraz chwytakiem do bel bardziej by mnie interesowała taka oryginalna wykładzina podłogi niż to co @michal1993 podał bo to jakoś mi się nie widzi żeby byłą taka wykładzina
  3. johenek
    Witam panowie w przyszłym tygodniu ma przyjechać do mnie nowy nabytek, konkretnie MTZ 920 z 98r... Jest w nim sporo braków, ale najbardziej mnie martwi brak tych blach co są pod deską rozdzielczą, jeśli znaleźliście gdzieś te blachy na aukcji(mogą być bez tapicerki bo i tak w całym MTZ- cie jest do zrobienia nowa) to bardzo bym prosił o link lub kontakt do jakiegoś sklepu itp. Brakuje także tej gumowej wykładziny i jeśli rzuciła wam się gdzieś w oczy ta wykładzina to także dajcie jakiś namiar na to Ma ktoś już takie lampy w swoim Kumurunie ? http://www.sklep.mizar.com.pl/lampa-przednia-led-h4-mtz-belarus-p-14939.html
  4. johenek
    Ja miałem ten sam problem u siebie w C-335M... okazało się że pancerz od linki był za długi i linka za słabo wchodziła w ten ślimak. wystarczyło obciąć pancerz o 1,5cm i teraz działa bez problemu
  5. johenek
    Mój Kioti DK551C też pracuje bez awaryjnie, a ma już 600mth w 2 sezony(teraz będzie 3 sezon), jedyne co to pasek klimatyzacji(ale to standard, ale po przerobieniu napinacza teraz nic się z nim złego nie dzieje) oraz wymieniałem węża górnego od chłodnicy bo pasek od klimy go przetarł Na razie żadnych poważnych awarii nie było Mój Kioti pracuje jako pomocniczy na około 50ha, i w tamtym roku brat nim po orał 30ha pola, bo ja nie miałem czasu a brat jest nie pełno sprawny i większymi ciągnikami nie da rady jeździć. Spalanie bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło, ponieważ w lekkich pracach typu opryskiwacz to spalanie nawet może zejść do 3l/mth natomiast w ciężkich pracach np.orce pługiem 3x40 to potrafi spalić nawet 6-8l/mth. Ogólnie jestem bardzo zadowolony z niego, planuje także zakup następnego Kioti DX 7510 lub RX 7320
  6. johenek
    Ja mam Belarusa 820 z 2008 roku i ma już prawie 8000mth, a on tylko służy mi do pracy w lesie i wcześniej czasami zaorał kawałek pola, a na podwórku oprócz niego w gospodarstwie mamy jeszcze 5 ciągników(miesiąc temu był jeszcze żubroń2048A), z czego 2 mają w okolicy 90km Więc ten przebieg tego Fendta może byś oryginalny o ile nie był cofany, bo za granicą takie ciągniki mają po 15-20tyś mth
  7. johenek
    http://www.agrofoto.pl/forum/topic/79337-znalezione-na-allegro-i-nie-tylko-nowy-sezon/page-3 Tutaj macie link do nowego tematu i tam dodajcie oferty bo ten temat ma już dużo wpisów i za jakiś czas znów zamuli i nie będzie działał
  8. johenek
    http://olx.pl/oferty/uzytkownik/1DLKH/ http://olx.pl/oferty/uzytkownik/1DBxn/ Polecam oferta znajomego... Wszystkie pracy sprowadzone z Irlandii, nie malowane, nie picowane do sprzedaży, nie pracowały w Polsce
  9. johenek
    Ja osobiście używam tylko środków tego typu firmy BERNER tanie nie są te środki ale są bardzo wydajne i skuteczne, jak mi 1 puszka(500mln) WD-40 starczała na tydzień to jedna puszka Bernera starcza mi na miesiąc Nie zawsze warto oszczędzać pieniądze na takich środkach bo te które są droższe okazuje się że są sporo wydajniejsze od tych tańszych i sporo skuteczniejsze, np. jak popsikam penetrującym środkiem Berner na zardzewiałą śrubę to aż widać jak by się tam gotowało i jak tą rdzę rozpuszcza.
