U mnie problem był inny. Czasem nie chciał pierwszy półbieg się wyłączyć. Zajrzałem do sprężynki i okazało się, że jest za słabo naciągnięta i nie dociska dobrze tłoczka (wolno chowały się ostatnie 2-3mm.) Zwiększyłem naciąg i już ładnie dociska. Dla tych którzy jeszcze tam nie zaglądali wstawiam zdjęcie 🙂
Przy okazji przypomniało mi się, że gdzieś czytałem, żeby wywalić blachę przy dźwigni zmiany biegów to będą lżej wchodzić 🙂 Czy chodzi o tą blachę którą zaznaczyłem poniżej?
No i jeszcze jedno... Jak się rozbiera gałkę dźwigni biegów? Nakładkę z rozpisanymi biegami wystarczy podważyć i wyskoczy, czy jest tam jakaś śrubka? Boję się mocniej podważyć, żeby czegoś nie urwać..