Desperado

No nie, jeśli nie chcesz nosić spodni w zębach.

I to jest to o czym pisałem wcześniej, odsunąć szantażem finansowym partię która sprzeciwiała się Niemcom w ich planach.

Unia z założenia była wspólnotą gospodarczą, teraz jest wspólnotą polityczno - ideologiczną z dominacją Niemiec i Francji próbujących sobie wszystkich podporządkować by utracili swoją suwerenność, tu nie ma nawet co się zastanawiać czy w czymś takim Polska powinna być, o ile nie jest jeszcze za późno i nic na lepsze nie będzie się zmieniać.

Jeszcze kilka dni temu śmiałeś się z tych co siali we wrześniu. Papraliście w mokrym, na to zaraz ulewa i równa się bagno do wiosny.

Ja pierdzielę, na Słowacji testy są pozytywne z takim światłami, a u nas jak czegoś siłą nie narzucą, to nie, to to, to kot sro, wszyscy wszystko wiedzą za wczasu.

To ty masz się zatrzymać, jak on wejdzie.

A ilu jest takich że stoi bo się boi czy samochód hamuje, kiwaj mu z daleka że ma wchodzić.

No wiesz, chyba nikt mądry nie hamuje przed przejściem dla niepoznaki tylko po to żeby za chwilę zgonić przestraszonego pieszego.

Na co ma przeczekiwać? zobaczy że hamuje to pewniej wchodzi.

Na pewno? https://businessinsider.com.pl/prawo/trwa-wielka-kontrola-szamb-za-brak-umowy-na-wywoz-groza-kary/2v9e6z3

Ale pokaże czy głąb za kierownicą który pieszych uważa za głąbów wyhamowuje.

To ma być zielony stop, naciśniesz stop to zapala się zielony stop z przodu, dla pieszych rewelka uważam.

Ciekawy pomysł, byłoby widać z przodu czy gościu hamuje. https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/to-moze-sie-przyjac-nowe-przednie-swiatla-w-autach-moga-byc-kolorowe/djrdrhz#slajd-1

A jeżeli nie pomylił? to może chodziło że unia będzie kazać imigrantom nas ogórować od tyłu.

Bedzie za trochę jazda, oj będzie na pewno.

Pewnie nie robił, może się udało, ale większość "mechaników" niczego nie mierzy, baaa nawet nie wie czym takie pomiary robić, a żeby to mieć to zapomnij, młotek, rura na klucz i jadą a to młody chłopak i chce coś przynajmniej się nauczyć.

A to szacunek że się przyznałeś, wiadomo że się na wszystkim od razu nie musisz się znać i wszystko wiedzieć, kto pyta nie błądzi, tylko trzeba było od początku, bo wtedy są inne pytania czy zrobiłeś wszystko jak trzeba.

No rurka kapilarna, ale to można sobie zrobić i zaraz przyrząd Sorry, to teraz się faktycznie nazywa przyrząd, chyba ze względu na cenę. https://allegro.pl/oferta/przyrzad-ustawiania-kata-wtrysku-ursus-c-360-c360-13353547734?reco_id=b7375574-8316-11ee-9542-2a56ff28e3a3&sid=041047f9c36843e364ecb91b45c568a2755aa386fe7e14ee7421a14291fbf951

To w takim razie trochę to dziwne, gościu zna się na wymianie zestawów, wie jakie powinny być luzy na zamkach pierścieni, wie ile powinny wystawać tuleje, wie jakim momentem dokręcać korbowody i głowice, w jakiej kolejności dokręcać nakrętki głowic, a problem z kątem wtrysku? do tego mówi jeszcze o przyrządzie do tego potrzebnym? no rurka kapilarna ewentualnie, ale jakiś przyrząd?

A jaki to przyrząd do ustawienia kąta wtrysku jest potrzebny, chętnie bym go zobaczył,

Jak były założone zamki naprzeciw, to same się nie obrócą, mam nadzieję tylko że nie były pierścienie ściskane jakimś śrubokrętem i zostały przed montażem zmierzone luzy na zamkach, to że chodził trochę na luzie, to mu na pewno nie zaszkodziło, obciążenie należy stopniowo zwiększać.

O ile jeszcze dobrze wszystko poskładali.

Zdarza się takie zjawisko na dotarciu, na biegu jałowym napluł do tłumika oleju i na większych wyrzuca górą maź wymieszaną z sadzą, bierz go do cięższej pracy i powinno to zanikać.

No i teraz w każdym temacie o Zetorze będziesz to wstawiał?

Zależy dla kogo, dla tych co się sami zaszczepili na pewno.