  10. johenek
    kolega kupił cały rozdzielacz hydrauliki ukraiński to wytrzymał 100mth i pękł między środkową a lewą dźwignią. Lać zaczął już w dniu założenia podczas podnoszenia pustego siewnika(poznaniak6). Ja osobiście kupiłem podporę wału to łożyska wytrzymały niecałe 300mth, a tarczki cierne były tak już wytarte że też było by trzeba wymienić, wolałem kupić nową oryginalną podporę na której już śmigam 3500mth i jedynie oringa wymieniałem bo olej kapał Po tych doświadczeniach już nie kupuje ukraińskich części które są parę złotych tańsze od oryginałów, a żywotność i dokładność wykonania kilka razy gorsza. Macie racje te nowe kumuruny już nie wytrzymają tyle co te stare... Miałem wcześniej Belarusa Progress 862 z 94r- to bez remontu wytrzymał 10 000mth, wtedy odkręciła się nakrętka na wałku ataku ale po zrobieniu tego śmigał bez większych awarii do 15 000mth po czym go sprzedałem ponieważ silnik i skrzynia domagały się remontu. Mam teraz Belarusa 820 z 2008 roku który ma obecnie 7915mth, ale w nim już wszystko jest do zrobienia: skrzynia, silnik, most przedni, nawet korpus sprzęgła pękł, a felgi to nie wiadomo z czego są zrobione pękają jak by były z papieru, lewą musiałem kupić nową bo w oryginalnej wyrwało dziurę( tuż obok tego wzmocnienia). Silnik oleju na razie nie bierze(przynajmniej znaczących ilości, od wymiany do wymiany muszę mu dolać około 0,5l a wymieniam mu olej co 500mth, czyli 2-3 razy wciągu roku) ale jak ściągnąłem głowicę(przy 6000mth) to się przeraziłem, ponieważ tak były powypalane zawory i gniazda zaworowe że musiałem kupić używkę i ją zregenerować. PS:Kumuruny pracowały w lesie, ten stary od 3500mth(bo wtedy do mnie trafił), a ten nowy od nowości tyra w lesie
  11. johenek
    dzięki koledzy za pomoc... Faktycznie odkręciła się nakrętka na dolnym wałku @KULAWA_KOZA nie miałem jak znaleźć tego tematu ponieważ nie działa mi wyszukiwarka na AF( już zgłosiłem to w temacie,, problemy techniczne''), ale dzięki za link do tematu
  12. johenek
    to nie dyfer bo tak to by wyła skrzynia na wszystkich biegach a tu wyje tylko na 5 biegu
  13. johenek
    Koledzy co w tym temacie taka cisza nikt nie dodaje żadnych postów.... Coś upada ten klub ;(
  14. johenek
    http://otomoto.pl/ladowacz-czolowy-tur-mailleux-renault-A462549.html tam możesz zadzwonić, kolega tam kupił tura i jest z niego zadowolony
  15. johenek
    Witam Jestem w trakcie remontu ciapka i podczas jady próbnej(ciągnik stał około 6miesięcy z powodu zatartego silnika) odkryłem że skrzynia podczas hamowania silnikiem strasznie wyje na 5 biegu Jak ciągnie to skrzynia cichutko pracuje oraz biegi bez problemu wchodzą. Na innych biegach nie ma zjawiska wycia skrzyni. Zdoiłem dekiel od skrzyni i wszystko wygląda dobrze na pierwszy rzut oka. Jeśli był już taki temat to proszę o link, ale nie mam czasu na szukanie podobnego tematu PS: Nie wiem czy skrzynia wyła przed zatarciem silnika, bo ją kupiłem od gościa który wyjechał gdzieś za granicę i nie mam jak się dowiedzieć
  16. johenek
    oryginalnie masz zalany olej AgrolU z Lotosa, ogólnie w Kioti oryginalnie masz zalane wszędzie oleje Lotosu bo Pronar ma z nimi kontrakt i tak nakazuje dilerom aby lali oleje lotosu
  17. johenek
    @Genius9872 Masz przykład pompy w której jest możliwa zmian kierunku
  18. johenek
    http://olx.pl/oferty/uzytkownik/1DLKH/ http://olx.pl/oferty/uzytkownik/1DBxn/ Polecam maszyny znajomych
  19. johenek
    Jakie macie sposoby na usuwanie starej, łuszczącej się farby z silnika, skrzyni, mostu itd? Bo jestem w trakcie remontu ciapka w którym poprzedni właściciel pomalował ciągnik bez przygotowania tylko tak jak stał tak pomalował(nawet szyby w kabinie ), nie umył go nawet myjką i teraz farba odpada płatami i ciągnik jest w łaty bo z pod czarnej farby prześwituje szary Nie chce mi się czyścić całego szlifierką ze szczotką drucianą, dlatego myślę nad zakupem piaskarki syfonowej np. taką http://allegro.pl/piaskarka-mobilna-syfonowa-38l-maska-4-dysze-profi-i5019270148.html tylko nie wiem co ona jest warta.
  20. johenek
    @black_shadow chce go sprzedać jak najszybciej i w zamian kupić nowy mocniejszy ciągnik, ponieważ gospodarka się powiększyła, a ten już swoje lata ma i młodszy się już nie będzie robił
  21. johenek
    Jak myślicie odpowiednią cenę podałem za niego? http://olx.pl/oferta/pronar-zubron-2048a-CID757-ID8z1Zl.html
  22. johenek
    wszystko już wyjaśniło się... blokada się wyłączyła po naciśnięciu hamulca, zamek otworzyłem a pomocą wkrętaka.
  23. johenek
    Cześć Mam takie pytanie jak wyłączyć blokadę tylnego mostu w Renault 103,54(wersja mechaniczna), wiem że na pewno dźwignią co jest z tyłu z prawej strony za fotelem, tylko nie wiem czy ją należny obrócić, czy wcisnąć, a może wyciągnąć. Dzisiaj miała być pierwsza jazda tego ciągnika od 8 lat, ale niestety nie było jak bo załączona jest blokada tylnego mostu, jeździłem renią 103.54TX to tam był wystarczyło wcisnąć pedał pod kolumną kierowniczą aby załączyć, natomiast aby wyłączyć wystarczyło wcisnąć hamulec. A to parę dodatkowych pytań: 1.Macie jaki sposób aby otworzyć drzwi prawe, które są zamknięte na klucz i w dodatku w zamku jest złamany kluczyk? 2.Czy to prawda że do skrzyni(w tym hydraulika i tylny most) wchodzi 70litów oleju ? PS:Liczę o jak najszybszą odpowiedź, bo jutro przyjeżdża ciężarówka po zboże a ciągnikiem blokuje wjazd do wiaty w której jest zboże
  24. johenek
    on nie jest spryskany żadnym specyfikiem tylko napylony jest cały ropą(ON) za pomocą pistoletu do malowania lub ropownicy Stary patent a maszyny wyglądają o niebo lepiej, bo lakier robi się błyszczący oraz nie widać niektórych wycieków bo cała powierzchnia jest delikatnie tłusta
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v