darus74

U mnie z kapsli nie wystaje ale lewy kapsel jest dłuższy

No to chyba masz coś z tym wyborem systemu P M D bo u mnie na każdym ustawieniu podnosi do końca tylko inaczej reaguje w czasie pracy na zagłębionym narzędziu. Plecak trzeba rozbierać. Nie wygląda żeby się wysunął wałek u mnie też z lewej strony wystaje bardziej.

No to za daleko mieszkasz żebym mógł zobaczyć i pomóc.🤔

W podnośniku masz zewnętrzny tłok wspomagający? Gdzie mieszkasz?

Z tym opadaniem bez rozbierania chyba nie znajdzie się rozwiązania. Brzęczenie u mnie też jest ale na zimnym oleju ale tylko pulsacyjnie. Obroty to mi łapie ponad 2400 ale tak go nie wkręcam,max 2200

Jeśli rzezi w okolicy pomp hydraulicznych to zawór (jak wyżej ktoś pisał) albo zębatki doprowadzające napęd do pompy. To opadanie występuje jeśli podnosisz wajchą czy elektrycznym włącznikiem?

Witam, jeśli chodzi o odpalanie na zimnym to te silniki tak mają najlepsza grzałka w bloku 15min do 30 minut i maszyna chodzi . W jakiej okolicy słychać to rzężenie podnośnika?

Ciężko powiedzieć świeży nabytek. Tylko tyle mogę powiedzieć że ma 8k mth i poprzednik jeździł bez filtra paliwa i odstojnika przez 8 lat bo ktoś mu powiedział że te modele nie miały.

Końcówki wszystkie lały po wymianie na nowe zimny silnik przestał kopcić . Odnośnie regulacji ciśnienia podkładkami to nie było problemu po zmontowaniu wtrysków na oryginalnych pokładach ciśnienie Okazało się prawidłowe.

Bez obrazy. Zacząłem zdawać sobie sprawe że 90% forumowiczów to dzieciaki z podstawówki i ich odpowiedzi są typu: oddaj do mechanika; mój wujek powiedział....;tata miał ale nie pamiętam jak to wyglądało.O tym to wiem bez zakładania tematu na forum.Sorry ale mnie to nie zadawala.Właśnie wyciągnąłem wtryski i wstepnymi spostrzeżeniami mogę się podzielić z zainteresowanymi.Mostowiak widzę że piszesz do rzeczy, wymieniam końcówki bo leją,objawy to biało-niebieski gryzący dym na zimnym silniku.Po próbie na zegarze końcówki leją ewidentnie.Moje pytanie ilo otworowe są końcówki do tych zetorów?

Podkładek jeszcze nie kupiłem a w okolicy nie ma nikogo kto robi takie rzeczy dobrze ostatni oddałem pompę i wtryski od 80-tki do takiego jednego to poraszka.Dlatego próbuje sam,jak mi nie wyjdzie to może polecicie kogoś kto robi dobrze wysyłkowo.

Ma zegar,wymjeniałem już końcówki w c 360.Chodzi mi głównie o to że w tych modelach nie ma kreski na końcówce i regulacja ciśnienia jest na podkładki.Więc moje pytanie czy jest inny znak na końcówce czy nie ma tam różnicy i czy regulacja jest prosta czy trzeba bedzie trochę pokombinować z grubosciami tych podkładek.Końcówki kupiłem czeskie oryginalne.

Witam, mam zamiar wymienić końcówki wtryskiwaczy. Proszę o sugestię, porady odnośnie regulacji,rozbierania i składania.

No to mam ,,zagwostkę". Może jakiś użytkownik nowych tależówek wyda obiektywną opinie odnośnie tych piast i mocowań resorów . Wiadomo każda,,myszka" swój ogonek chwali. Skoro wał można po okresie próbnym wymienić ro sprawa wyjaśniona.

Oglądałem ten wynalazek na Bednarach. Mocowanie resortów na dwóch śrubach do ramy,piasty małe talerze mocowane na czterech śrubach przy średnicy talerzy 560 to chyba mało, gdzie inni stosują 5 lub 6 otworowe piasty. Dziękuję za opinie, Geparda wybije sobie z głowy.

Witam, proszę użytkowników w/w brony o opinie. Potrzebuje opini na temat nowych piast na łożyskach stożkowych i wału doprwiajacego croskil wersja gumowa stosowana u Batyry.

Jeszcze jedno pytanie: czy taśmę zaciskową wzmacniacza trzy zakresowego reguluje się z zewnątrz czy trzeba rozpaławiać ?

Czyli przy wymianie tarczek od WOM-u rzeba rozpoławiać?

Właśnie mam złe doświadczenie z ursusmi i dlatego pytam. Reasumując,przy odpowiednim ciśnieniu w układzie sterujący oraz nie zużyte elementy ustrojstwa można tego używać do woli. Dziekuje te odpowiedzi mi wystarczą,chyba że ktos inny ma jakieś inne (złe) doświadczenia?

Rozumiem przez to,że starasz się jeździć na najwyższym pół biegu a tyko zmieniasz przełożenie chwilowo bądź początkowo. I tu powtórzę pytanie czy można wykorzystać wszystkie pół biegi do ciągłej pracy jako zwielokrotnienie przełożeń skrzyni głównej. Chodzi mi o to czy pół biegi nie zostaną przedwcześnie wyeksploatowane w ciągłym ich używaniu.

Witam. Zamierzam kupić Zetora serii x540 . Interesuje mnie jak użytkować wzmacniacz momentu (półbiegi) dwuzakresowy i trzyzakresowy. Konkretnie chodzi oto czy przełączanie między zakresami musi odbywać się przy konkretnie dużych obrotach (jak to jest np. w ursusach i zetorach ciężkich ) i czy używać wszystkich zakresów można na wolnych obrotach silnika. Zwracam się o poradę zwłaszcza użytkowników tych modeli. Osobiście posiadam ursusa 904 i instrukcja wspomina o utrzymaniu wysokich obrotów w momencie przełączania na inny zakres. Denerwuje mnie to a nie zawsze pasuje mi zwiększać obroty. Jeszcze jedno czy można używać tych półbiegów non stop czy tylko krótkotrwale jak w wyżej wspomnianych ciężkich ursusach.

Jak to mówią niektórzy wielkość ma znaczenie. Traktor byłby użytkowany sporadycznie w lesie wiadomo opał na zime ,to z koleji przemawia za małą ,chyba łatwiej byłoby przeciskać się nią.Chyba trzeba naocznie zbadać sprawe i porównać wielkości.

No to ostatnie pytanie. Która kabina jest wyższa od ziemi do końca dachu? Poprasze również innych użytkowników o opinie na ten temt.

Do iron. A jeśli chodzi o widoczność do tyłu i manipulownie przez uchyloną tylną szybe np. przy rozdzielaczu w opryskiwaczu?Która będzie lepsza?

Witam. Która kabina w zetorach 7245/7745 jest lepsz mała czy duża? Chodzi kąkretnie o wyciszenie i widok z kabiny(praca z TUR-em,podczepianie maszyn z tyłu). Te małe były wysyłane głównie na zachód czyżby były lepiej wykonane ,wyciszone? Prosze o opinie użytkowników którzy pracowali w tych kabinach.Z góry dziękuje za odpowiedzi.