rafalkom555

Czym odchwaszczacie takie mieszanki, w jakiej dawce, fazie?

Mam re 163 plus, po 5sezonie jestem w 100% zadowolony, niecałe 2miesiące temu pękł przewód wysokociśnieniowy w połowie między myjka a pistoletem, nowy strasznie drogi, więc został ucięty i zakuty za grosze, teraz muszę jeszcze wymienić uszczelkę przy podłączaniu do pistoletu bo czasami cieknie i to by było na tyle z awarii. Nie mam tego dużego filtra wody, jedynie mały filterek w myjce przy podłączaniu węża.

lubelskie. Wiem że mało wchodzi.

Chcę coś takiego kupić nowego, ale chyba nie uda mi się znaleźć, myślałem by tą zastąpić jakąś z takich typów: http://allegro.pl/smarownica-towotnica-naciskowa-60-cm3-umeta-30-s-i6235611524.html http://allegro.pl/tawotnica-towotnica-smarownica-naciskowa-150ml-i6046379374.html http://allegro.pl/smarownica-reczna-120ml-yato-yt-0701-i5068510241.html

Jaki rozmiar opon?

Panowie jak coś to posiadam części do perkinsa szóstki, wtryski nawet chyba nie przepracowały 50godzin. https://www.olx.pl/oferta/silnik-claas-mercator-6-cyl-perkins-na-czesci-senator-protektor-CID757-IDer4AZ.html

Kolego wyżej, dobrze piszesz. Nie rozumie tych określeń prawnik-rolnik, każdy wie że są przepisy jakie są i nie zawsze się postępuje zgodnie z nimi. Całą wine za to zwalasz na kierowce auta( a zapewne sam jesteś w większości kierowco auta niz tego kombajnu), zapewne nie raz jadąc autem pozytywnie myślałeś na temat jakiegos kierowcy traktora, kombajnu. Wczesniej coś wyjeźdżałeś z pilotami czymś tam, kierowca pędził, a na kolejnym zdjęciu widac ładny kawałek drogi przed kombajnem, spokojnie mogłeś lekko zjechac i się zatrzymać, ślady ładnie pokazują jak kombajn jechał, z tyłu widac ile zjechałeś i w którym momencie kombajn wciągneło. Pozatym jak rozumie te maszyny nie są twoje tylko tam pracujesz? Pozatym nie odpowiadasz na pytania, pytałem co ma do tego że jest kilku pracowników i sie nie dowiedziałem itp. Tak jechałem kombajnem, mało tego nawet mam stosowne uprawnienia do jazdy a nawet pracy kombajnem.

nie wiem czy to było do mnie ale chyba nie zrozumiałeś o co mi chodziło, o co chodzi z tym 50km/h samochodu? Jak zapewne wiesz wiele maszyn rolniczych przyczepianych czy zawieszanych ma ograniczenia po 12, 15km/h itp. a nikt się do tego nie stosuje.

Nie wiem co ma to ze w firmie jest kilku pracowników skoro pisałes że to ty jechałeś kombajnem a i pod poprzednia fotą fendta w rowie także. Jak było naprawde to nie wiemy, ale po śladach widzę że kombajn nie stanał na poboczu tylko skosem jechał w strone pobocza aż do chwili jak prawe przednie koło wpadło, chyba nawet próbowałeś cofac i na innej focie widac ślady jak tylne koła wpadły. Nie wiem czy jest w artykule czy nie ma, tak mnie uczyli tak miałem na egzaminie pytanie, skoro miałem wszystkie odpowiedzi dobrze to znaczy że coś z tego pytania jest prawdą. Kolego masz racje jedyna maszyna wielkogabarytową jaką jechałem był ursus c330 z przyczepionymi z tyłu bronami 5polowymi złożonymi aby nie przekraczac 3metrów, przyznaje się, taki ot gabaryt, nie potrafie sobie wyobrazić zjazdu na pobocze, ale wiem jak to jest pracować przy granicy pola gdzie pole obok jest 1metr lub nawet 3metry niżej i to nie tylko te 10metrów które musiałeś lekko z drogi zjechać tylko niekiedy 500-1500metrów liczyć że się miedza nie obsunie. Tak jak pisałem to że się jedzie tymi ,,gabarytami'' nie znaczy wcale że się nimi dobrze jedzie, zgoda takie sytuacje się zdarzają ale nie uwierzę w tym przypadku że zachowałeś ostrożność, czyli wyhamowałeś kombajn na asfalcie i powoli zjechałeś na pobocze. Pozdrawiam i zapraszam dalej. Ciągniki kiedys mogły jeżdzic 25km/h tera juz od jakichś 15lat moga jeździć 30km/h, było cos pisane kiedys aby podniesc do 40km/h skoro ciagniki na to pozwalaja, nawet chyba izby cos za to sie ruszały ale jak widac chyba tylko do wywiadów w gazetach rolniczych bo dalej nic sie z tym nie dzieje. Po to ma homologacje do 45km/h bo tak jest, samochód tez ma na liczniku 200 240 czy tam ile a wcale nie zanczy że tyle pojedzie a tym bardziej że tyle może.

