tomo_91

E to chyba Masa Kabiny szwankuje teraz zauważyłem jak wracałem w nocy, że migają światła jak buja Kabiną i dlatego i wentylatory i reszta świruje w wolnym czasie musze przejrzeć całą instalację.

Nie rozumiem ? Pytasz jak mi w nim chodzi Klimatyzacja ? Tak sobie wrócił klima nabita załącza się ale przez to że nie łączyły mi wtyczki na wentylatorach przypaliło mi troszkę i tu nie wiem czy przekaźniki i gniazda czy nadal kostki słabo łączą czy pokrętełka świrują i chyba wszędzie gdzie są kostki wymienię je na Takie klikane wago, po wcześniejszym pobieleniu kabli cyną. Ktoś kiedyś nie wymienił przewodów od skraplacza z tyłu kabiny przez co kurz zatkał odpływy i wtyczki prawdopodobnie pływały w wodzie i nie łączyły co przegrzewało inne złącza w kabinie, jak odhaczę wtyczki wymienię przekaźniki i wyczyszczę dobrze gniazda później już zostaje wymiana potencjometrów lub czyszczenie i zabezpieczenie by sprawdzić czy to one nie są winne zamieszania, ale to ostateczność bo to tak samo jak Nosek Maski ,, złoty gral "ciężki do zdobycia tata lubił spychać krzaki obciążnikiem i nosek popękał i jak to TATA nie przejmował się niesprawnym wentylatorem ale nie wyłączył go co smażyło kable. Ktoś z was ma Aresa 816 potrzebował bym Fotki izolacji termicznej w miejscu gdzie jest czujnik cieczy chłodzącej silnika, Mam czystą chłodnicę i przepłukaną ale wyskakuje mi Stop i kontrolka temp. Cieczy chłodzącej ale temperatura chyba nie jest mega wysoka. Odczyt jest zakłócony brakiem izolacji między kolektorem a czujnikiem ale zdjęcie Upewniło by mnie w mojej diagnozie. jak patrzymy od strony Baku Prawa strona Silnika czujnik wkręcany od góry w Blok. Świstak zawijał w Sreberka a to mądre zwierzaki to zawinąłem i JA zobaczymy czy coś się zmieni

Głupoty, wymiana oleju i filtrów skrzynia silnik , kabinowe , klima, linka biegów linka rozdzielacza i mocowania linki , uszczelnienie rozdzielacza przy regulacji przepływów tata rozsiewał nawóz i zapomniał wyczyścić i zabezpieczyć przed rdzą, czujniki w pedale, stacyjka bo rozleciała się , regeneracja rozrusznika, akumulator hydrauliczny, szybkozłącza i to bolało bo szt. w oryginale kosztuje 1000+ wymieniłem 6 bo kolejne 2 są od obrotu pługa takie dodatkowe i tak nie używam, kalibracja skrzyni plus diagnostyka, wentylator w kabinie i tu też mam pecha bo jest ten droższy z dodatkowymi pinami też tysiak. Ogólnie jak sam zamawiam to części są o wiele droższe bo nie mam zniżek a zależało mi na sprawdzeniu skrzyni żeby zapobiegać a nie leczyć, troszkę wyje hydraulika co prawda już od lat ale mój okaz już tak ma widocznie, lub po prostu gdzieś jakiś zawór przepuszcza i po odpaleniu musi się odpowietrzyć ale stwierdziliśmy, że zostawimy to jak jest, poprawa instalacji bo mi kiedyś łapa pod kabina się urwała i przycięła wiązkę. Tata mi zmarł ostatnio nagle i czasu brak a roboty dużo prawie 100szt krów. Niedługo będę go potrzebował więc wolałem oddać na warsztat żeby przejrzeć wszystko na tip top żeby później nie stać a przez popsuty rozdzielacz i czujnik olej mi się grzał w hydraulice i wszystkie szybkozłącza leciały strasznie mam je montowane w taki bloku szczelnym nie chciałem tego zmieniać chciałem zachować w oryginale a był moment, że nie można było ich dostać więc Mariusz zrobił wszystko kompleksowo sama robocizna nie była jakaś mega duża no wiadomo Laweta doszła, ale też wozi mi go cały czas ten sam Pan więc też nie zdziera, a części dobrej jakości lub w oryginale prawie 13tyś plus robocizna i laweta. Silnik Robiłem kilka lat temu po tym jak był kowid i ścieki zamiast paliwa padły wtryski i pompa a już brał olej po dniu pracy takim Mega ciężkim z maxa spadał prawie do minimum, i chyba jeszcze troszkę puszczała mi uszczelka pod miską olejową a to też dużo rozbierania w jego przypadku i jak mówią mechanicy loteria by zrobić to dobrze, i po męczeniu na rozruszniku wyszczerbił się wieniec, dodatkowo strasznie dmuchał odmą więc zrobiłem silnik, plus terminy chłopaki mieli wolne więc nie chciałem tego odkładać. Głupoty głupoty ale jak nie robi się tego od razu to po paru latach Lista robi się długa. ogólnie wolę nim jeździć niż nowym MF s7 180. ps. Jest Szerszy i nie musze zwalniać na garbach bo je Okracza.

