daniel5

Jest pewna różnica pomiędzy DK551 a nowszymi modelami, która polega na tym, że te nowe traktorki maja układ wtrysku na coman-railu. Z jednej strony to duży plus, bo powinno to zredukować zużycie paliwa ale z drugiej strony niesie ze sobą niebezpieczeństwo drogich napraw w przypadku gdyby okazało się że układ wtryskowy jest niskiej jakości. Niestety nie miałem okazji oglądać żadnej z nowych modeli i nie wiem nawet jakiej marki jest to wtrysk. Może ktoś z osób zainteresowanych zkupem ciągnika cos więcej na ten temat napisać?

Gdzies przegapiłem to pytanie i dlatego dopiero teraz odpowiadam. Z UG-max w Kńskowoli to było tak, że jego producent stosował go na jednym z pooletek i przed Dniem Otwartym jak dobrze pamietam w 2013r zrobiono odkrywke glebową w celu pokazania różnic w strukturze gleby pomiędzy działką doświadczalną a działką kontrolną. Róznic żadnych nie stwierdzono więc nie było czym sie pochwalić i odkrywke zasypano dzień przed dniem otwartym. Informacja pewna bo pochodzi od pracownika LWODR Końskowola. Ja osobiście, też próbowałem stosowac ten wynalazek i tez nie stwierdziłem zadnych róznic na polu w miejscu stosowania UG-max. Podobno jakieś efekty w działaniu preparatu da się zaobserwować na glebach zdegradowanych, bo na glebach utzrymanych w dobrej kulturze działanie preparatyu ug-max bywa niezauważalne. Jeżeli Wasze obserwacje sa odmienne to prosze o opinie na ten temat.

Ja stosowałem na jęczmień jary Tilt turbo w mieszaninie z Gwarantem, 50% zalecanej dawki tiltu i gwarant przewidziany w dawce do mieszaniny (jak dobrze pamiętam to 0,7 l/ha). Zadziałało świetnie, bo jęczmień był bardzo gruby i został skoszony jako ostatnie zboże podczas żniw a i tak trafiały się zielone kłosy.