Ludzie zapominacie o tym że to kierowca ciągnika rolniczego czy jakiegoś innego pojazdu wolnobieżnego ma obowiązek umożliwić innym uczestnikom ruchu wyminiecie czy wyprzedzenie, czy to poprzez zjechanie czy całkowite zatrzymanie, teoretycznie jedziemy ciągnikiem a za nami sznur aut to powinniśmy zatrzymać się na poboczu i dać się wyprzedzić ale nikt tak nie robi oczywiście, może nawet ci co nie maja prawka na T o tym nie widzą. A tutaj jedna prosta zasada, skoro jadę takim szerokim ciężkim sprzętem mam po prawo nie ciekawie a po lewo 1,5metra pobocza widzę coś jedzie z przeciwka to zjeżdżam z asfaltu jednym kołem zatrzymuje sie i czekam. A tutaj raczej wyminiecie chciało się zrobić w biegu, kombajn pewnie na hydrostacie to i jakos to męczące by to nie było. Po kolejne nie wiem nie znam się ale skoro miesiac wcześniej wjeżdżam ciągnikiem do rowu a teraz kombajnem to wypadało by się zastanowić co robię źle i zacząć to robic lepiej i dużo wolniej. Żeby nie było kombajnem osobiście nie jeżdżę ale wiem jak się jeździ ciągnikami o szerokosci 2metrów a 2,4metra po wąskich drogach, niby tylko 40cm a jest znaczna różnica. Idiotów z jednej czy drugiej strony nie brakuje ale trzeba pamietac że im większy ,,grat'' tym wieksza odpowiedzialnosć za tego kogoś w mniejszym bo z reguły tak jest że jak cos rolnicze wolnobieżne to winne.

a jaka może być? Zadowolony, przeskok z ursusa spory, jak wjeżdżam na pole wbijam bieg wajchą i zmieniam dopiero jak jadę na kolejne :lol: aby rewers, podnośnik i półbiegi. Jedyne czego żałuje to że nie wziąłem TLSa, bez tego można na wiele sobie pozwolić na dziurawych drogach a z TLSem była by już bajka.

No ja zauważyłem jak jakaś skaza była na przewodzie i nie widziałem czy taki był czy cos z nim sie dzieje, po jakimś czasie coraz bardziej sie przecierał. Mój 6105 z ładowaczem jd h310, mam tą pompe 114litrów pfc(jakos tak) z kompensacja cisnienia i przepływu, na wolnych obrotach najcięższy ważony ładunek jaki podnosił to paleta 1640kg, paleta z ternikiem-azbestem przed załadunkiem była ważona, a i zdarzyło się podnosić na raz kilka drzew po 12-14m długości z woza, nie wiem ile mogły ważyć ale po oponach sądzę że sporo. Troszkę mało skrętny, a jest jeszcze luz miedzy błotnikiem a ramą, wanicki agro, pług zagonowy 4x40, kompaktowa talerzówka 2,7m(kupione 6miesiecy przed zdecydowaniem się na traktor, do 70konnego urusa i moze max 90konnego jakiegoś nowego, a wyszło że jest większy) agregat uprawowy 3m, no i reszta prac z ładowaczem.

Nie ruszałem, nie mogę się do tego zebrać. Po 2 miesiącach od zakupu wymienili mi przewód od interkulera, maska była źle spasowana i ocierała o niego. Po roku rewers podkręcili bo szarpał szczególnie na zakresie B, z komunikatów to w zimie po miesiacu stania i odpaleniu w duże mrozy po 20-30minutach z 2 razy wyświetliło się o wodzie w odstojniku, ale odstojnik czysty, później też w duże mrozy po odpaleniu wyświetliło sie o awarii przepustnicy(5-10sekund po odpaleniu), za pierwszym razem pojechałem wyciągać traktor po rozgrzaniu już się nie wyświetlało, znowu za jakieś 2dni po odpaleniu to samo, dzwoniłem na serwis i stwierdzili że to jakieś przepięcie od mrozów jest i się nie przejmować jak będzie dalej to dzwonić, no i odrazu wyjaśniłem sprawę że te typy tak mają z długim kręceniem przy odpalaniu w zimie czy przy temperaturze lekko powyżej zera. A u ciebie co tam?

Rozmiar taki jak w moim to i trafiłem tylko u mnie micheliny, jak wchodzi zakres A i B? U mnie po 330godzinach jeszcze dosyć ciężko czasami, najgorzej z A jest, po rozgrzaniu lżej ale chyba jeszcze nie tak jak powinno być. Skręcałeś ograniczniki skrętu czy tak jak z fabryki wyjechał?

Ile godzin w jd? Jak się sprawuje? Opony 520/70 r38 i 420/70 r28? Jakiej firmy? Jaka skrzynia? Na innej focie na dachu widać że są kierunkowskazy? Dało się je tam zamówić? Czy dorabiałeś?

Mam wrażenie że 6m jest większe od 6r, kiedyś na placu stały obok siebie 6105r i 6115m i rka wydawała się mniejsza B)