wymianie podlegają półosie jak są zużyte,na górze panewka ślizgowa i na dole też w tulejce prowadzącej tagrze panewka sprężyny jak uważasz ?zmęczenie materiału jak stare to kiedyś strzelo jak ktoś lubi rozbierać drugi raz?półośki oryginał 500 a podruba 300 brałem podrubę i teraz w jedno stronę mam większy skręt a w drugą mały lipa.
autotuning to ma bo inaczej instrukcja i trzeba znać parametry silnika przynajmniej max prąd.najlepiej wrócić do ustawień fabrycznych i od początku programować bo może z czegoś zadymic .
to jest typowe łożysko stosowane w układach napędowych wałków do tego łożyska musi być specjalna obudowa a tulejka jest do blokowania żeby się nie przesuwało niektóre firmy zamiast tulejki dają broki.
zależy czym pracujesz u mię ma około 7000?wszystkie łańcuchy do wymiany .łożyska to może w dwóch walcach nie wyciągałem ?wszystko regularnie jest smarowane,nawet łożysko jednokierunkowe podajnika siadki padło ,ten sprzęt dał mi do zrozumienia że taki sprzęt to tylko zachodni,Polacy coś zrobio ale bez testów badań a później my się meczymy w sezonie kiedy czas prac jest napięty.
to kup części orginalne z logiem producenta.ja tako piło pracowałem dzień i się rozpadła napinacz membrany w gaźniku linka urwana no i obudowa od cięgna linki pekla.to piło to porzeczki można na kanki ciąć.
prasa za***ista tak po 4000 łożyska leco jedne po drugich w walcach bo tam niema uszczelnień i ten kurz dostaje się i niczcz łożyska .prasa jest tak samo ulepjona jak te bele lepi .
jak z zapotrzebowaniem mocy w tym paszowozie?czy poróuwnywałeś innymi paszowozami jakoś tmr i wykonanie bo cena jest jego dosyć ciekawa w porównaniu do Sano może nie warto przepłacać?