woytek
-
Postów
225 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Osiągnięcia woytek
-
Po jakim czasie było widać efekty w grochu?
-
Od kilku lat mam tylko tą odmianę.
-
Jest tak jak pisałem. W pozycji środkowej świecą obydwie.
-
Włączają się razem z tymi z tyłu kabiny. Sprawdzę tylko czy na pewno jest tak jak pisałem wcześniej, także na razie wstrzymaj się z zakupami.
-
Włącznik mam taki sam i na 99% u mnie on wyłącza jedną stronę. Jeżeli nie jest to temat bardzo pilny, to mógłbym to sprawdzić, jednak dopiero pod koniec przyszłego tygodnia.
-
Tam jest przełącznik 3-pozycyjny. Możesz ustawić prawą lub lewą stronę, a w pozycji środkowej świecą obydwie. Ten przełącznik jest z prawej strony w podsufitce i skoro masz wtyczki na zewnątrz, to pewnie są tam wolne kable do niego.
-
U mnie jest ok. Równe wschody i obsada wydaje się dobra. Nie liczyłem, bo nie było się do czego przyczepić.
-
AUX 1 to błąd 1 pary wyjść hydraulicznych zewnętrznych. Bez podpięcia komputera raczej ciężko będzie namierzyć o co konkretnie chodzi.
-
Wydaje mi się, że zapchany filtr powietrza.
-
Górny lewy - zmniejszenie prędkości Górny prawy + zwiększanie prędkości Dolny lewy włączanie/wyłączanie tempomatu Dolny prawy HTS
-
Jak rozumieć rozpiętość konstrukcji? Odległość pomiędzy środkiem ścian nośnych, bez ocieplenia?
-
Ten brak reakcji na kluczyk, to chodzi o rozrusznik, czy w ogóle po przekręceniu kluczyka nawet nie zapalają się kontroliki?
-
Sprawdzałeś żarówkę w żółwiu?
-
Nie. Po przełączeniu powinien wyświetlać żółwia. Zając gaśnie, czy wyświetla się cały czas, niezależnie od przełącznika?
-
Obydwa znaczniki regulujesz. Jeden wysuwasz, a drugi trochę wsuwasz i wtedy jest ok.
