Skocz do zawartości

asharot

Members
  • Postów

    5074
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez asharot

  1. Co takiego zrobiła poprzednia ekipa że trzeba robić porządek i ich ukarać? Ja za poprzedniej ekipy wszystkie dopłaty miałem do końca roku.
  2. asharot

    Rorząd

    Najlepiej wyjmij pierwszy wtryskiwacz włóż śrubokręt i ustaw tłok na samej górze i wtedy szukaj znaku na kole zamachowym, jak nie będzie to obróć jeszcze raz kołem zamachowym o 360o ponownie ustaw tłok na samej górze i musi pokazać się znak na kole. Jak to nie pomoże to musisz zaznaczyć swoje znaki: -wykręć pierwszy wtryskiwacz -odkręć pokrywę klawiatury ostatniego cylindra -w momencie gdy na ostatnim cylindrze będą mijać się zawory włóż śrubokręt do pierwszego cylindra i ustaw dokładnie tłok w GMP (Górny Martwy Punkt) -z włożonym śrubokrętem kręć w odwrotną stronę co pracuje silnik i cofnij tłok o jakieś 3-5mm, wtedy zaznacz na kole znak, znak ten będzie oznaczać moment w którym ma rozpocząć się początek wtrysku. -postępuj zgodnie z instrukcją ustawienia zapłonu.
  3. asharot

    Pogoda rolnicza

    -140 śniegu brak, moja pszenica chyba zmarznie.
  4. Może warto zamontować alternator.
  5. asharot

    Rorząd

    Na pewno są dobrze szukaj: OBRAZEK
  6. Sprężarka musi być załączona.
  7. asharot

    Pogoda rolnicza

    -13st, bez śniegu ale nie miłosiernie wieje a ja mam silnik C-360 do złożenia :-)
  8. A numer ramy Świstak nabije.
  9. I tu się mylisz. Diagnosta może zatrzymać dowód rejestracyjny jeśli stwierdzi że VIN nie jest fabrycznie nabity.
  10. Totalna bzdura, przyczepa to jest przyczepa nie ważne jakie ma zawieszenie.
  11. Ustawa z dnia 20.06.1997 r. Prawo o ruchu drogowym, Rozdział 1Warunki techniczne pojazdów cytat" Okoliczności o których mowa w pkt 2 litera "f" i "g" powinny być potwierdzone pisemną opinią rzeczoznawcy samochodowego. 4. Opinia powinna wskazywać pierwotną cechę identyfikacyjną lub jednoznacznie wykluczać ingerencję w pole numerowe w celu umyślnego jej zniszczenia lub zafałszowania albo wskazywać na brak oryginalnie umieszczonej cechy identyfikacyjnej.
  12. Przed wycięciem elementu na którym jest numer VIN należy zrobić dokumentacje zdjęciową. Trzeba posiadać opinię rzeczoznawcy z zakresu oznakowania pojazdu czy nr. VIN nie został sfałszowany lub nie pochodzi od innego pojazdu.
  13. Może legalnie ale na pewno nie szybko i nie tanio.
  14. Po co ma kupować kwity, przecież je ma?
  15. WK to nie sklep. Jak pójdziesz po tablice musisz okazać dokumenty pojazdu do jakich mają być owe tablice. Pani z pewnością zapyta po co panu tablice skoro przyczepa jest zarejestrowana.
  16. To może nie być takie proste. Starego wzoru tablicy już nie wyrobisz, dostaniesz nowy wzór tablicy z nowym dowodem rejestracyjnym. Przy odbiorze pani prawdopodobnie poprosi o aktualne OC.
  17. Oryginalnie numer i tabliczka była na tej tylnej belce gdzie zaznaczyłeś.Prawdopodobnie po wymontowaniu oryginalnej belki i wstawieniu grubego ceownika ktoś przeniósł tabliczkę na z przodu skrzyni ładunkowej. Tabliczkę znamionową wyrobisz zastępczą, rejestracyjną też wyrobisz ale z numerem VIN to już większy problem ale idzie też nabić nowy na SKP. Kary raczej nie będzie bo CEPiK jest od nie dawna i przyczepy w systemie jeszcze nie ma, gdyby miała przyjść kara to już by przyszła.
  18. Skoro masz dowód rejestracyjny i dalej dziadek ma być właścicielem to robisz przegląd techniczny, opłacasz OC i jeździsz legalnie bez wizyty w WK.
  19. Bzdura. Siłowniki są takie same do każdego z dwóch rodzajów układów pneumatyczny. Klamki są przy drzwiach, w pneumatyce występują szybkozłącza, które sterują zaworami a nie bezpośrednio siłownikiem.
  20. Najlepiej kup od dziadka i zarejestruj na siebie.Tabliczka i numer VIN powinny być po prawej stronie na tylnej belce obok zaczepu.
  21. Do wałka rozrządu jest chyba taki sam. Do wałka rozrządu jest chyba taki sam.
  22. Towar mają jak każdy, ale malowanie fatalne podkładem. Pomalowali podkładem na tłustą nie przetartą blachę, cały podkład musiał zedrzeć i pomalować od nowa.
  23. Przy mojej D-47 oryginalnie jest po jednym na resor, ale lepiej załóż od HL.
  24. Pewnie tak, trzeba wykręcić tą długą śrubę z tyłu siłownika.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v