Sama beczka ciąga się bardzo lekko ma niski środek ciężkości przez wcięcia na koła, tu po prostu było bagno i wybija woda cały rok, jakaś żyła wodna tu złamaliśmy MTZ na pół z beczką 7-8tyś litrów, MF 110km nie dojechał nawet do niego by pomóc wyjechać razem z ładowarką teleskopową JD 3220, Wciąga maszyny jak ruchome piaski, MTZ był utopiony na równo progiem Kabiny bo stał kilka godzin.

Znalazłem foto z czasów kiedy był głównym ciągnikiem w gospodarstwie stanowisko odziedziczył po Fortschritt zt 303, MTZ był bardziej uniwersalny ale Momentu niemca i siły uciągowej nie może zastąpić nawet MF s7 serio serio! co prawda zt miał bliźniaki i mniej koni ale 5 przyczep pod piaszczystą górę nie robiło na nim wrażenia, zdjęcie z torfowych bagien Grądy Polewne (Pulwy) obszar łąk o wielkości 6000 hektarów

tu było wszystko ok jak zasilanie tura mieliśmy z rozdzielacza później jeden z mechaników który wymieniał sprzęgło przerobił to od razu z pompy i teraz nie ma jak zbijać ciśnienia na szybkozłączach tata je rozbija i przez to siłowniki mają awarię, i teraz to

-2 razy Złamany na pół -raz spalony przez zwarcie akumulatora - raz kierowca tranzita zignorował kierunek taty i to, że było to skrzyżowanie wyprzedził kolumnę samochodów i uderzył w przednie koło przez co dostał strzała ciężkim agregatem Bometu w pakę, bus do kasacji a u nas felga się zniekształciła i był delikatny wyciek z napędu - oczywiście jeździliśmy na skrzywionej feldze co skutkowało zerwaniem rantu, opony i zaliczenie rowu, połamanie maski i błotników przez kosiarkę która w nie uderzyła, plastiki i tak same bardzo szybko się utylizują w MTZ , przy pracy w paszowozie i w oborze, ale są plusy po tym zdarzeniu wymieniłem trzypunktowy układ na wieszaki od MF i Belki dolne od Aresa 816 i skończył się problem z nimi. To jest właśnie dziwne bo siłowniki są ok, rozdzielacz wymieniony a nadal opadają mi łapy do bel w dół, sekcja góra dół w turze jest w miarę ok na kilka godzin coś tam opuści ale po 18 latach ma prawo, ale sekcja ustawiania poziomu łyżki , łap i otwierania zamykania opada bardzo bardzo szybko po wymianie głównego rozdzielacza tura na nowy jest nawet gorzej. To ulubieniec taty nie pracuję na nim za często ale jak wsiadłem do niego ostatnio to nie dziwię się, że chodzi cały czas wkurzony chcę mu to poprawić bo to wręcz niebezpieczne bele mu wypadają podczas jazdy.

Nie zrobione kilka tygodni temu tu masz swieższe, pobieramy rurą o mniejszej średnicy bo jest problem z pieniącą się gnojowicą nie wiem czy chodzi o turbonapełniacz czy po prostu jak jest gęsta gnojowica łapie powietrze z boku.

Mam wąskie i długie pola, a obok drogę wzdłuż plus okres strajkowy był, też może się przydać.

Nie u nas nie ma AWARI w okolicy